一体多重油箱管控装置的制作方法

1.本实用新型涉及油箱管控技术领域，具体为一体多重油箱管控装置。


背景技术：

2.现代铸压机和液压系统的运行过程中，油箱和输送泵其中的核心部件，其主要功能便是为压力系统中的液压油液提供收纳空间，同时为液压油液的输送提供动力，而现在的液压系统和铸压机的使用过程中，为保护油箱的安全同时便于使用者对输送泵的控制，便需要用到油箱管控装置，为油箱和输送泵，提供固定收纳空间，同时方便使用者对输送泵进行控制，进而对液压系统和铸压机的液压传动进行控制。
3.现有技术中油箱管控装置存在的缺陷是：
4.1、现有的油箱管控装置，因其缺少降温辅助部件，致使在装置使用过程中，无法对输送部件进行降温处理，常导致油箱输送部件因长时间工作过热损坏，进而影响装置使用体验。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一体多重油箱管控装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一体多重油箱管控装置，包括固定壳和固定片，所述固定壳的两侧均安装有固定片，且固定片的顶部贯穿开设有螺纹固定孔；
7.所述固定壳的背面贯穿安装有四组换气扇；
8.所述固定壳的正面通过滑轨条滑动连接有遮挡门，所述遮挡门的正面镶嵌安装有查看窗，所述遮挡门的正面安装有两组握把，且握把位于查看窗的外侧。
9.优选的，所述固定壳的顶部安装有固定箱，所述固定箱的顶部安装有控制屏，所述固定箱的正面通过开合页安装有箱门。
10.优选的，所述固定箱的内部安装有四组熔断器。
11.优选的，所述固定箱的内部安装有四组继电器，且继电器位于熔断器的一侧。
12.优选的，所述固定壳的内部安装有纵向隔板，所述纵向隔板的两侧安装有两组横向隔板。
13.优选的，所述固定壳、纵向隔板和横向隔板的内壁内部均布置有减震缓冲夹层。
14.优选的，所述固定壳的两侧均贯穿开设有导出孔，且导出孔位于固定片的上方。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
16.1、本实用新型通过安装有换气扇，装置通电后换气扇经由电磁效应，对外部环境中的空气产生吸力，并将空气持续输送至固定壳的内侧，加快输送泵外表面的流速，从而对油箱的输送部件进行降温，防止输送部件因长时间工作产生的高温损坏，提高装置使用体验。
17.2、本实用新型通过安装有熔断器，当输送至熔断器内部的电能过大时，熔断器内部的保险丝经电热效应熔断，防止输送泵过载损坏，提高装置安全性。
18.3、本实用新型通过安装有减震缓冲夹层，减震缓冲夹层采用高粘性液体制成，具有一定的阻尼性，当固定壳、纵向隔板和横向隔板受到外力冲击时，减震缓冲夹层可对冲击力进行部分吸收，防止固定壳内部的油箱和输送部件在冲击力作用下发生损坏，提高装置安全性。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型的背面整体结构示意图；
21.图3为本实用新型的固定壳剖视部分结构示意图；
22.图4为本实用新型的固定箱剖视部分结构示意图。
23.图中：1、固定壳；2、固定片；3、换气扇；4、遮挡门；5、查看窗；6、握把；7、固定箱；8、控制屏；9、箱门；10、熔断器；11、继电器；12、纵向隔板；13、横向隔板；14、减震缓冲夹层；15、导出孔。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供的一种实施例：一体多重油箱管控装置；
28.包括固定壳1和固定片2，固定壳1的两侧均安装有固定片2，且固定片2的顶部贯穿开设有螺纹固定孔，固定壳1为其外表面和内部安装的固定片2、换气扇3、遮挡门4、固定箱7、纵向隔板12、减震缓冲夹层14和导出孔15提供固定点，同时为固定至其内部的油箱和输送泵提供稳定的收纳空间，固定片2安装至固定壳1的两侧，使用装置前将外接螺栓插入螺纹固定孔的内部，并将外接螺栓与外接固定平面相连接，完成装置的固定；固定壳1的正面通过滑轨条滑动连接有遮挡门4，遮挡门4通过滑轨条滑动连接至固定壳1的正面，为使用者
经由打开固定壳1提供可动空间，同时为其外表面安装的查看窗5和握把6提供固定点，遮挡门4的正面镶嵌安装有查看窗5，查看窗5采用硬化玻璃材质制成具有良好的透光性，方便使用者对固定壳1内部的油箱和输送泵进行观察，遮挡门4的正面安装有两组握把6，且握把6位于查看窗5的外侧，握把6安装至遮挡门4的正面，为使用者经由外力拉动遮挡门4提供着力点，固定壳1的顶部安装有固定箱7，固定箱7安装至固定壳1的顶部，为其外表面和内部安装的控制屏8、箱门9、熔断器10和继电器11提供固定点，固定箱7的顶部安装有控制屏8，装置通电后，当需要将电能输送至输送泵的内部时，可经由控制屏8将电能输送继电器11的内部，固定箱7的正面通过开合页安装有箱门9，箱门9通过开合页安装至固定箱7的正面，为使用者经由外力打开固定箱7提供开合空间，方便使用者对固定箱7内部的熔断器10和继电器11进行调整，固定箱7的内部安装有四组继电器11，且继电器11位于熔断器10的一侧，当电能经由控制屏8输送继电器11的内部时，继电器11换向，将外接电源输送至其内部的电能输送至熔断器10的内部，固定壳1的内部安装有纵向隔板12，纵向隔板12安装至固定壳1的内部，将固定壳1的内部分隔为两组相对独立的收纳空间，纵向隔板12的两侧安装有两组横向隔板13，横向隔板13安装至纵向隔板12的两侧，将固定壳1的内部分隔为四组相对独立的收纳空间，固定壳1的两侧均贯穿开设有导出孔15，且导出孔15位于固定片2的上方，导出孔15贯穿开设至固定壳1的两侧，当油箱和输送泵固定完成后，将输送泵的输出管道经由导出孔15移动至外部环境中，完成油箱和输送部件的收纳。
29.如附图2所示，一体多重油箱管控装置；
30.包括固定壳1和换气扇3，固定壳1的背面贯穿安装有四组换气扇3，装置通电后换气扇3经由电磁效应，对外部环境中的空气产生吸力，并将空气持续输送至固定壳1的内侧，加快输送泵外表面的流速，从而对油箱的输送部件进行降温，防止输送部件因长时间工作产生的高温损坏，提高装置使用体验。
31.如附图4所示，一体多重油箱管控装置；
32.包括固定箱7和熔断器10，固定箱7的内部安装有四组熔断器10，当电能经由继电器11输送至熔断器10的内部时，熔断器10将电能输送至输送泵的内部，当输送至熔断器10内部的电能过大时，熔断器10内部的保险丝经电热效应熔断，防止输送泵过载损坏，提高装置安全性。
33.如附图3所示，一体多重油箱管控装置；
34.包括固定壳1和减震缓冲夹层14，固定壳1、纵向隔板12和横向隔板13的内壁内部均布置有减震缓冲夹层14，减震缓冲夹层14采用高粘性液体制成，具有一定的阻尼性，当固定壳1、纵向隔板12和横向隔板13受到外力冲击时，减震缓冲夹层14可对冲击力进行部分吸收，防止固定壳1内部的油箱和输送部件在冲击力作用下发生损坏，提高装置安全性。
35.工作原理：首先将外接螺栓插入螺纹固定孔的内部，并将外接螺栓与外接固定平面相连接，完成装置的固定，然后油箱焊接至固定壳1的底部内壁和横向隔板13的顶部，将输送泵的输出管道经由导出孔15移动至外部环境中，完成油箱和输送部件的收纳，连接电源当需要对油箱内部的油液进行输送时，可经由控制屏8将电能输送继电器11的内部，当电能经由控制屏8输送继电器11的内部时，继电器11换向，将外接电源输送至其内部的电能输送至熔断器10的内部，熔断器10将电能输送至输送泵的内部，驱动输送泵对油箱内部的油液进行抽取，从而完成油箱的管控。
36.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。