一种提升千斤顶用液压油站的制作方法

1.本实用新型涉及一种提升千斤顶用液压油站，属于液压站技术领域。


背景技术：

2.大型桥梁建设中涉及到钢梁的提升，一般是用液压站驱动提升千斤顶来牵引钢绞丝，并需要用液压站驱动上锚或下锚来锚紧钢绞丝。现有技术中的液压站系统功能较单一，在控制提升千斤顶、上锚或下锚等液压元件工作时，无法满足施工工艺要求。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提供了一种提升千斤顶用液压油站，具体方案为：
4.一种提升千斤顶用液压油站，包括油箱，油箱连接有主顶液压系统、上锚液压系统和下锚液压系统，所述主顶液压系统包括由主顶油路连接的柱塞泵、第一电磁阀、液压锁和平衡阀；所述上锚液压系统包括由上锚油路连接的齿轮泵和第二电磁阀，下锚液压系统包括由下锚油路连接的齿轮泵和第二电磁阀；所述主顶液压系统、上锚液压系统和下锚液压系统各有4组，两组主顶液压系统共用一个柱塞泵，两组上锚液压系统和两组下锚液压系统共用一个齿轮泵。
5.进一步的，柱塞泵连接有第一溢流油路，第一溢流油路连接有溢流阀、第三电磁阀和溢流阀。
6.进一步的，齿轮泵连接有第二溢流油路，第二溢流油路连接有溢流阀和第四电磁阀。
7.进一步的，其中一个齿轮泵为双连齿轮泵，双连齿轮泵的一个泵体连接有回流油路，回流油路设有过滤器。
8.本实用新型的提升千斤顶用液压油站设有多组主顶液压系统、上锚液压系统和下锚液压系统，各组液压系统可相互配合工作，可以实现复杂工艺要求，实现多功能控制。
附图说明
9.图1为本实用新型的液压油站示意图；
10.图2为本实用新型中主顶液压系统示意图；
11.图3为本实用新型中上锚液压系统和下锚液压系统示意图。
具体实施方式
12.下面结合具体实例，详细说明本实用新型专利的方案。
13.实施例1
14.如图1-图3，一种提升千斤顶用液压油站，包括油箱1，油箱连接有主顶液压系统2、上锚液压系统3和下锚液压系统4，主顶液压系统包括由主顶油路连接的柱塞泵5、第一电磁阀6a、液压锁7和平衡阀8；上锚液压系统包括由上锚油路连接的齿轮泵9和第二电磁阀6b，
下锚液压系统包括由下锚油路连接的齿轮泵和第二电磁阀；主顶液压系统、上锚液压系统和下锚液压系统各有4组，两组主顶液压系统共用一个柱塞泵，两组上锚液压系统和两组下锚液压系统共用一个齿轮泵。柱塞泵连接有第一溢流油路10，第一溢流油路连接有溢流阀12、第三电磁阀6c和第二溢流阀13。齿轮泵连接有第二溢流油路11，第二溢流油路连接有溢流阀12和第四电磁阀6d。其中一个齿轮泵为双连齿轮泵14，双连齿轮泵的一个泵体连接有回流油路15，回流油路设有过滤器16。柱塞泵和齿轮泵均由电机17带动。
15.本方案的液压油站采用西门子plc集成控制系统进行控制，更加智能化。主顶工作压力为27mpa的柱塞泵提供高压油给油缸；溢流阀可以调节系统压力；电磁阀实现上升或者下降动作切换；液压锁能够保住油缸大腔的压力；平衡阀能够防止油缸过载。通过油缸压力传感器的反馈，所有的传感器信号通过总线传送给主控计算机进行分析和处理，然后根据控制算法输出泵站驱动信号，调节油缸的动作和速度，从而实现各个点位上面的顶升系统同步上升或者同步下降，也可对单个油缸调整高差。
16.上锚18工作压力为10mpa的齿轮泵提供液压油给油缸；溢流阀可以调节系统压力；电磁阀实现前进或者后退动作切换；通过位移传感器反馈信号来调节油缸速度。同样，通过上锚油缸位移传感器实时检测当前油缸的速度，实现同步动作。
17.下锚19工作压力为10mpa的齿轮泵提供液压油给油缸；溢流阀可以调节系统压力；电磁阀实现前进或者后退动作切换；通过位移传感器反馈信号来调节油缸速度。同样，通过下锚油缸位移传感器实时检测当前油缸的速度，实现同步动作。
18.工作原理是：
19.主顶工作压力为27mpa的柱塞泵提供高压油给油缸；溢流阀可以调节系统压力；电磁换向阀实现上升或者下降动作切换；液压锁能够保住油缸大腔的压力；安全阀能够防止油缸过载。通过油缸位移和压力传感器的反馈，所有的传感器信号通过总线传送给主控计算机进行分析和处理，然后根据控制算法输出泵站驱动信号，调节油缸的动作和速度，从而实现各个点位上面的提升系统同步上升或者同步下降，也可对单个油缸调整高差。
20.上锚工作压力为10mpa的齿轮泵提供液压油给油缸；溢流阀可以调节系统压力；电磁换向阀实现前进或者后退动作切换；通过位移传感器反馈信号来调节油缸速度。同样，通过上锚油缸位移传感器实时检测当前油缸的速度，实现同步动作。
21.下锚工作压力为10mpa的齿轮泵提供液压油给油缸；溢流阀可以调节系统压力；电磁换向阀实现前进或者后退动作切换；通过位移传感器反馈信号来调节油缸速度。同样，通过上锚油缸位移传感器实时检测当前油缸的速度，实现同步动作。
22.硬件上，采用屏蔽、隔离等抗干扰措施，对电源系统的过电流保护，系统具有较强的可靠性能力；用多路传感器检测技术，以采集系统的实时数据，并有效反馈,使系统处于全监控状态，安全稳定的运行；plc和触摸屏组合控制方式，点对点传输，在触摸屏上监视，减少冗余件，提高系统可靠性，减少故障率；紧急情况下能实现一键（急停）断开所有输出点，确保安全。安全、其体积小，重量轻、精度高、承载能力大、扩展性好、安装拆卸简便施工现场占用场地小。液压系统设有液压油管爆裂时的负荷保护系统以及工作油压过压、电机过载的保护系统和故障信号显示，各保护系统和信号均反应灵敏，调整与操作简便 ，电气控制系统可在各种吊装工况下实现带载荷上升、下降与停止，并具有多缸同步运行和单缸调整功能，根据施工作业需要可选择手动操作或自动运行，且相互转换灵活。
23.提升千斤顶的上锚与千斤顶的活塞相连，下锚与油缸下部的撑脚相连，每台液压千斤顶有2个自动工具锚。在提升工况状态：通过液压泵站向提升千斤顶提供压力油，推动千斤顶活塞作伸、缩缸运动，伸缸时设置在活塞顶端的上锚具夹紧承载钢绞线使提升重物随之一同向上移动，缩缸时与撑脚相连的下锚夹紧承载钢绞线保证提升重物安全可靠的停留在新的位置，同时设置在活塞顶端的上锚放松承载钢绞线，活塞回程准备下一行程的提升；在下降工况状态：千斤顶活塞在近乎完全伸缸的位置处上锚夹紧承载钢绞线，下锚放松承载钢绞线，活塞缩缸带动重物下降。在接近完全缩缸的位置处下锚具夹紧承载钢绞线，上锚放松承载钢绞线后活塞空载伸缸，在近乎完全伸缸的位置处上锚再次夹紧承载钢绞线，下锚又放松承载钢绞线，如此依次循环直至重物准确的在设计位置就位。液压千斤顶及泵站的液压回路上设置了液控单向阀和平衡阀，在遇到突然停电等突发事件是可对油路进行闭锁，使提升重物安全的悬挂在已定高度。


技术特征：
1.一种提升千斤顶用液压油站，包括油箱，其特征在于：油箱连接有主顶液压系统、上锚液压系统和下锚液压系统，所述主顶液压系统包括由主顶油路连接的柱塞泵、第一电磁阀、液压锁和平衡阀；所述上锚液压系统包括由上锚油路连接的齿轮泵和第二电磁阀，下锚液压系统包括由下锚油路连接的齿轮泵和第二电磁阀；所述主顶液压系统、上锚液压系统和下锚液压系统各有4组，两组主顶液压系统共用一个柱塞泵，两组上锚液压系统和两组下锚液压系统共用一个齿轮泵。2.根据权利要求1所述的提升千斤顶用液压油站，其特征在于：柱塞泵连接有第一溢流油路，第一溢流油路连接有溢流阀、第三电磁阀和第二溢流阀。3.根据权利要求1所述的提升千斤顶用液压油站，其特征在于：齿轮泵连接有第二溢流油路，第二溢流油路连接有溢流阀和第四电磁阀。4.根据权利要求1所述的提升千斤顶用液压油站，其特征在于：其中一个齿轮泵为双连齿轮泵，双连齿轮泵的一个泵体连接有回流油路，回流油路设有过滤器。

技术总结
本实用新型涉及一种提升千斤顶用液压油站，包括油箱，油箱连接有主顶液压系统、上锚液压系统和下锚液压系统，所述主顶液压系统包括由主顶油路连接的柱塞泵、第一电磁阀、液压锁和平衡阀；所述上锚液压系统包括由上锚油路连接的齿轮泵和第二电磁阀，下锚液压系统包括由下锚油路连接的齿轮泵和第二电磁阀；所述主顶液压系统、上锚液压系统和下锚液压系统各有4组，两组主顶液压系统共用一个柱塞泵，两组上锚液压系统和两组下锚液压系统共用一个齿轮泵。本实用新型的提升千斤顶用液压油站设有多组主顶液压系统、上锚液压系统和下锚液压系统，各组液压系统可相互配合工作，可以实现复杂工艺要求，实现多功能控制。实现多功能控制。实现多功能控制。


技术研发人员：郑四卿 张永峰
受保护的技术使用者：武汉思力特种工程机械施工有限公司
技术研发日：2022.01.19
技术公布日：2022/6/20