一种新能源车用电动空压机的制作方法

1.本实用新型涉及空压机技术领域，具体涉及一种新能源车用电动空压机。


背景技术：

2.众所周知，空压机是空气压缩机的简称，是气源装置中的主体，它是将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，电动空压机在新能源车领域得到了广泛使用。
3.经检索，中国2018年2月13日专利公开号为cn207004752u的实用新型专利公开了车载电动空压机，其大致包括空压机主机，还包括与空压机主机连接的曲轴箱，曲轴箱尾部固定有连接板，空压机主机下部法兰连接在连接板上；曲轴箱内固定有转子油泵，还能包括与曲轴箱固定连接的电机，电机的输出轴通过联轴器与空压机主机的曲轴连接，转子油泵连接在联轴器上，其在使用时，通过对曲轴箱合理的结构设计，大大改善了机组的受力状况，使机组在长时间运行也能保持较好的振动、噪音要求，并且延长的机组的使用寿命，较好的解决了机组的漏油现象，大大减轻了客户对机组的维护频率。
4.上述的现有技术方案中，由于空压机体反复压缩空气，空压机体容易产生热量，其不便于进行散热，随着热量的堆积空压机体温度越来越高，容易影响空压机体的使用寿命，实用性较低。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源车用电动空压机，以解决背景技术中提出的由于空压机体反复压缩空气，空压机体容易产生热量，其不便于进行散热，随着热量的堆积空压机体温度越来越高，容易影响空压机体的使用寿命的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源车用电动空压机，包括空压机本体，所述空压机本体的底端安装有支撑板，空压机本体上设置有左右贯通的空腔，空腔的内部设置有双向电机，双向电机通过支撑架安装在空腔内，双向电机的两个输出轴均安装有传动轴，传动轴上卡设有转轴，转轴上设置有诱导机构，转轴的另一端设置有固定圆板，固定圆板上均布安装有多个防护网，转轴与固定圆板转动连接，固定圆板通过第一固定机构与空压机本体固定连接，空压机本体的中间位置开设有多个通孔，通孔处通过第二固定机构连接有密封板，密封板上安装有多个过滤网。
9.优选的，所述有诱导机构包括螺旋带，螺旋带安装在转轴上。
10.进一步的，所述第一固定机构包括三个第一固定杆，三个第一固定杆均布设置在固定圆板上，三个第一固定杆均与固定圆板滑动配合，空腔的左侧和右侧均开设有三个与第一固定杆相适配的第一固定孔，固定圆板上开设有三个第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一滑板，第一滑板与第一滑槽的内侧壁之间通过第一弹簧连接，第一滑板与第一固定
杆固定连接。
11.再进一步的，所述第二固定机构包括两个第二固定杆，两个第二固定杆与固定圆板滑动配合，通孔处开设有两个与第二固定杆相适配的第二固定孔，密封板上开设有第二滑槽，第二滑槽的内部设置有两个第二滑板，两个第二滑板分别与两个第二固定杆固定连接，两个第二滑板之间通过第二弹簧连接。
12.作为本方案进一步的方案，所述空腔内设置有两个支架，两个传动轴分别与两个支架转动连接。
13.作为本方案再进一步的方案，多个所述通孔的个数设置为四个。
14.在前述方案的基础上，所述支撑板上安装有多个定位孔。
15.在前述方案的基础上进一步的，所述支撑板上设置有倒角。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源车用电动空压机，具备以下有益效果：
18.1.本实用新型中，通过在空压机本体上设置有左右贯通的空腔，方便对空压机本体的中间部分进行散热，通过在空腔内设置双向电机，并在双向电机的两个输出轴设置诱导机构，便于通过设置在空压机本体中间位置的多个通孔导入空气，并通过诱导机构的诱导将空气从空腔的两侧排出，进而将空压机本体上在空腔侧壁上的热量带走，便于进行散热，减少空压机本体温度过高导致对使用寿命的影响，因此，该新能源车用电动空压机便于进行散热，减少空压机本体温度过高导致对使用寿命的影响，实用性较高。
19.2.本实用新型中，通过传动轴、转轴、诱导机构、固定圆板和第一固定机构的配合，便将有诱导机构拆卸下来进行维修，通过在固定圆板上设置多个防护网，便于防止杂质进入空腔内，通过在通孔处设置密封板并在密封板上设置过滤网，便于对进入空腔内的空气进行过滤，通过第二固定机构，便于对密封板进拆卸，还方便对双向电机进行维修，因此，该新能源车用电动空压机便于将诱导机构拆卸下来进行维修，实用性较高。
附图说明
20.图1为本实用新型分解的立体结构示意图；
21.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
22.图3为本实用新型图1中b处的局部放大结构示意图；
23.图4为本实用新型图1中c处的局部放大结构示意图；
24.图5为本实用新型整体的立体结构示意图。
25.图中：1、空压机本体；2、支撑板；3、空腔；4、双向电机；5、支撑架；6、传动轴；7、转轴；8、固定圆板；9、防护网；10、通孔；11、密封板；12、过滤网；13、螺旋带；14、第一固定杆；15、第一滑板；16、第一弹簧；17、第二固定杆；18、第二滑板；19、第二弹簧；20、支架；21、定位孔。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例
28.请参阅图1-5，一种新能源车用电动空压机，包括空压机本体1，空压机本体1的底端安装有支撑板2，空压机本体1上设置有左右贯通的空腔3，方便对空压机本体1的中间部分进行散热，空腔3的内部设置有双向电机4，双向电机4通过支撑架5安装在空腔3内，双向电机4的两个输出轴均安装有传动轴6，传动轴6上卡设有转轴7，通过传动轴6和转轴7的配合，便于进行拆解，转轴7上设置有诱导机构，转轴7的另一端设置有固定圆板8，固定圆板8上均布安装有多个防护网9，便于将空气排出，同时还便于防止杂质进入空腔3内，转轴7与固定圆板8转动连接，固定圆板8通过第一固定机构与空压机本体1固定连接，空压机本体1的中间位置开设有多个通孔10，开启双向电机4，双向电机4的两个输出轴转动，带动两个传动轴6转动，进而带动两个转轴7转动，继而带动诱导机构转动，便于通过设置在空压机本体1中间位置的多个通孔10导入空气，并通过诱导机构的诱导将空气从空腔3的两侧排出，进而将空压机本体1上在空腔3侧壁上的热量带走，便于进行散热，减少空压机本体1温度过高导致对使用寿命的影响，通孔10处通过第二固定机构连接有密封板11，密封板11上安装有多个过滤网12，便于对进入空腔3内的空气进行过滤。
29.进一步的，有诱导机构包括螺旋带13，螺旋带13安装在转轴7上，通过螺旋带13便于将空气进行输送，并带动空气呈螺旋形式充分对空腔3侧壁进行接触，增加散热的强度，第一固定机构包括三个第一固定杆14，三个第一固定杆14均布设置在固定圆板8上，三个第一固定杆14均与固定圆板8滑动配合，空腔3的左侧和右侧均开设有三个与第一固定杆14 相适配的第一固定孔，固定圆板8上开设有三个第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有第一滑板 15，第一滑板15与第一滑槽的内侧壁之间通过第一弹簧16连接，第一滑板15与第一固定杆 14固定连接，通过将三个第一滑板15往中间滑，三个第一弹簧16被压缩，三个第一固定杆 14被拉出第一固定孔，然后便于将固定圆板8脱离空压机本体1的固定，然后将固定圆板8、转轴7和螺旋带13拉出，便于将螺旋带13拆卸下来进行更换或者清理，第二固定机构包括两个第二固定杆17，两个第二固定杆17与固定圆板8滑动配合，通孔10处开设有两个与第二固定杆17相适配的第二固定孔，密封板11上开设有第二滑槽，第二滑槽的内部设置有两个第二滑板18，两个第二滑板18分别与两个第二固定杆17固定连接，两个第二滑板18之间通过第二弹簧19连接，通过捏两个第二滑板18将第二弹簧19压缩，使两个第二固定杆 17脱离与第二固定孔的接触，然后便于将密封板11从通孔10处取下，空腔3内设置有两个支架20，两个传动轴6分别与两个支架20转动连接，通过设置两个支架20便于对两个传动轴6进行支撑，增加两个传动轴6的稳定性，多个通孔10的个数设置为四个，支撑板2上安装有多个定位孔21，便于将装置进行安装固定，支撑板2上设置有倒角，增加安全系数。
30.还需进一步说明的是，该实施例中的双向电机4均为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，可以根据实际需要进行型号的选用或进行定制，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述。
31.综上所述，该新能源车用电动空压机，在空压机本体1运行时，开启双向电机4，双
向电机4的两个输出轴转动，带动两个传动轴6转动，进而带动两个转轴7转动，继而带动螺旋带13转动，便于通过设置在空压机本体1中间位置的多个通孔10处安装的过滤网12导入空气，并通过螺旋带13的诱导将空气通过空腔3的两侧的防护网9排出，进而将空压机本体 1上在空腔3侧壁上的热量带走，通过螺旋带13便于将空气进行输送，并带动空气呈螺旋形式充分对空腔3侧壁进行接触，增加散热的强度，便于进行散热，减少空压机本体1温度过高导致对使用寿命的影响，若需要对螺旋带13进行维修时，关闭双向电机4，通过将三个第一滑板15往中间滑，三个第一弹簧16被压缩，三个第一固定杆14被拉出第一固定孔，然后便于将固定圆板8脱离空压机本体1的固定，然后将固定圆板8、转轴7和螺旋带13拉出，便于将螺旋带13拆卸下来进行更换或者清理，若需要对双向电机4进行维修时，通过捏两个第二滑板18将第二弹簧19压缩，使两个第二固定杆17脱离与第二固定孔的接触，然后便于将密封板11从通孔10处取下，然后通过通孔10对双向电机4进行维修即可。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。