一种桥式装载机伸缩节张力调节缸的制作方法

1.本发明涉及液压调节缸技术领域，尤其涉及一种桥式装载机伸缩节张力调节缸。


背景技术：

2.桥式装载机是矿山常用装卸设备，其利用液压伸缩节可以方便调整装卸角度，应用场景多，使用广泛。
3.桥式装载机在使用过程中，承受压力过大时，会导致伸缩节调节缸发生漏油，导致内部油液从缸体溢出，不仅会影响伸缩节的正常使用，还会出现液压部件打滑无法顶升，伸缩节损坏的情况。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种桥式装载机伸缩节张力调节缸，解决无法监测伸缩节承受的液压压力，导致伸缩节承受的压力过大时，伸缩节内部油液溢出，液压部件打滑，易导致损坏的问题。
5.本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种桥式装载机伸缩节张力调节缸，包括贯通的缸体，所述缸体内部套接有活塞，所述缸体一端安装有底座组件，所述缸体另一端安装有导向套环，所述导向套环内套接有活塞杆，所述活塞杆连接活塞；所述导向套环、缸体内壁和活塞顶面之间形成上液压腔室；所述底座组件、缸体内壁和活塞底面之间形成下液压腔室；所述上液压腔室和下液压腔室内的液压发生联动变化时，所述活塞带动活塞杆在缸体内往复运动；所述上液压腔室和下液压腔室分别连通有安全阀；所述上液压腔室和下液压腔室分别连接有压力传感器，所述压力传感器用于感应上液压腔室和下液压腔室内的液压压力。
6.作为本发明再进一步的方案：所述导向套环与活塞杆之间安装有导向环套一，所述活塞和缸体内壁之间安装有导向环套二。
7.作为本发明再进一步的方案：所述导向套环与缸体之间安装有防尘圈一，所述导向套环与活塞杆之间安装有防尘圈二。
8.作为本发明再进一步的方案：所述导向套环与缸体之间安装有蕾型密封圈，所述导向套环与活塞杆之间安装有蕾型密封圈，所述活塞和缸体内壁之间安装有a型密封圈。
9.作为本发明再进一步的方案：所述安全阀安装于缸体外侧，所述安全阀外侧安装有安全阀护罩。
10.根据权利要求1所述的一种桥式装载机伸缩节张力调节缸，其特征在于，所述压力传感器安装于缸体外侧，所述压力传感器的感应端分别连通下液压腔室和上液压腔室，所述压力传感器外侧安装有压力传感器护罩。
11.作为本发明再进一步的方案：所述活塞杆和活塞中间开设有套接位移传感器的空腔，所述位移传感器一端固定连接底座组件；所述活塞连接有套接在位移传感器上的磁环，所述活塞带动活塞杆在缸体内往复运动时，所述磁环同步沿位移传感器往复运动。
12.作为本发明再进一步的方案：所述位移传感器连接有电压型位移转换接头。本发明的有益效果：
13.本发明通过在缸体外侧安装安全阀和压力传感器，可以监测调节缸缸体内部的液压情况，液压过大时可以及时发出预警，调节缸能通过安全阀自动卸压，保障了桥式装载机伸缩节的安全使用，不易受损。
附图说明
14.图1为本发明一种桥式装载机伸缩节张力调节缸的内部结构示意图；
15.图2为图1的a向视图；
16.图3为图1俯视图。
17.10、缸体；11、缸体内壁；12、导向环套一；13、导向环套二；14、防尘圈二；15、防尘圈一；16、蕾型密封圈；17、a型密封圈；20、活塞；21、活塞顶面；22、活塞底面；30、底座组件；31、堵头；32、缸体的底座；33、位移传感器底座；40、导向套环；50、活塞杆；61、上液压腔室；62、下液压腔室；70、安全阀；71、安全阀护罩；80、压力传感器；81、压力传感器护罩；90、位移传感器；91、磁环；92、电压型位移转换接头；100、耳环；110、活塞腔；120、杆腔。
具体实施方式
18.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解对本发明的限制。
19.如图1-3所示，本发明公开一种桥式装载机伸缩节张力调节缸，包括贯通的缸体10，缸体10内部套接活塞20，缸体10一端安装底座组件30，缸体10另一端安装导向套环40，导向套环40内套接活塞杆50，活塞杆50连接活塞20；活塞顶面21、缸体内壁11和导向套环40之间形成上液压腔室61；活塞底面21、缸体内壁11和底座组件30之间形成下液压腔室62；上液压腔室61和下液压腔室62的液压发生联动变化时，活塞20带动活塞杆50在缸体10内往复运动；上液压腔室61和下液压腔室62分别连通安全阀70；上液压腔室61和下液压腔室62分别连接压力传感器80，压力传感器80用于感应上液压腔室61和下液压腔室62内的液压压力。
20.使用时，杠杆插入杆腔120，杠杆运动带动活塞腔110内的活塞泵运动，上液压腔室61和下液压腔室62液压压力发生变化，活塞20带动活塞杆50在缸体10内运动，伸缩节一端的耳环100连接装载机底座，另一端的耳环100顶接装载机装卸板，桥式装载机装载量过大时，上液压腔室61或下液压腔室62的压力超出限值，安全阀70打开，液压油通过安全阀70排出，防止伸缩节损坏，同时压力传感器80将监测数值传输到外联设备，外联设备根据设定发出预警，工作人员及时调整桥式装载机装载量，保持桥式装载机正常运行。
21.方案中底座组件30中包括缸体的底座32、位移传感器底座33和多个卡接和螺纹堵头31，共同组成底座组件30。
22.进一步的，导向套环40与活塞杆50之间安装导向环套一12，活塞20和缸体内壁11之间安装导向环套二13。导向环套一12和导向环套二13能防止导向套环40与活塞杆50、活塞20与缸体10在运动过程中发生直接接触和摩擦，起到保护缸体10、活塞20和活塞杆50不
被损坏的作用，导向环套常用的材料为聚甲醛。
23.进一步的，导向套环40与缸体10之间安装防尘圈一15，导向套环40与活塞杆50之间安装防尘圈二14。防尘圈一15的作用是防止外部灰尘、雨水通过导向套环40与缸体10之间的间隙进入缸体10内部；防尘圈二14的主要作用是除去往复运动时活塞杆50露在缸外部表面上所附着的尘土、灰砂、雨水及冰霜等污物，可以防止外部灰尘、雨水进入缸体10内部，防尘圈可以采用ptfe骨架和o型圈结构的防尘圈。
24.进一步的，导向套环40与缸体10之间安装蕾型密封圈16，导向套环40与活塞杆50之间安装蕾型密封圈16，活塞20和缸体内壁11之间安装a型密封圈17。
25.蕾型密封圈16具有良好的密封作用，主要作用是防止导向套环40与缸体10之间、导向套环40与活塞杆50之间液体泄露。a型密封圈17，由高硬度材料压制而成，具有良好的耐磨和耐老化的特性，在活塞20和缸体内壁11之间耐磨的同时起到导向密封作用。
26.优先的，压力传感器80设置在缸体10外侧，便于维修更换，压力传感器80外侧安装压力传感器护罩81，压力传感器护罩81保护压力传感器80使用时不易受损，同时压力传感器80的感应端分别连通上液压腔室61和下液压腔室62，精准测定液压腔室内部的液压压力。
27.压力传感器80是液压压力直接作用在压力传感器80感应端的膜片上，使膜片产生与液压压力成正比的微位移，使压力传感器80的电阻发生变化，用电子线路检测这一变化，并转换输出一个对应于这个压力的标准信号，将信号传送给外联设备可以监测上液压腔室61和下液压腔室62的液压数值。
28.进一步的，安全阀70安装于缸体10外侧，安全阀70外侧安装安全阀护罩71。安全阀护罩71保护安全阀70使用时不易受损。
29.进一步的，可以监测活塞20在缸体10内的位移情况，并对活塞20位移进行监测，可以采用在活塞杆50和活塞20中间开设套接位移传感器90的空腔，位移传感器90一端固定连接底座组件30；活塞20连接套接在位移传感器90上的磁环91，活塞20带动活塞杆50在缸体10内往复运动时，磁环91同步沿位移传感器90往复运动。
30.磁环91与位移传感器90组成磁致伸缩位移传感器90，磁致伸缩位移传感器90具有可靠性强、精度高、便于数字量化的特点，可以精确掌握活塞20在缸体10内的位移情况。
31.进一步的，位移传感器90连接电压型位移转换接头92。电压型位移转换接头92将数值传送到外联设备，通过外联设备可以准确获得活塞20在缸体10内的位移情况，活塞20在缸体10内的位移超出预定值时，可以及时预警进行调整装载量，也可以防止伸缩节伸出过大导致桥式装载机倾覆。
32.本发明原理：本发明调节缸用于桥式装载机，通过在缸体10安装位移传感器90、安全阀70和压力传感器80，可以监测调节缸缸体10内部的液压情况，液压过大时可以及时发出预警，调节缸能通过安全阀70自动卸压，保障了桥式装载机伸缩节的安全使用。
33.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
34.需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴
向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
35.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
36.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
37.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。