一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构的制作方法

本技术涉及变速箱，具体为一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构。

背景技术：

1、目前现有技术中，变速箱对于汽车的构成有着至关重要的地位，而选换挡机构不论对于变速箱的安全性还是操作性都是最重要的一部分，因为这直接关系到人们的安全问题。而无论是传统汽车的拉线、摆臂式的手动挡(mt)，或是新能源汽车的电控机械式的自动挡(amt)，都会在变速箱以外布置一套结构复杂的选换挡装置。

2、常规的变速箱气动换挡机构中，三位置气缸是有双向开口，两个汽缸盖的，生产工艺复杂，且不便于装配，稳定性差，为此我们提出一种新型的变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构解决上述问题。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于现有的技术中存在的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型的目的是提供一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构，将该侧端盖与下壳体做成一体式结构，可更好的承受换挡动作的径向受力，同时在生产装配中，由于一侧固定，可更好的保证气缸与端盖孔的同轴度，以及多个气缸之间轴向的位置度。

4、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

5、一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构，其包括壳体和活塞杆；

6、其中，

7、所述壳体的一侧设置有前端盖，所述壳体的另一侧设置有后端盖，所述壳体与前端盖通过固定螺栓连接；

8、所述活塞杆设置在壳体的内腔中间，所述活塞杆上设置有主活塞，所述壳体的内腔中间设置有浮动活塞，所述浮动活塞之间设置有隔套，所述隔套的表面设置有卡簧，所述浮动活塞之间设置有呼吸口，且呼吸口贯穿壳体。

9、作为本实用新型所述的一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构的一种优选方案，其中：所述后端盖与壳体为一体整合成型。

10、作为本实用新型所述的一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构的一种优选方案，其中：所述浮动活塞与主活塞之间设置有动态密封圈，所述浮动活塞与壳体内侧壁之间均装有动态密封圈。

11、作为本实用新型所述的一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构的一种优选方案，其中：所述壳体的两侧设置有气道，所述气道与控制气路相连，通过两侧气道的进气逻辑实现气缸的三位置动作。

12、作为本实用新型所述的一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构的一种优选方案，其中：所述壳体的内腔还设置有安装衬套和轴孔。

13、作为本实用新型所述的一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构的一种优选方案，其中：所述主活塞与浮动活塞之间装有导向套，通过导向套来实现主活塞与浮动活塞的相对运动。

14、作为本实用新型所述的一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构的一种优选方案，其中：所述隔套与卡簧为一体式的结构，增加耐冲击强度和安装效率。

15、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：壳体有后端盖一体浇筑成型，更加便于铸造和后续加工，减少了一侧的密封端盖、固定螺栓、以及相应密封件的物料成本，以及钻端盖螺纹孔的工时成本，可更好的承受换挡动作的径向受力，同时在生产装配中，由于一侧固定，可更好的保证气缸与端盖孔的同轴度，以及多个气缸之间轴向的位置度，稳定性好，使用寿命长。

技术特征：

1.一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构，其特征在于：包括壳体(100)和活塞杆(200)；

2.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构，其特征在于：所述后端盖(120)与壳体(100)为一体整合成型。

3.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构，其特征在于：所述浮动活塞(220)与主活塞(210)之间设置有动态密封圈，所述浮动活塞(220)与壳体(100)内侧壁之间均装有动态密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构，其特征在于：所述壳体(100)的两侧设置有气道(240)，所述气道(240)与控制气路相连，通过两侧气道(240)的进气逻辑实现气缸的三位置动作。

5.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构，其特征在于：所述壳体(100)的内腔还设置有安装衬套和轴孔。

6.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构，其特征在于：所述主活塞(210)与浮动活塞(220)之间装有导向套，通过导向套来实现主活塞(210)与浮动活塞(220)的相对运动。

7.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构，其特征在于：所述隔套(250)与卡簧(260)为一体式的结构，增加耐冲击强度和安装效率。

技术总结
本技术属于变速箱技术领域，具体为一种变速箱换挡机构的单开盖三位置气缸结构，包括壳体和活塞杆；其中，所述壳体的一侧设置有前端盖，所述壳体的另一侧设置有后端盖；所述活塞杆设置在壳体的内腔中间，所述活塞杆上设置有主活塞，所述壳体的内腔中间设置有浮动活塞，所述浮动活塞之间设置有隔套，所述隔套的表面设置有卡簧，所述浮动活塞之间设置有呼吸口，且呼吸口贯穿壳体；其结构合理，将该侧端盖与下壳体做成一体式结构，可更好的承受换挡动作的径向受力，同时在生产装配中，由于一侧固定，可更好的保证气缸与端盖孔的同轴度，以及多个气缸之间轴向的位置度。

技术研发人员：陆风雷,冯晓明,王浩,闫加鹏,钟宏鸣
受保护的技术使用者：克诺尔制动系统（大连）有限公司
技术研发日：20220719
技术公布日：2024/1/11