一种用于破碎机液压油管的连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及破碎机领域，更具体的是涉及破碎机液压油管的连接结构技术领域。


背景技术：

2.在冶金、矿山、化工、水泥等工业部门，每年都有大量的原料和再利用的废料都需要用破碎机进行加工处理,如在选矿厂，为使矿石中的有用矿物达到单体分离，就需要用破碎机将原矿破碎到磨矿工艺所要求的粒度。在炼焦厂、烧结厂、陶瓷厂、玻璃工业、粉末冶金等部门，须用破碎机械将原料破碎到下一步作业要求的粒度。在化工、电力部门，破碎粉磨机械将原料破碎，粉磨，增加了物料的表面积，为缩短物料的化学反应的时间创造有利条件。随着工业的迅速发展和资源的迅速减小，各部门生产中废料的再利用是很重要的，这些废料的再加工处理需用破碎机械进行破碎。因此，破碎机械在许多部门起着重要作用,然而，破碎机在破碎物料的过程中也会出现各种问题，比如过铁造成的零部件损坏。
3.过铁是指破碎机在破碎物料的过程中，遇到铁块或非常坚硬的石头会导致机器不能正常运转。现有破碎机中液压缸与液压油管的连接方式是使用法兰将液压油管直接安装在液压缸接口处，并使用8.8级高强螺栓进行连接，但因铁块的硬度大，所以破碎机过铁会造成连接螺栓发生细小形变或出现裂纹，一旦螺栓出现形变或裂纹，那么液压油管连接处的密封性就会变差，容易出现密封渗油的现象，而且车间维修人员在拆卸更换液压油管的过程中容易发生螺栓断裂在液压缸内的现象，这不仅增加了维修时间，还造成车间碎矿系统的非计划停车，影响车间的正常生产。
4.因此，为了解决上述问题，我们需要一种能避免螺栓断裂在液压缸内的连接结构。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于：为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于破碎机液压油管的连接结构。
6.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
7.一种用于破碎机液压油管的连接结构，包括液压缸本体，液压缸本体的油孔处设有与油孔相通的焊接板，焊接板上周向设有多个螺纹孔一，焊接板上设有与螺纹孔一对应且与外界连通的观察槽，螺纹孔一内设有螺栓一，焊接板通过螺栓一连接有油管。
8.进一步地，油管包括与焊接板连接的法兰盘、管道，法兰盘上设有管道。
9.进一步地，法兰盘上设有固定口，焊接板上设有穿过固定口且向上延伸的固定板。
10.进一步地，焊接板上周向设有多个与外界连通的螺纹孔二，螺纹孔二内设有螺栓二，焊接板通过螺栓二连接有法兰盘。
11.进一步地，焊接板靠近油孔的面为斜面。
12.进一步地，法兰盘上设有贴合焊接板斜面的三角块。
13.进一步地，焊接板表面设有密封层一。
14.进一步地，法兰盘下表面设有密封层二。
15.本实用新型的有益效果如下：
16.1.在本实用新型中，因螺纹孔一与观察槽连通，观察槽与外界连通，所以当螺栓一发生断裂时，断裂的螺栓一会从观察槽向外滚动或者卡在观察槽内，而且焊接板是围绕油孔周向设置的，所以断裂的螺栓是不会掉入油孔内的，因此解决了车间维修人员在拆卸更换液压油管的过程中螺栓一断裂在液压缸内的问题；断裂的螺栓卡在观察槽内可便于维修人员将断裂的那部分移除。
17.2.在本实用新型中，油管包括与焊接板连接的法兰盘、管道，法兰盘上设有管道，其中，管道上设有法兰盘，可便于维修人员将管道安装在液压油缸上。
18.3.在本实用新型中,法兰盘上设有固定口，焊接板上设有穿过固定口且向上延伸的固定板，可避免维修人员在拆卸螺栓一的过程中，断裂的螺栓一掉入油孔内的情况，因此固定板起到了阻挡的作用，而且在安装管道时，固定板还能起到固定法兰盘的作用，从而便于维修人员安装拆卸管道。
19.4.在本实用新型中，焊接板上周向设有多个与外界连通的螺纹孔二，螺纹孔二内设有螺栓二，焊接板通过螺栓二连接有法兰盘；焊接板通过螺栓二连接法兰盘可达到再次加固法兰盘的目的，从而保证法兰盘的稳定性，因焊接板上周向设置的多个螺纹孔二分别与外界连通，所以，一旦螺栓二断裂，也便于维修人员将断裂的那部分移除，而且螺纹孔二可以固定住断裂的螺栓二，因而避免了螺栓二乱滚动后影响破碎机内的其他零部件。
20.5.在本实用新型中，焊接板靠近油孔的面为斜面，其中，当破碎机过铁后螺栓一发生形变或裂纹时，因焊接板靠近油孔的面为斜面，所以油不会直接渗出法兰盘外，只有法兰盘与焊接板之间的间隙过大后才会渗出，因此焊接板靠近油孔的面为斜面可延缓渗油现象的出现，节约了资源。
21.6.在本实用新型中，法兰盘上设有贴合焊接板斜面的三角块，当三角铁贴合斜面后，可减小法兰盘与焊接板之间的间隙，增加法兰盘与焊接板之间的密封性，从而延缓渗油现象的出现，避免浪费资源。
22.7.在本实用新型中，焊接板表面设有密封层一，当密封层一与焊接板紧密贴合后，可避免出现渗油的情况，保证了管道与油孔连接处的密封性。
23.8.在本实用新型中，焊接板表面设有密封层一，法兰盘下表面设有密封层二，当密封层一与密封层二紧密贴合后，可避免出现渗油的情况，保证了管道与油孔连接处的密封性，如果螺栓一和螺栓二发生断裂导致法兰盘和焊接板之间产生间隙时，密封层一、密封层二可延缓渗油的情况，保证了螺栓一和螺栓二的使用寿命。
附图说明
24.图1是本实用新型的结构示意图；
25.图2是螺栓二与焊接板的连接示意图；
26.图3是螺纹孔一与观察槽的连接示意图；
27.图4是法兰盘的结构示意图；
28.附图标记：11液压缸本体，111油孔，12焊接板，121螺栓一，122螺纹孔一，123观察槽，124螺纹孔二，125螺栓二，126密封层一，127固定板，128斜面，13管道，14法兰盘，141三
角块，142密封层二，143固定口。
具体实施方式
29.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
30.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.实施例1
32.如图1、3所示，本实施例提供一种用于破碎机液压油管的连接结构，包括液压缸本体11，液压缸本体11的油孔111处设有与油孔111相通的焊接板12，焊接板12上周向设有多个螺纹孔一122，焊接板12上设有与螺纹孔一122对应且与外界连通的观察槽123，螺纹孔一122内设有螺栓一121，焊接板12通过螺栓一121连接有油管。
33.在本实施例中，因螺纹孔一122与观察槽123连通，观察槽123与外界连通，所以当螺栓一121发生断裂时，断裂的螺栓一121会从观察槽123向外滚动，而且焊接板12是围绕油孔111周向设置的，所以极大程度上避免了断裂的螺栓掉入油孔111内的几率；其中，车间维修人员可借助其他常用工具将焊接板12焊接在油孔111处，焊接板12与液压缸本体11构成观察槽123，螺栓一121依次穿过油管、焊接管并与其螺纹连接，使其达到固定的目的，而螺栓一121的一部分会容置在观察槽123内，因此，一旦维修人员在拆卸螺栓一121的过程中出现断裂的情况，维修人员可通过观察槽123将断裂的部分螺栓一121移除，因观察槽123在焊接板12的延伸端，且焊接板12是围绕油孔111周向设置的，所以螺栓一121是与油孔111有距离且隔断的，因此极大程度上避免了断裂的螺栓掉入油孔111内的几率。
34.实施例2
35.如图2、3～4所示，在实施例1的基础上，油管包括与焊接板12连接的法兰盘14、管道13，法兰盘14上设有管道13。
36.进一步地，法兰盘14上设有固定口143，焊接板12上设有穿过固定口143且向上延伸的固定板127。
37.进一步地，焊接板12上周向设有多个与外界连通的螺纹孔二124，螺纹孔二124内设有螺栓二125，焊接板12通过螺栓二125连接有法兰盘14。
38.在本实施例中，维修人员在固定法兰盘14与焊接板12时，可先将固定板127穿入固定口143内，使其先起到限定法兰盘14位置的作用，以便维修人员后面安装法兰盘14，因焊接板12上的固定板127是向上延伸的，所以可避免维修人员在拆卸螺栓一121的过程中，断裂的螺栓一121掉入油孔111内的情况，因此固定板127起到了阻挡的作用，因法兰盘14被固定板127限制了位置，所以便于工作人员安装拆卸，其中，当维修人员将固定板127穿入固定口143内后，维修人员可通过螺栓一121将法兰盘14与焊接板12进行初步连接，使其达到初步固定法兰盘14的目的，并使管道13不倒，然后维修人员通过螺栓二125连接焊接板12和法
兰盘14可达到再次加固法兰盘14的目的，从而保证法兰盘14的稳定性，因法兰盘14上设有管道，所以法兰盘14一旦稳定，则管道13也会保持稳定性，因焊接板12上周向设置的多个螺纹孔二124与外界连通，所以，一旦螺栓二125断裂，断裂的那部分大多都会卡在与外界连通的那部分，因此也便于维修人员将断裂的那部分移除，而且螺纹孔二124固定住断裂的螺栓二125，可避免螺栓二125乱滚动后影响破碎机内的其他零部件。
39.实施例3
40.如图1～4所示，在实施例1、2的基础上，焊接板12靠近油孔111的面为斜面128。
41.进一步地，法兰盘14上设有贴合焊接板12斜面128的三角块141。
42.进一步地，焊接板12表面设有密封层一126。
43.进一步地，法兰盘14下表面设有密封层二142。
44.在本实施例中，破碎机过铁后螺栓一121、螺栓二125发生形变或裂纹时，法兰盘14和焊接板12之间就会产生缝隙，则液压缸本体11容易出现漏油的情况，但因焊接板12靠近油孔111的面为斜面128，所以油不会直接渗出法兰盘14外，而是极大地延缓了油渗出法兰盘14的时间，直至螺栓一121、螺栓二125断裂导致法兰盘14与焊接板12之间的间隙过大后才会渗出，因此焊接板12靠近油孔111的面为斜面128可延缓渗油现象的出现；因法兰盘14上设有贴合焊接板12斜面128的三角块141，所以当三角块141贴合斜面128后，可减小法兰盘14与焊接板12之间的间隙，增加法兰盘14与焊接板12之间的密封性，从而延缓渗油现象的出现，而且三角块141贴合斜面128后，可保证整个管道13在运作中的稳定性；焊接板12表面设有密封层一126，法兰盘14下表面设有密封层二142，当密封层一126与密封层二142紧密贴合后，可避免出现渗油的情况，保证了管道13与油孔111连接处的密封性。