泵体组件、滚动转子式压缩机、空调器的制作方法

1.本发明属于压缩机设计技术领域，具体涉及一种泵体组件、滚动转子式压缩机、空调器。


背景技术：

2.常规滚动转子式压缩机主要由泵体组件、电机组件、分液器部件、壳体组件、上盖、下盖等构成。壳体组件与上下盖配合组成密闭型结构，壳体内部主要由泵体组件和电机组件两大部分组成，泵体组件包括上法兰、气缸、曲轴、滚子、下法兰等主要零部件，各零部件相互配合形成密闭的腔体，电机组件则包括定子组件和转子组件。旋转式压缩机通过电机转子组件与定子组件之间产生的电磁力作用，对泵体曲轴产生驱动力，在曲轴旋转驱动作用下，泵体腔体容积不断变化而周期性吸气、压缩和排气。由泵体腔体内排出的油气混合气体进入电机下腔空间后，再经电机流通通道孔至电机上腔，然后排出压缩机进入空调系统。
3.压缩机泵体各摩擦副之间的润滑主要依靠泵体内的油路将润滑油泵送到运动部件的接触面，从而起到润滑、冷却、散热的效果。常规滚动转子式压缩机主副轴承油路结构如下：曲轴设置有中心油孔，曲轴长短轴根部分别设计有与曲轴中心油孔贯通的侧油孔，曲轴中心油孔中装配有泵油装置，上法兰和下法兰的内圆面分别设置有油槽。壳体下部装有一定量的润滑油，当压缩机运行时，在曲轴中心油孔泵油装置作用下，底部油池内的润滑油泵入中心油孔，并通过曲轴长短轴根部的侧油孔分别泵至下法兰和上法兰内圆面的端部，然后分别通过上、下法兰上的油槽泵至上下法兰与曲轴长短轴的摩擦副(主副轴承)表面上，从而实现主副轴承的油路润滑。
4.当压缩机高频运转时，运动部件的摩擦产生大量的热能，若泵油量不足，导致散热不充分，泵体快速升温，气缸的工作腔被加热，容积效率下降；同时，排气温度急速升高，导致电机效率降低，最终导致压缩机性能下降。同时，在高频下，运动部件的接触面之间对润滑的要求更高，尤其在曲轴和上法兰之间，需要提供充足的润滑油进行润滑。
5.另外，压缩机运行时，腔内充满了油滴，这些油滴的主要来源之一是泵体的润滑油路直接连通电机下腔，在离心力和气体力的作用下，导致润滑油路的油液进入电机上腔，进而排出至系统中，从而导致压缩机高频运行时的吐油率居高不下，压缩机性能降低的同时，增大压缩机内部缺油的可靠性风险。
6.基于上述常规压缩机油路结构在高频工况下存在的技术瓶颈问题，申请人提出一种回油结构及具有其的压缩机(专利申请号2022211069000)，通过在上法兰上端面下方的内孔壁面处开设月牙型径向沉槽的储油槽，在法兰内圆面设置旋向与上螺旋油槽相反的下油槽(也可为直槽)，在法兰盘内设置回油孔，同时储油槽分别连通上螺旋油槽和下油槽，回油孔分别连通下油槽和上法兰镂空腔(腰形孔)，进而连通油池，实现润滑油路在泵体内部循环，避免曲轴旋转的离心力和气体力将润滑油携带进入电机上下腔内，大幅降低电机上下腔的含油率，从而减小压缩机的吐油率。但是，由于由出油横孔泵出的润滑油直接径向泵出，极易造成喷击镂空腔壁面而使部分润滑油溅射至电机下腔随排气流出，而导致吐油率
改善效果差的问题。


技术实现要素：

7.因此，本发明提供一种泵体组件、滚动转子式压缩机、空调器，能够解决现有技术中泵体组件中上法兰的出油横孔泵出的润滑油喷击镂空腔壁面导致部分润滑油溅射至电机下腔随气流排出，导致吐油率偏大的技术问题。
8.为了解决上述问题，本发明提供一种泵体组件，包括上法兰、曲轴，所述上法兰上构造有曲轴装配孔，所述曲轴可旋转地装配于所述曲轴装配孔内，所述曲轴具有偏心部，所述曲轴具有沿其轴向延伸的中心上油孔，所述上法兰靠近所述偏心部的一端为第一端、远离所述偏心部的一端为第二端，所述第一端的端面上构造有开口朝向底部油池一侧的落油凹槽，所述上法兰上还构造有回油通道，所述中心上油孔内泵送上来的润滑油能够经由所述回油通道被输送至所述落油凹槽处，并从所述落油凹槽回落于所述底部油池。
9.在一些实施方式中，所述落油凹槽为盲孔。
10.在一些实施方式中，所述泵体组件还包括壳体，所述上法兰包括盘体，所述壳体套装于所述盘体的外侧边缘，所述盘体上构造有多个贯通其两端面的镂空孔。
11.在一些实施方式中，所述上法兰还包括处于所述盘体远离所述偏心部一侧的筒体，所述回油通道包括构造于所述筒体的内圆孔壁上的上油槽、下油槽以及构造于所述盘体内的回油管，所述上油槽及下油槽沿着所述曲轴的轴向延伸，所述中心上油孔的顶端与所述上油槽连通，所述上油槽的顶端与所述下油槽的顶端连通，所述下油槽的底端与所述回油管的径向内端连通，所述回油管的径向外端与所述落油凹槽连通。
12.在一些实施方式中，所述回油管沿着所述盘体的径向水平延伸；或者，所述回油管沿着所述盘体的径向倾斜延伸，且所述回油管的竖直高度沿着所述盘体的径向由内向外越来越低。
13.在一些实施方式中，所述曲轴还具有与所述曲轴装配孔配合的上法兰配合段，所述上法兰配合段与所述偏心部之间具有缩颈段，所述缩颈段上构造有侧油孔，所述侧油孔沿着所述曲轴的径向延伸，所述侧油孔的一端与所述中心上油孔连通，所述侧油孔的另一端能够与所述上油槽连通；和/或，所述上油槽为螺旋开口槽，且所述螺旋开口槽的螺旋旋转方向与所述曲轴的旋转方向相同；所述下油槽为螺旋开口槽，且所述螺旋开口槽的螺旋旋转方向与所述曲轴的旋转方向相反。
14.在一些实施方式中，所述泵体组件还包括气缸，当所述落油凹槽为盲孔时，在所述泵体组件的任一径向平面上投影，所述盲孔处于所述气缸与所述壳体之间的区域；和/或，所述盲孔的孔中心线与所述曲轴的轴线之间形成夹角θ，x≤θ≤y。
15.在一些实施方式中，所述第一端的端面上还构造有圆环形的柔性槽，所述柔性槽环绕所述曲轴。
16.本发明还提供一种滚动转子式压缩机，包括上述的泵体组件。
17.本发明还提供一种空调器，包括上述的滚动转子式压缩机。
18.本发明提供的一种泵体组件、滚动转子式压缩机、空调器，落油凹槽的开口朝向于底部油池一侧，回油通道中泵送过来的润滑油从开口处回落至底部油池中，而不会在润滑油与落油凹槽的槽壁的冲击溅射下向上逸散至上方电机组件的下腔空间处，从而能够有效
降低现有技术中由该处溅射导致的吐油率偏高的问题。
附图说明
19.图1为本发明实施例的泵体组件的内部结构示意图(局部)，图中箭头示出润滑油的流向；
20.图2为图1中的a处在一种实施例中的局部放大图；
21.图3为图2的上法兰的一种立体结构示意图；
22.图4为图1中的a处在另一种实施例中的局部放大图；
23.图5为本发明另一实施例的泵体组件的内部结构示意图(局部)，图中箭头示出润滑油的流向；
24.图6为图5中b处的局部放大图；
25.图7为图5中的上法兰的剖面图。
26.附图标记表示为：
27.1、上法兰；11、曲轴装配孔；12、落油凹槽；13、储油环槽；14、盘体；15、筒体；16、柔性槽；17、镂空孔；2、曲轴；21、偏心部；22、中心上油孔；221、侧油孔；23、上法兰配合段；31、上油槽；32、下油槽；33、回油管；100、底部油池；101、导油片；102、滚子；103、气缸；104、壳体；105、下法兰。
具体实施方式
28.结合参见图1至图7所示，根据本发明的实施例，提供一种泵体组件，包括上法兰1、曲轴2，上法兰1上构造有曲轴装配孔11，曲轴2可旋转地装配于曲轴装配孔11内，曲轴2具有偏心部21，偏心部21上套装有滚子102，滚子102之外还套装有气缸103，上法兰1套装于曲轴2的偏心部21的顶部，下法兰105套装于曲轴2的偏心部21的底部，从而实现上法兰1与下法兰105两者对气缸103的上下两端面的夹持，曲轴2具有沿其轴向延伸的中心上油孔22，其内设置有导油片101或者其他的泵油结构，上法兰1靠近偏心部21的一端为第一端、远离偏心部21的一端为第二端，第一端的端面上构造有开口朝向底部油池100一侧的落油凹槽12，上法兰1上还构造有回油通道，中心上油孔22内泵送上来的润滑油能够经由回油通道被输送至落油凹槽12处，并从落油凹槽12回落于底部油池100。该技术方案中，落油凹槽12的开口朝向于底部油池100一侧，回油通道中泵送过来的润滑油从开口处回落至底部油池100中，而不会在润滑油与落油凹槽12的槽壁的冲击溅射下向上逸散至上方电机组件的下腔空间处，从而能够有效降低现有技术中由该处溅射导致的吐油率偏高的问题。
29.需要说明的是，前述的落油凹槽12的槽底壁为实体结构，该实体结构可以为上法兰1的实体结构部分，其还可以是将构造于上法兰1上的通孔结构的顶部开口封堵形成而来。落油凹槽12的形状可以是多样的，如图7所示，其可以为长条腰形，在一个具体的实施例中，落油凹槽12为盲孔，具体为一圆形盲孔，能够简化加工工艺。
30.上法兰1包括盘体14，壳体104套装于盘体14的外侧边缘，壳体104过盈配合地套装于盘体14的外侧边缘处，也即盘体14的外侧边缘与壳体104的内壁之间紧密接触，无缺口，从而保证了盘体14与壳体104之间的位置关系的可靠稳定性，盘体14上构造有多个贯通其两端面的镂空孔17，该镂空孔17贯通盘体14的上下两个端面，从而使上法兰1上部空间(电
机组件所处空间)的润滑油可以经由其回落至油池100内。
31.上法兰1还包括处于盘体14远离偏心部21一侧的筒体15，其与曲轴2之间形成穿行配合，回油通道包括构造于筒体15的内圆孔壁上的上油槽31、下油槽32以及构造于盘体14内的回油管33，上油槽31及下油槽32沿着曲轴2的轴向延伸，中心上油孔22的顶端与上油槽31连通，上油槽31的顶端与下油槽32的顶端连通，下油槽32的底端与回油管33的径向内端连通，回油管33的径向外端与落油凹槽12连通。能够理解的，该技术方案中的上油槽31以及下油槽32皆为开口朝向曲轴2一侧的开口槽，以能够对旋转的曲轴2形成充分润滑，而回油管33则为构造于盘体14内的管结构，如此形成回油的内循环，从而防止过多的润滑油被泵送至曲轴的顶端位置在上部电机组件的作用下增大压缩机吐油率。上油槽31为螺旋开口槽，且螺旋开口槽的螺旋旋转方向与曲轴2的旋转方向相同；下油槽32为螺旋开口槽，且螺旋开口槽的螺旋旋转方向与曲轴2的旋转方向相反，从而实现曲轴2旋转过程中对润滑油向上或者向下的泵送，从而保证在回油槽内具有充足的润滑油，实现对曲轴2接触配合位置处的充分润滑。参见图1所示，上油槽31的顶端与下油槽32的顶端通过储油环槽13连通。
32.参见图2或者图4所示，在一些实施方式中，回油管33沿着盘体14的径向水平延伸，能够降低回油管33的加工难度，具体例如，可以沿着盘体14的径向从其外圆周壁向内钻孔的方式获得该回油管33；或者，参见图6所示，回油管33沿着盘体14的径向倾斜延伸，且回油管33的竖直高度沿着盘体14的径向由内向外越来越低。倾斜延伸的回油管33能够避开柔性槽16，防止回油直孔结构导致的回油孔与柔性槽16连通，由于柔性槽16与曲轴侧油孔1302是连通的，所以，若回油孔与柔性槽连通，则会导致有曲轴侧油孔泵出的润滑油，会大量经由柔性槽16至回油孔而直接进入油池，从而导致油路泵油量大幅降低，而导致缺油磨损的问题发生。
33.在一些实施方式中，曲轴2还具有与曲轴装配孔11配合的上法兰配合段23，上法兰配合段23与偏心部21之间具有缩颈段，缩颈段上构造有侧油孔221，侧油孔221沿着曲轴2的径向延伸，侧油孔221的一端与中心上油孔22连通，侧油孔221的另一端能够与上油槽31连通，将侧油孔221设置于该直径较小的位置，可以使中心上油孔22内的润滑油中的一部分在该处沿着圆周方向流动，从而能够对上法兰1与曲轴2的接触部分充分润滑。
34.参见图4所示，在一些实施方式中，当落油凹槽12为盲孔时，在泵体组件的任一径向平面上投影，盲孔处于气缸103与壳体104之间的区域。
35.在一些实施方式中，第一端的端面上还构造有圆环形的柔性槽16，柔性槽16环绕曲轴2，采用圆环形的柔性槽16，圆环形的柔性槽16环绕曲轴2的全圆周，有效降低了上法兰1的内圆下端与曲轴2根部位置处接触应力过大导致的零件磨损，提高了泵体组件的可靠性。
36.根据本发明的实施例，还提供一种滚动转子式压缩机，包括上述的泵体组件。
37.根据本发明的实施例，还提供一种空调器，包括上述的滚动转子式压缩机，具体而言，滚动转子式压缩机单缸、双缸、多缸转子式压缩机，亦可为转缸压缩机等。。
38.本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各方式的有利技术特征可以自由地组合、叠加。
39.以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上仅
是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。