一种大流量二通插装阀组合式换向阀组的制作方法

1.本实用新型涉及液压设备技术领域，尤其涉及一种大流量二通插装阀组合式换向阀组。


背景技术：

2.大型履带式起重机的负载一般都很大，大多采用液压系统进行驱动，其执行部件动作时需要很大的流量和压力，因而，大型履带式起重机的行走回路执行部件选用液压马达，并通过控制液压马达的旋转方向来实现整机前进和后退，前进和后退中间需要换向阀组来分配液压马达输出过来的液压油。现有换向阀组大多使用的是进口品牌，货期长、成本高且供应量有所不足，而且整机设备的安装空间也是有限的，因此，需要开发一种功率大、体积小、稳定可靠的换向阀组，进而解决货期长、成本高和供应量不足的缺点。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术中的缺点和不足，提供一种大流量二通插装阀组合式换向阀组，。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种大流量二通插装阀组合式换向阀组，包括盖板、阀块和电磁换向阀，所述电磁换向阀设于盖板上，盖板安装在阀块上，阀块上设有第一油口和第二油口，电磁换向阀上设有进油口、第一出油口和第二出油口，盖板与阀块之间插装设有第一插装阀、第二插装阀、第三插装阀和第四插装阀，第一油口分别与第一插装阀和第三插装阀的第一主油口连通，第二油口分别与第二插装阀和第四插装阀的第一主油口连通，进油口的进油端设有梭阀，第一油口与进油口以及第二油口与进油口均通过梭阀连通，第一出油口分别与第一插装阀和第三插装阀的控制端连通，第一出油口分别与第二插装阀和第四插装阀的第二主油口连通，第二出油口分别与第二插装阀和第四插装阀的控制端连通，第二出油口分别与第一插装阀和第三插装阀的第二主油口连通。
5.优选地，所述第一出油口与第二插装阀的第二主油口之间设有用于减小冲击的第一节流塞。
6.优选地，所述第二出油口与第一插装阀和第三插装阀的第二主油口之间设有用于减小冲击的第二节流塞。
7.优选地，所述第一插装阀、第二插装阀、第三插装阀和第四插装阀的控制端均设有用于减小冲击的第三节流塞。
8.优选地，所述第三插装阀的第二出油口出口端设有用于控制第三插装阀的第二出油口出口端压力的第一溢流阀。
9.优选地，所述第四插装阀的第二出油口出口端设有用于控制第四插装阀的第二出油口出口端压力的第二溢流阀。
10.优选地，所述第一插装阀、第二插装阀、第三插装阀和第四插装阀的第二出油口均与固定连接在阀块上的测压接头连通。
11.优选地，所述第二出油口与第三插装阀和第四插装阀的第二主油口之间均设有第一单向阀，所述第一单向阀分别位于第二出油口与第三插装阀的第二主油口之间以及第二出油口与第四插装阀的第二主油口之间。
12.优选地，所述第一出油口与第二插装阀的第二主油口之间设有第二单向阀，所述第二单向阀位于第二主油口与第一节流塞之间。
13.优选地，所述阀块上设有螺纹式接口，测压接头通过螺纹式接口与阀块螺纹固定连接。
14.与现有技术比较，本实用新型中，当液压系统动力油从第一油口或第二油口流入时，通过控制电磁换向阀的得电与失电，进而能够控制不同插装阀的开启或关闭，从而使压力油分别从第一油口或第二油口的两组不同油口流出，实现大型履带式起重机行走换向控制，第一插装阀和第二插装阀以及第三插装阀和第四插装阀分别组成一组，同时开启或同时关闭，具有体积小、功率大、成本低、货期短和稳定可靠的特点。
附图说明
15.图1是本实用新型一种大流量二通插装阀组合式换向阀组的示意图，
16.图2是本实用新型中盖板与阀块之间的安装示意图。
17.图中，1.盖板，2.阀块，3.第一油口，4.第二油口，5.梭阀，61.第一节流塞，62.第二节流塞，63.第三节流塞，71.第一溢流阀，72.第二溢流阀，8.测压接头，91.第一单向阀，92.第二单向阀，10.电磁换向阀，101.进油口，102.第一出油口，103.第二出油口，11.第一插装阀，12.第二插装阀，13.第三插装阀，14.第四插装阀。
具体实施方式
18.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
19.如图1所示，一种大流量二通插装阀组合式换向阀组，包括盖板1、阀块2和电磁换向阀10，所述电磁换向阀10设于盖板1上，盖板1安装在阀块2上，阀块2上设有第一油口3和第二油口4，电磁换向阀10上设有进油口101、第一出油口102和第二出油口103，盖板1与阀块2之间插装设有第一插装阀11、第二插装阀12、第三插装阀13和第四插装阀14，第一油口3分别与第一插装阀11和第三插装阀13的第一主油口连通，第二油口4分别与第二插装阀12和第四14的第一主油口连通，进油口101的进油端设有梭阀5，第一油口3与进油口101以及第二油口4与进油口101均通过梭阀5连通，第一出油口102分别与第一插装阀11和第三插装阀13的控制端连通，第一出油口102分别与第二插装阀12和第四插装阀14的第二主油口连通，第二出油口103分别与第二插装阀12和第四插装阀14的控制端连通，第二出油口103分别与第一插装阀11和第三插装阀13的第二主油口连通。
20.本实施例中，所述盖板1设有多个，且多个盖板1分别位于阀块2的前后两侧(以图2为例，垂直纸面向内为前，垂直纸面向外为后)，电磁换向阀10通过盖板1安装于阀块2上。所述第一插装阀11的第二主油口对应附图中的a1口，第二插装阀12的第二主油口对应附图中的a2口，第三插装阀13的第二主油口对应附图中的b1口，第四插装阀14的第二主油口对应附图中的b2口。所述第一插装阀11、第二插装阀12、第三插装阀13和第四插装阀14均通过插
件安装在盖板1与阀块2之间，梭阀5为安装在盖板1上的插装式梭阀，该换向阀组的工作原理如下：
21.在控制电磁换向阀10未得电的情况下，当液压系统动力油源从第一油口3流入时，油液经梭阀5流入电磁换向阀10的进油口101，并从第二出油口103流出，流向第一插装阀11和第二插装阀12的弹簧腔，使这两个插装阀阀芯关闭，主油路不通，此时第三插装阀13和第四插装阀14阀芯开启，主油路油液流经第三插装阀，从第一插装阀11的第二主油口流出，执行部件的回油可从第三插装阀的第二主油口流入，流经第四插装阀14并流向阀组的第二油口4；当液压系统动力油源从第二油口4流入时，油液同样经梭阀5流入电磁换向阀10的进油口101并从第二出油口103流出，流向第一插装阀11和第二插装阀12的弹簧腔，使这两个插装阀阀芯关闭，主油路不通，此时也是第三插装阀13和第四插装阀14的阀芯开启，主油路油液经第四插装阀14从第三插装阀13的第二主油口流出，执行部件的回油可从第一插装阀11的第二主油口流入并流向第一油口3。
22.在控制电磁换向阀10得电的情况下，当液压系统的动力油源从第一油口3流入时，油液经梭阀5流入电磁换向阀10的进油口101，从第一出油口102流出，流向第三插装阀13和第四插装阀14的弹簧腔，使这两个插装阀的阀芯关闭，主油路不通，此时第一插装阀11和第二插装阀12的阀芯开启，主油路油液经第一插装阀11从第二插装阀12的第二主油口流出，执行部件的回油可从第四插装阀14的第二主油口流入，经过第二插装阀12流向第二油口4；当液压系统的动力油源从第二油口4流入时，同样油液经梭阀5流入电磁换向阀10的进油口102，从第一出油口102流出，流向第三插装阀13和第四插装阀14的弹簧腔，使这两个插装阀的阀芯关闭，主油路不通，此时第一插装阀11和第二插装阀12的阀芯开启，主油路油液流经第二插装阀12并从第四插装阀14的第二主油口流出，执行部件的回油可从第二插装阀12的第二主油口油口流入，经过第一插装阀11流向第一油口3；
23.所述换向阀组通过控制电磁换向阀10的得电和失电进而控制电磁换向阀10的阀芯在两个位置工作，从而能够控制先导油流向不同的插装阀实现不同插装阀的开启与关闭，使得液压油从不同的工作油口流出，实现了大型履带式起重机的行走换向控制，具有体积小、功率大、成本低、货期短和稳定可靠的特点。
24.如图1所示，所述第一出油口102与第二插装阀12的第二主油口之间设有第一节流塞61，所述第二出油口103与第一插装阀11和第三插装阀13的第二主油口之间设有第二节流塞62，所述第一插装阀11、第二插装阀12、第三插装阀13和第四插装阀14的控制端均设有第三节流塞63。
25.如图1所示，所述第三插装阀13的第二出油口出口端设有用于控制第三插装阀13的第二出油口出口端压力的第一溢流阀71，所述第四插装阀14的第二出油口出口端设有用于控制第四插装阀14的第二出油口出口端压力的第二溢流阀72。本实施例中，通过所述第一溢流阀71限定第三插装阀13的第二出油口出口端压力不超过130bar，第二溢流阀72限定第四插装阀14的第二出油口出口端压力不超过350bar。在其他实施例中，可根据实际需求调整相应的压力限定范围。
26.如图1所示，所述第一插装阀11、第二插装阀12、第三插装阀13和第四插装阀14的第二出油口均与固定连接在阀块2上的测压接头8连通。本实施例中，通过所述测压接头8分别对第一插装阀11、第二插装阀12、第三插装阀13和第四插装阀14的第二出油口的压力进
行测量或实时测量，进而控制对应压力限定范围，保证换向阀组的安全稳定运行。
27.如图1所示，所述第二出油口103与第三插装阀13和第四插装阀14的第二主油口之间均设有第一单向阀91，所述第一单向阀91分别位于第二出油口103与第三插装阀13的第二主油口之间以及第二出油口103与第四插装阀14的第二主油口之间，所述第一出油口102与第二插装阀12的第二主油口之间设有第二单向阀92，所述第二单向阀92位于第二主油口与第一节流塞61之间。本实施例中，当第三插装阀13和第四插装阀14关闭时，通过第一单向阀91可对对应插装阀的油口油液进行卸荷，当第二插装阀12关闭时，通过第二单向阀92可对油口油液进行卸荷，保证对应插装阀的阀芯进行安全可靠关闭。
28.如图1所示，所述阀块2上设有螺纹式接口，测压接头8通过螺纹式接口与阀块2螺纹固定连接。本实施例中，所述测压接头8用于检测对应油路的压力，通过将测压接头8设置在阀块2上的螺纹式接口并与阀块2螺纹连接，既保证了测压接头8的连接可靠性，同时也保证了测压接头8的密封性，进而对压力的测试精度提供了保障。
29.以上对本实用新型所提供的一种大流量二通插装阀组合式换向阀组进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。