一种高精度伺服液压油缸的制作方法

文档序号:31615121发布日期:2022-09-23 20:45阅读:144来源:国知局
一种高精度伺服液压油缸的制作方法

1.本实用新型涉及伺服缸技术领域,具体为一种高精度伺服液压油缸。


背景技术:

2.伺服缸是将伺服电机与丝杠一体化设计的模块化产品,将伺服电机的旋转运动转换成直线运动,同时将伺服电机最佳优点-精确转速控制,精确转数控制,精确扭矩控制转变成-精确速度控制,精确位置控制,精确推力控制;实现高精度直线运动系列的全新革命性产品,公开号为cn208935066u的实用新型专利,公开了一种一体式电液伺服液压油缸,包括:缸体,及设于缸体内的活塞杆,活塞杆沿缸体内的水平向移动,活塞杆的前端设于缸体前端的外部,所述缸体的前端上通过螺栓连有前缸座,缸体的后端上通过螺栓连有后缸座,后缸座的后端通过螺栓连有轴承座;所述后缸座内设有阀芯,阀芯的前端上连有万向联轴器;所述轴承座内设有阀芯转轴;所述活塞杆的后端上连有丝杠螺母,丝杠螺母上的丝杆通过万向联轴器与阀芯的前端相连,阀芯的后端与阀芯转轴的前端相连,然而在实际生活中,该实用新型是通过阀芯的轴向移动来改变油路,进而控制活塞杆移动,单单通过一路液压油的进出来控制活塞杆移动,整体的速度较慢,同时活塞杆进出不够稳定,使用不方便。


技术实现要素:

3.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高精度伺服液压油缸,解决了现有装置活塞杆进出慢的问题。
4.为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种高精度伺服液压油缸,包括缸体,所述缸体内部固定安装有第一油箱和第二油箱,所述第一油箱与第二油箱之间设有间距,所述缸体内设有连接杆,所述第一油箱和第二油箱内分别设有第一活塞与第二活塞,所述连接杆两端分别与所述第一活塞与第二活塞的侧壁固定连接,所述缸体内部设有稳定机构,所述第二活塞的另一侧壁上固定安装有套筒,所述套筒内部旋接有螺纹杆,所述缸体一端外壁固定安装有防护罩,所述防护罩内固定安装有驱动电机,所述缸体一端内部活动安装有转轴,所述转轴两端分别与所述螺纹杆的一端和所述驱动电机的驱动端固定连接,所述第一油箱内设有活塞板,所述活塞板一端固定安装有移动杆,所述移动杆一端伸到所述缸体另一侧的外部,所述第一油箱内设有辅助推拉机构。
5.优选的,所述稳定机构包括固定安装在所述缸体内部上下壁面上的一对滑道,一对所述滑道上分别活动安装有一对滑块,一对所述滑块之间固定安装有连接板,所述连接杆固定插装在所述连接板内。
6.优选的,所述辅助推拉机构包括固定安装在所述第一油箱下端的第一油管,所述第二油箱下端固定安装有第二油管,所述第二油管与所述第一油管之间固定连接有第三油管,所述第三油管安装在所述缸体内壁中。
7.优选的,所述活塞板将所述第一油箱内部分割成第一腔室以及第二腔室,所述第一油管位于所述第二腔室下端,所述移动杆位于所述第二腔室内。
8.优选的,所述第一油箱和第二油箱与所述缸体内壁之间设有支撑组架。
9.优选的,所述防护罩侧壁开设有通风口,所述通风口内设有防护网。
10.有益效果
11.本实用新型提供一种高精度伺服液压油缸,具备以下有益效果:本装置结构紧凑,在缸体内设有第一油箱和第二油箱,第一油箱和第二油箱内分别设有第一活塞和第二活塞,第一活塞和第二活塞通过连接杆相连接,当第二活塞在第二油箱内向一侧移动时,第二活塞通过连接杆拉着第一活塞同时向一侧移动,此时第一油箱内的活塞板会带着移动杆一同移动,同时第二油箱内的液压油会通过第三油管与第二腔室内的液压油相互流通,第一腔室与第二腔室内的液压油会同时对活塞板提供方向相同的力,进而时活塞板与移动杆移动更加平稳迅速,在缸体内设有连接板,连接板可以保证连接杆沿着缸体做直线运动,避免由于连接杆的晃动导致第一活塞与第二活塞密封不严,给人们的使用带来了方便。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图。
13.图中:1、缸体;2、第一油箱;3、活塞板;4、第一活塞;5、滑道;6、连接杆;7、连接板;8、滑块;9、第二油箱;10、第二活塞;11、套筒;12、螺纹杆;13、转轴;14、驱动电机;15、防护罩;16、防护网;17、第二油管;18、第三油管;19、第一油管;20、移动杆。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种高精度伺服液压油缸,包括缸体1,所述缸体1内部固定安装有第一油箱2和第二油箱9,所述第一油箱2与第二油箱9之间设有间距,所述缸体1内设有连接杆6,所述第一油箱2和第二油箱9内分别设有第一活塞4与第二活塞10,所述连接杆6两端分别与所述第一活塞4与第二活塞10的侧壁固定连接,所述缸体1内部设有稳定机构,所述第二活塞10的另一侧壁上固定安装有套筒11,所述套筒11内部旋接有螺纹杆12,所述缸体1一端外壁固定安装有防护罩15,所述防护罩15内固定安装有驱动电机14,所述缸体1一端内部活动安装有转轴13,所述转轴13两端分别与所述螺纹杆12的一端和所述驱动电机14的驱动端固定连接,所述第一油箱2内设有活塞板3,所述活塞板3一端固定安装有移动杆20,所述移动杆20一端伸到所述缸体1另一侧的外部,所述第一油箱2内设有辅助推拉机构,所述稳定机构包括固定安装在所述缸体1内部上下壁面上的一对滑道5,一对所述滑道5上分别活动安装有一对滑块8,一对所述滑块8之间固定安装有连接板7,所述连接杆6固定插装在所述连接板7内,所述辅助推拉机构包括固定安装在所述第一油箱2下端的第一油管19,所述第二油箱9下端固定安装有第二油管17,所述第二油管17与所述第一油管19之间固定连接有第三油管18,所述第三油管18安装在所述缸体1内壁中,所述活塞板3将所述第一油箱2内部分割成第一腔室以及第二腔室,所述第一油管19位于所述第二腔室下端,所述移动杆20位于所述第二腔室内,所述第一油箱2和第二油箱9与所述缸体1
内壁之间设有支撑组架,所述防护罩15侧壁开设有通风口,所述通风口内设有防护网16。
16.通过本领域技术人员,将本案中的零部件依次进行连接,具体连接以及操作顺序,应参考下述工作原理,其详细连接手段,为本领域公知技术,下述主要介绍工作原理以及过程。
17.实施例:在使用时,通过驱动电机14控制转轴13转动,转轴13带动螺纹杆12在套筒11内转动,进而可以控制第二活塞10在第二油箱9内移动,第二活塞10通过连接杆6带动一端的第一活塞4在第一油箱2内移动,在液压油的作用下,第一油箱2内的活塞板3会带动移动杆20一同移动,由于第二油箱9与第二腔室相互连通,因此第二油箱9内的液压油会在第二腔室内进出,第一腔室与第二腔室内的液压油会同时带动活塞板3移动,因此会使活塞板3与移动杆20快速的稳定的移动,使用方便。
18.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
19.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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