一种可排除假性漏水的汽车水泵的制作方法

1.本实用新型涉及汽车水泵技术领域，更具体地说，涉及一种可排除假性漏水的汽车水泵。


背景技术：

2.在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵。
3.目前，汽车水泵在使用过程中，为了解决假性漏水，都会对汽车水泵进行防错结构，如公告号cn213870444u公开的一种可排除假性漏水的汽车水泵，但是去该汽车水泵，水封在旋转过程中允许有少量冷却液还是会通过溢流孔和蒸发孔排出，使得用户在使用过程中还可能会被其现象误导造成误判认为水泵损坏，进而使水泵停工或提前更换。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可排除假性漏水的汽车水泵，该可排除假性漏水的汽车水泵通过设置的摩擦片，在泵轴旋转时可以产生热量，热量通过导热杆对蒸发孔内部进行加热，从而对液体进行蒸发，避免液体向外流出，避免使用者造成误判，并且设置的限位环采用弹簧钢制成，方便变形取出固定套，便于摩擦片的后期更换。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种可排除假性漏水的汽车水泵，包括水泵本体，所述水泵本体的内部固定安装有泵轴和水封，所述泵轴的表面接触连接有轴封和密封套，所述水泵本体的侧面固定连接有对称的导热杆，所述导热杆的一端连通有蒸发孔，所述导热杆的一端固定连接有固定套，所述固定套的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内壁套接有对称的两个半圆形摩擦片，所述摩擦片的中心位置合围有摩擦孔，所述摩擦片的一端接触连接有限位环，所述限位环的形状为半圆环形，所述限位环的一端固定连接有凸块，所述限位环的表面接触连接有卡槽，该可排除假性漏水的汽车水泵通过设置的摩擦片，在泵轴旋转时可以产生热量，热量通过导热杆对蒸发孔内部进行加热，从而对液体进行蒸发，避免液体向外流出，避免使用者造成误判，并且设置的限位环采用弹簧钢制成，方便变形取出固定套，便于摩擦片的后期更换。
7.进一步的，所述蒸发孔的内壁设有隔热层，所述隔热层的厚度小于零点五毫米，所述导热杆采用导热金属制成，所述导热杆的形状为l形，设置的导热杆可以快速的将热量传递到蒸发孔内，且设置的隔热层可以避免蒸发孔内的热量对水泵其它部件造成影响。
8.进一步的，所述安装槽的一端连通有通孔所述通孔与摩擦孔同心同轴，所述摩擦孔的内壁与泵轴的表面接触连接，设置的摩擦孔在泵轴旋转时可以与摩擦片接触产生热量。
9.进一步的，所述固定套的一侧面固定连接有垫块，所述垫块的一侧面与水泵本体
的侧面固定连接，设置的垫块采用耐高温防腐蚀橡胶制成，避免固定套产生晃动。
10.进一步的，所述凸块的表面开设有防滑孔，设置的对称的凸块和防滑孔，便于使用者通过尖嘴钳固定限位环的两端位置，从而改变限位环的外径，进行装拆限位环。
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.（1）本方案通过设置的摩擦片，在泵轴旋转时可以产生热量，热量通过导热杆对蒸发孔内部进行加热，从而对液体进行蒸发，避免液体向外流出，避免使用者造成误判，并且设置的限位环采用弹簧钢制成，方便变形取出固定套，便于摩擦片的后期更换。
13.（2）蒸发孔的内壁设有隔热层，隔热层的厚度小于零点五毫米，导热杆采用导热金属制成，导热杆的形状为l形，设置的导热杆可以快速的将热量传递到蒸发孔内，且设置的隔热层可以避免蒸发孔内的热量对水泵其它部件造成影响。
14.（3）安装槽的一端连通有通孔通孔与摩擦孔同心同轴，摩擦孔的内壁与泵轴的表面接触连接，设置的摩擦孔在泵轴旋转时可以与摩擦片接触产生热量。
15.（4）固定套的一侧面固定连接有垫块，垫块的一侧面与水泵本体的侧面固定连接，设置的垫块采用耐高温防腐蚀橡胶制成，避免固定套产生晃动。
16.（5）凸块的表面开设有防滑孔，设置的对称的凸块和防滑孔，便于使用者通过尖嘴钳固定限位环的两端位置，从而改变限位环的外径，进行装拆限位环。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为图1的a部放大图；
19.图3为本实用新型的导热杆与固定套安装结构侧视图；
20.图4为本实用新型的固定套剖视图；
21.图5为图3的限位环结构示意图。
22.图中标号说明：
23.1水泵本体、11泵轴、12轴封、13密封套、14蒸发孔、15水封、16隔热层、2固定套、21安装槽、22通孔、23卡槽、24垫块、3摩擦片、31摩擦孔、4限位环、41凸块、42防滑孔、5导热杆。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-5，一种可排除假性漏水的汽车水泵，包括水泵本体1，请参阅图1-5，水泵本体1的内部固定安装有泵轴11和水封15，水泵本体1、泵轴11和水封15的安装结构和组成部件均为本领域技术人员所熟知的，其工作原理也为本领域技术人员所熟知的，在此就不进行详细的描述了，泵轴11的表面接触连接有轴封12和密封套13，水泵本体1的侧面固定连接有对称的导热杆5，导热杆5的一端连通有蒸发孔14，蒸发孔14用来储存水封15工作产生的渗漏液，导热杆5的一端固定连接有固定套2，固定套2的一侧开设有安装槽21，安装槽21的内壁套接有对称的两个半圆形摩擦片3，摩擦片3不会对泵轴11产生磨损，属于现有技
术，摩擦片3的中心位置合围有摩擦孔31，摩擦片3的一端接触连接有限位环4，限位环4的形状为半圆环形，限位环4的一端固定连接有凸块41，限位环4的表面接触连接有卡槽23。
26.请参阅图2和3，蒸发孔14的内壁设有隔热层16，隔热层16的厚度小于零点五毫米，导热杆5采用导热金属制成，导热杆5的形状为l形，设置的导热杆5可以快速的将热量传递到蒸发孔14内，且设置的隔热层16可以避免蒸发孔14内的热量对水泵其它部件造成影响，安装槽21的一端连通有通孔22通孔22与摩擦孔31同心同轴，摩擦孔31的内壁与泵轴11的表面接触连接，设置的摩擦孔31在泵轴11旋转时可以与摩擦片3接触产生热量。
27.请参阅图4和5，固定套2的一侧面固定连接有垫块24，垫块24的一侧面与水泵本体1的侧面固定连接，设置的垫块24采用耐高温防腐蚀橡胶制成，避免固定套2产生晃动，凸块41的表面开设有防滑孔42，设置的对称的凸块41和防滑孔42，便于使用者通过尖嘴钳固定限位环4的两端位置，从而改变限位环4的外径，进行装拆限位环4。
28.该可排除假性漏水的汽车水泵在工作时，水封15旋转产生的少量渗漏液储存在蒸发孔14内，同时泵轴11旋转与摩擦片3产生摩擦热量，热量通过导热杆5传递到蒸发孔14内，从而对蒸发孔14进行加热升温，进而对储存的少量渗透液进行蒸发，避免渗漏液排出水泵本体1，通过设置的摩擦片3和导热杆5可以对蒸发孔14内部进行加热，从而对液体进行蒸发，避免液体向外流出，避免使用者造成误判，并且在需要更换摩擦片3时，可以使用尖嘴钳将限位环4拆下，然后将固定套2内部的两个半圆形摩擦片3取出进行更换即可，便于摩擦片3的后期更换。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。