一种大扭矩角行程气缸的制作方法

1.本实用新型涉及角行程气缸技术领域，具体涉及一种大扭矩角行程气缸。


背景技术：

2.气缸：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，角行程气缸，是一种将活塞运动转变为旋转扭矩输出的一种气缸；当下的角行程气缸其输出端连接端大多为固定型号的接头，在使用时需要注意接口型号，使用起来较为不便，甚至需要用到某些转接结构，单个角行程气缸适用面较为狭隘，同时在进行检修维护时，需要通过某些工装以撬起的方式，分离盖体与缸体，进而难免会对整体装置造成一定的磨损伤害。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：为了解决当下的角行程气缸其输出端连接端大多为固定型号的接头，在使用时需要注意接口型号，使用起来较为不便，甚至需要用到某些转接结构，单个角行程气缸适用面较为狭隘，同时在进行检修维护时，需要通过某些工装以撬起的方式，分离盖体与缸体，进而难免会对整体装置造成一定的磨损伤害。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种大扭矩角行程气缸，包括装置主体，所述装置主体两端密封连接有气缸端盖，所述装置主体上下方向穿插安装有扭转轴，所述扭转轴包括转轴主体，所述转轴主体上端固定焊接有接顶短轴，所述接顶短轴上侧开设有顶端插槽，所述转轴主体底侧开设有底块插槽，所述扭转轴上端连接安装有顶部接端，所述顶部接端包括安装基盘，所述安装基盘底侧固定焊接有顶部螺孔插块，所述扭转轴下端连接安装有底部接端，所述底部接端包括底部接块，所述底部接块上侧固定焊接有底部卡块。
6.进一步在于，所述装置主体包括气缸外壳，所述气缸外壳上侧外接处固定焊接安装有上接框，所述上接框内侧框壁处贴附有上框软垫，所述气缸外壳底侧外接处固定焊接安装有下接框，所述下接框内侧框壁处贴附有下框软垫，所述气缸外壳前侧表面固定焊接安装有侧接块，所述侧接块前侧表面贴附有侧接软垫。
7.进一步在于，所述气缸端盖包括活塞腔，所述活塞腔腔口处密封安装有封腔端盖，所述封腔端盖四角处穿插开设有安装螺槽，所述安装螺槽处活动安装有安装螺丝，所述封腔端盖外侧表面固定焊接有加长安装端，所述加长安装端侧表面开设有拆盖扣槽。
8.进一步在于，所述转轴主体侧表面开设有驱动齿槽，所述接顶短轴上端侧表面开设有装螺侧槽，所述顶端插槽两侧穿插安装有固顶螺丝，所述底块插槽槽口周边开设有固底螺孔。
9.进一步在于，所述安装基盘上侧表面固定焊接安装有顶部接块，所述顶部接块上侧开设有安装插槽，所述安装插槽槽口处开设有防滑卡槽。
10.进一步在于，所述底部接块底侧开设有底部齿纹接槽，所述底部齿纹接槽槽壁处
开设有拆底内扣槽，所述转轴主体穿插安装有装底长螺钉。
11.进一步在于，所述活塞腔开设于气缸外壳内部，所述转轴主体上下方向活动穿插安装于气缸外壳中部，所述顶部螺孔插块卡于顶端插槽内，所述底部卡块卡于底块插槽内。
12.本实用新型的有益效果：
13.1、将传统固定型号接口改进为可拆换并方便拆换不同型号的接口结构，提高装置整体的实用性和适用面，方便使用，在需要维护检修时，拧下安装螺丝后，以拆盖扣槽为着力点，通过维护工装拽动加长安装端，从而取下封腔端盖露出活塞腔，进行维护工作，省去了传统气缸端盖在拆装时，需要进行撬动工作的步骤，更加省时省力的同时，减少了对气缸外壳和封腔端盖连接处施力撬动产生的损伤、划痕，对装置主体从另一方面提供保护，同时对整体装置安装在某处时，可以加长安装端为附着点或着力点，进行安装工作，提高安装稳固度，减小安装难度。
附图说明
14.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
15.图1是本实用新型整体结构示意图；
16.图2是本实用新型中装置主体拆分图；
17.图3是本实用新型中扭转轴整体示意图；
18.图4是本实用新型中扭转轴拆分图。
19.图中：1、装置主体；101、气缸外壳；102、上接框；103、上框软垫；104、下接框；105、下框软垫；106、侧接块；107、侧接软垫；2、气缸端盖；201、活塞腔；202、封腔端盖；203、安装螺槽；204、安装螺丝；205、加长安装端；206、拆盖扣槽；3、扭转轴；301、转轴主体；302、驱动齿槽；303、接顶短轴；304、装螺侧槽；305、顶端插槽；306、固顶螺丝；307、底块插槽；308、固底螺孔；4、顶部接端；401、安装基盘；402、顶部螺孔插块；403、顶部接块；404、安装插槽；405、防滑卡槽；5、底部接端；501、底部接块；502、底部卡块；503、底部齿纹接槽；504、拆底内扣槽；505、装底长螺钉。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4所示，一种大扭矩角行程气缸，包括装置主体1，装置主体1两端密封连接有气缸端盖2，装置主体1上下方向穿插安装有扭转轴3，扭转轴3包括转轴主体301，转轴主体301上端固定焊接有接顶短轴303，接顶短轴303上侧开设有顶端插槽305，转轴主体301底侧开设有底块插槽307，扭转轴3上端连接安装有顶部接端4，顶部接端4包括安装基盘401，安装基盘401底侧固定焊接有顶部螺孔插块402，扭转轴3下端连接安装有底部接端5，底部接端5包括底部接块501，底部接块501上侧固定焊接有底部卡块502，将传统固定型号接口改进为可拆换并方便拆换不同型号的接口结构，提高装置整体的实用性和适用面，方便使用。
22.装置主体1包括气缸外壳101，气缸外壳101上侧外接处固定焊接安装有上接框102，上接框102内侧框壁处贴附有上框软垫103，气缸外壳101底侧外接处固定焊接安装有下接框104，下接框104内侧框壁处贴附有下框软垫105，气缸外壳101前侧表面固定焊接安装有侧接块106，侧接块106前侧表面贴附有侧接软垫107；气缸端盖2包括活塞腔201，活塞腔201腔口处密封安装有封腔端盖202，封腔端盖202四角处穿插开设有安装螺槽203，安装螺槽203处活动安装有安装螺丝204，封腔端盖202外侧表面固定焊接有加长安装端205，加长安装端205侧表面开设有拆盖扣槽206；转轴主体301侧表面开设有驱动齿槽302，接顶短轴303上端侧表面开设有装螺侧槽304，顶端插槽305两侧穿插安装有固顶螺丝306，底块插槽307槽口周边开设有固底螺孔308；安装基盘401上侧表面固定焊接安装有顶部接块403，顶部接块403上侧开设有安装插槽404，安装插槽404槽口处开设有防滑卡槽405；底部接块501底侧开设有底部齿纹接槽503，底部齿纹接槽503槽壁处开设有拆底内扣槽504，转轴主体301穿插安装有装底长螺钉505；活塞腔201开设于气缸外壳101内部，转轴主体301上下方向活动穿插安装于气缸外壳101中部，顶部螺孔插块402卡于顶端插槽305内，底部卡块502卡于底块插槽307内，在需要维护检修时，拧下安装螺丝204后，以拆盖扣槽206为着力点，通过维护工装拽动加长安装端205，从而取下封腔端盖202露出活塞腔201，进行维护工作，省去了传统气缸端盖2在拆装时，需要进行撬动工作的步骤，更加省时省力的同时，减少了对气缸外壳101和封腔端盖202连接处施力撬动产生的损伤、划痕，对装置主体1从另一方面提供保护，同时对整体装置安装在某处时，可以加长安装端205为附着点或着力点，进行安装工作，提高安装稳固度，减小安装难度。
23.工作原理：使用时，根据需要扭转的设备接口情况选择合适型号的顶部接块403或底部接块501，当安装在气缸外壳101顶部时，将合适型号顶部接块403底侧的顶部螺孔插块402插于顶端插槽305，再通过侧接块106处开设的孔洞拧上固顶螺丝306，完成顶部接块403的相对固定安装，当设备安装在气缸外壳101底侧时，将底部接块501上侧的底部卡块502卡入底块插槽307内，再利用装底长螺钉505穿过转轴主体301，拧入固底螺孔308内，完成底部接块501的相对固定安装，将传统固定型号接口改进为可拆换并方便拆换不同型号的接口结构，提高装置整体的实用性和适用面，方便使用，在需要维护检修时，拧下安装螺丝204后，以拆盖扣槽206为着力点，通过维护工装拽动加长安装端205，从而取下封腔端盖202露出活塞腔201，进行维护工作，省去了传统气缸端盖2在拆装时，需要进行撬动工作的步骤，更加省时省力的同时，减少了对气缸外壳101和封腔端盖202连接处施力撬动产生的损伤、划痕，对装置主体1从另一方面提供保护，同时对整体装置安装在某处时，可以加长安装端205为附着点或着力点，进行安装工作，提高安装稳固度，减小安装难度。
24.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
25.以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。