一种带缓冲功能的减压阀的制作方法

1.本实用新型涉及液压阀技术领域，具体为一种带缓冲功能的减压阀。


背景技术：

2.减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。目前工程机械上使用的减压阀分为直动式和先导式两种，其中先导式减压阀由于对清洁度要求高，在市场容易出现卡阀的现象；直动式的减压阀由于弹簧直接作用于阀芯，阀芯动作时冲击大，导致有异响的产生。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种带缓冲功能的减压阀，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带缓冲功能的减压阀，包括上阀套、下阀套以及阀芯，上阀套与下阀套的尾部螺接，阀芯与下阀套的内腔相适配滑动连接，所述上阀套的尾部螺接有筒形的端盖，端盖中设置有圆柱形的弹簧腔，弹簧腔的底部固定安装有弹簧，弹簧的另一端固定连接有弹簧座，所述弹簧座与阀芯的尾端相匹配卡接，所述下阀套的尾部螺接有同心的导套，所述阀芯的尾部从导套贯穿并与其滑动连接，导套与阀芯之间形成有环形的缓冲腔，下阀套分别设有径向贯穿的p油口、t油口，所述阀芯的外侧设有环形的第一油槽，阀芯的前端设有圆柱形的输出腔，所述输出腔与第一油槽之间通过通孔连通，所述输出腔与缓冲腔之间通过阻尼孔连通。
5.优选的，所述第一油槽的长度小于p油口、t油口之间的轴向间距。
6.优选的，所述阀芯的外侧设有环形的第二油槽，阀芯中设有从尾端延伸至第二油槽的回油道，弹簧座设有从中部贯穿的圆孔，圆孔连通弹簧腔和回油道。
7.优选的，所述弹簧座和阀芯的尾端之间为球面接触，阀芯的尾部设置有球面的凸起，弹簧座的端面设有与凸起相适配的凹槽，这种配合可以使阀芯、弹簧座、弹簧、导套始终处于同轴状态，避免弹簧在压缩时出现失稳的现象。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本减压阀输出腔中的油液通过阻尼孔能够流到缓冲腔内，阀芯动作时，缓冲腔与输出腔之间的压差可以形成缓冲，提高阀芯动作的平稳性，减小冲击、避免异响；弹簧腔内的油液从能够t口回油，避免在弹簧腔内累积压力油液，影响输出的压力。
附图说明
9.图1为本实用新型的剖视结构示意图；
10.图2为本实用新型的侧视结构示意图。
11.图中：1、端盖；2、弹簧；3、上阀套；4、弹簧座；5、导套；6、阀芯；7、p油口；8、下阀套；9、t油口；10、回油道；11、缓冲腔；12、阻尼孔；13、通孔；14、第一油槽。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
13.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种带缓冲功能的减压阀，包括上阀套3、下阀套8以及阀芯6，上阀套3与下阀套8的尾部螺接，阀芯6与下阀套8的内腔相适配滑动连接，上阀套3的尾部螺接有筒形的端盖1，端盖1中设置有圆柱形的弹簧腔，弹簧腔的底部固定安装有弹簧2，弹簧2的另一端固定连接有弹簧座4，弹簧座4与阀芯6的尾端相匹配卡接，下阀套8的尾部螺接有同心的导套5，阀芯6的尾部从导套5贯穿并与其滑动连接，阀芯6的尾部直径相较头部缩小。
14.下阀套8分别设有径向贯穿的p油口7、t油口9，阀芯6的外侧设有环形的第一油槽14，第一油槽14的长度小于p油口7、t油口9之间的轴向间距，导套5与阀芯6之间形成有环形的缓冲腔11，阀芯6的前端设有圆柱形的输出腔，输出腔与第一油槽14之间通过通孔13连通，输出腔与缓冲腔11之间通过阻尼孔12连通。输入的液压油通过p油口7进入到第一油槽14，再进入到输出腔流出，输出腔的一部分油液通过阻尼孔12进入到缓冲腔11，在缓冲腔11和输出腔之间形成压差，在阀芯6动作时提供背压形成缓冲。
15.阀芯6的外侧设有环形的第二油槽，第二油槽的位置靠近t油口，阀芯6中设有从尾端延伸至第二油槽的回油道10，弹簧座4设有从中部贯穿的圆孔，圆孔连通弹簧腔和回油道10，进入到弹簧腔的油液可以从回油道10流到t油口排出，避免在弹簧腔累积压力油液，影响阀芯6的动作，进而影响输出的压力。弹簧座4和阀芯6的尾端之间为球面接触，阀芯6的尾部设置有球面的凸起，弹簧座4的端面设有与凸起相适配的凹槽，使得阀芯6和弹簧座4可以自动同轴对准。
16.工作原理：从p油口7接入液压油，油液通过第一油槽14、通孔13进入到阀芯6的输出腔用于输出工作，油液的压力会推动阀芯6向里移动并推动弹簧2压缩，压强越大，弹簧2的压缩程度越大，当压强达到一定值时t油口9与第一油槽14导通进行泄压。输出腔中的油液通过阻尼孔12能够流到缓冲腔11内，阀芯6动作时，缓冲腔11与输出腔之间的压差可以形成缓冲，提高阀芯6动作的平稳性。
17.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种带缓冲功能的减压阀，包括上阀套(3)、下阀套(8)以及阀芯(6)，上阀套(3)与下阀套(8)的尾部螺接，阀芯(6)与下阀套(8)的内腔相适配滑动连接，其特征在于：所述上阀套(3)的尾部螺接有筒形的端盖(1)，端盖(1)中设置有圆柱形的弹簧腔，弹簧腔的底部固定安装有弹簧(2)，弹簧(2)的另一端固定连接有弹簧座(4)，所述弹簧座(4)与阀芯(6)的尾端相匹配卡接，所述下阀套(8)的尾部螺接有同心的导套(5)，所述阀芯(6)的尾部从导套(5)贯穿并与其滑动连接，导套(5)与阀芯(6)之间形成有环形的缓冲腔(11)，下阀套(8)分别设有径向贯穿的p油口(7)、t油口(9)，所述阀芯(6)的外侧设有环形的第一油槽(14)，阀芯(6)的前端设有圆柱形的输出腔，所述输出腔与第一油槽(14)之间通过通孔(13)连通，所述输出腔与缓冲腔(11)之间通过阻尼孔(12)连通。2.根据权利要求1所述的一种带缓冲功能的减压阀，其特征在于：所述第一油槽(14)的长度小于p油口(7)、t油口(9)之间的轴向间距。3.根据权利要求1所述的一种带缓冲功能的减压阀，其特征在于：所述阀芯(6)的外侧设有环形的第二油槽，阀芯(6)中设有从尾端延伸至第二油槽的回油道(10)，弹簧座(4)设有从中部贯穿的圆孔，圆孔连通弹簧腔和回油道(10)。4.根据权利要求3所述的一种带缓冲功能的减压阀，其特征在于：所述弹簧座(4)和阀芯(6)的尾端之间为球面接触，阀芯(6)的尾部设置有球面的凸起，弹簧座(4)的端面设有与凸起相适配的凹槽。

技术总结
本实用新型公开了一种带缓冲功能的减压阀，包括上阀套、下阀套以及阀芯，上阀套与下阀套的尾部螺接，阀芯与下阀套的内腔相适配滑动连接，上阀套的尾部螺接有筒形的端盖，端盖中设置有圆柱形的弹簧腔并安装弹簧，弹簧的另一端固定连接有弹簧座，弹簧座与阀芯的尾端相匹配卡接，下阀套的尾部螺接有同心的导套，阀芯的尾部从导套贯穿并与其滑动连接，导套与阀芯之间形成有环形的缓冲腔，下阀套分别设有径向贯穿的P油口、T油口，阀芯的外侧设有环形的第一油槽，阀芯的前端设有圆柱形的输出腔，输出腔中的油液通过阻尼孔能够流到缓冲腔内，阀芯动作时，缓冲腔与输出腔之间的压差可以形成缓冲，提高阀芯动作的平稳性，减小冲击、避免异响。响。响。


技术研发人员：陶松
受保护的技术使用者：裕泰液压技术（上海）有限公司
技术研发日：2022.01.13
技术公布日：2022/6/30