一种港口用夹轮器的油缸流量调节器的制作方法

文档序号:32734032发布日期:2022-12-28 10:48阅读:24来源:国知局
一种港口用夹轮器的油缸流量调节器的制作方法

1.本实用新型属于夹轮器技术领域,具体涉及一种港口用夹轮器的油缸流量调节器。


背景技术:

2.在使用夹轮器时动力源经常会采用液压系统,而在液压系统中为了控制油缸的油量会用到流量调节器,现有的流量调节器结构单一且调节范围较广,不能很细致的进行分级调节,满足不了使用需求。
3.为解决上述问题,本技术中提出一种港口用夹轮器的油缸流量调节器。


技术实现要素:

4.为解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型提供了一种港口用夹轮器的油缸流量调节器,具有可多级调节的特点。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种港口用夹轮器的油缸流量调节器,包括a管道,所述a管道上设置有球形部,且所述球形部内置有a调节机构,所述球形部一侧设置有排液管,且所述排液管上设置有电磁阀,所述a管道一侧连接有b管道,且所述b管道上设置有固定支座,所述固定支座一侧设置有连接座并通过锁止螺栓与b管道固定连接,所述连接座上设置有b调节机构,且所述b调节机构一端贯穿进球形部内并与a调节机构相适配,所述b调节机构内置有c调节机构,且所述c调节机构一端贯穿进球形部内并与a调节机构相适配。
6.作为本实用新型一种港口用夹轮器的油缸流量调节器优选的,所述a调节机构包括有转轴座、调节转杆和球阀,所述转轴座设置在球形部顶部中心,所述调节转杆设置在转轴座上并且其一端贯穿进球形部内,所述球阀位于球形部内并相适配,所述球阀顶部与调节转杆贯穿进球形部内的一端固定连接。
7.作为本实用新型一种港口用夹轮器的油缸流量调节器优选的,所述b调节机构与c调节机构结构相同,所述b调节机构包括有转柄、支撑部、连接部和凸条,所述转柄设置在连接座上,所述支撑部位于b管道内并且其外端与转柄相连接,所述连接部位于b管道内并且其一端与支撑部内端相连接,所述凸条等间距设置在连接部上。
8.作为本实用新型一种港口用夹轮器的油缸流量调节器优选的,所述转柄、支撑部和连接部均开设有孔槽并相连通,并与所述c调节机构相适配。
9.作为本实用新型一种港口用夹轮器的油缸流量调节器优选的,所述支撑部的外径尺寸与b管道内径尺寸相等,所述连接部的外径尺寸加上凸条的高度尺寸等于支撑部的外径尺寸,所述凸条与支撑部之间设置有空挡部并与排液管位置相对应。
10.作为本实用新型一种港口用夹轮器的油缸流量调节器优选的,所述球阀上分别开设有a孔槽和b孔槽并相连通,所述a孔槽分别与b调节机构上的连接部和凸条相适配,所述b孔槽分别与c调节机构上的连接部和凸条相适配,所述a孔槽内径尺寸大于b孔槽内径尺寸,
所述a孔槽和b孔槽内壁均开设有与凸条相适配的限位槽。
11.作为本实用新型一种港口用夹轮器的油缸流量调节器优选的,所述a管道与外部油缸连接处、所述a管道与b管道连接处、所述b调节机构上的支撑部与b管道连接处和所述c调节机构上的支撑部与孔槽连接处均设置有密封圈。
12.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设计新颖,结构合理,整体操作简单,使用方便,本实用新型设置了a调节机构作为第一阶梯调节装置,设置b调节机构和c调节机构作为第二阶梯调节装置,通过以上装置相配合,可进行多级调节,实用性强且使用效果好。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
14.图1为本实用新型结构示意图;
15.图2为本实用新型中的a调节机构结构示意图;
16.图3为本实用新型中的c调节机构结构示意图;
17.图4为本实用新型中的b调节机构结构示意图。
18.图中:
19.1、a管道;2、球形部;
20.3、a调节机构;31、转轴座;32、调节转杆;33、球阀;
21.4、排液管;5、电磁阀;6、b管道;7、固定支座;8、连接座;9、锁止螺栓;
22.10、b调节机构;101、转柄;102、支撑部;103、连接部;104、凸条;
23.11、c调节机构;
24.100、孔槽;200、空挡部;300、a孔槽;400、b孔槽;500、限位槽。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1
27.请参阅图1-图4;
28.本实施方案中:现有的流量调节器结构单一且调节范围较广,不能很细致的进行分级调节,满足不了使用需求,针对此问题,本方案中提出了一种港口用夹轮器的油缸流量调节器。
29.进一步的:
30.结合上述内容:一种港口用夹轮器的油缸流量调节器,包括a管道1,a管道1上设置有球形部2,且球形部2内置有a调节机构3,球形部2一侧设置有排液管4,且排液管4上设置有电磁阀5,a管道1一侧连接有b管道6,且b管道6上设置有固定支座7,固定支座7一侧设置有连接座8并通过锁止螺栓9与b管道6固定连接,连接座8上设置有b调节机构10,且b调节机
构10一端贯穿进球形部2内并与a调节机构3相适配,b调节机构10内置有c调节机构11,且c调节机构11一端贯穿进球形部2内并与a调节机构3相适配。
31.需要说明的是,本实施例中:电磁阀5与外部控制器电性连接。
32.本实施方案中:使用本装置时,通过固定支座7将本装置固定在外部支架上并使a管道1一端与外部油缸相连接,当需要调节流量时,拧转调节转杆32即可带动球阀33旋转,球阀33上开设有a孔槽300和b孔槽400且内径尺寸不相等,根据实际需求拧转调节转杆32从而切换a孔槽300和b孔槽400,达到调节流量的目的,若需调节a孔槽300与b孔槽400之间的流量值时,拧转b调节机构10上的转柄101,转柄101旋转带动支撑部102向b管道6内部移动,支撑部102移动带动连接部103移动并同步带动凸条104移动,直至凸条104位于a孔槽300内的限位槽500内,由于凸条104的原因使a孔槽300与连接部103之间存在缝隙,所以液体会流入至缝隙内并通过空挡部200流进排液管4内,通过外部控制器开启电磁阀5即可排出液体,当需要调节小于b孔槽400的流量值时,b调节机构10不动,拧转c调节机构11上的转柄101,转柄101旋转带动支撑部102向孔槽100内部移动,支撑部102移动带动连接部103移动并同步带动凸条104移动,直至凸条104位于b孔槽400内的限位槽500内,由于凸条104的原因使b孔槽400与连接部103之间存在缝隙,所以液体会流入至缝隙内并通过空挡部200流进排液管4内,本实用新型设计新颖,结构合理,整体操作简单,可进行多级调节,实用性强且使用效果好。
33.进一步而言:
34.在一个可选的实施例中:a调节机构3包括有转轴座31、调节转杆32和球阀33,转轴座31设置在球形部2顶部中心,调节转杆32设置在转轴座31上并且其一端贯穿进球形部2内,球阀33位于球形部2内并相适配,球阀33顶部与调节转杆32贯穿进球形部2内的一端固定连接。
35.需要说明的是,本实施例中:进一步对a调节机构3的结构和连接关系进行讲解,a调节机构3设计对经过液体起到初步调节的作用,使用效果好。
36.更进一步而言:
37.在一个可选的实施例中:b调节机构10与c调节机构11结构相同,b调节机构10包括有转柄101、支撑部102、连接部103和凸条104,转柄101设置在连接座8上,支撑部102位于b管道6内并且其外端与转柄101相连接,连接部103位于b管道6内并且其一端与支撑部102内端相连接,凸条104等间距设置在连接部103上。
38.需要说明的是,本实施例中:进一步对b调节机构10的结构和连接关系进行讲解,b调节机构10和c调节机构11设计可进一步对流量进行细化调节,使用效果好。
39.更进一步而言:
40.在一个可选的实施例中:转柄101、支撑部102和连接部103均开设有孔槽100并相连通,并与c调节机构11相适配。
41.需要说明的是,本实施例中:孔槽100设计便于放置c调节机构11,结构合理,实用性强且使用效果好。
42.更进一步而言:
43.在一个可选的实施例中:支撑部102的外径尺寸与b管道6内径尺寸相等,连接部103的外径尺寸加上凸条104的高度尺寸等于支撑部102的外径尺寸,凸条104与支撑部102
之间设置有空挡部200并与排液管4位置相对应。
44.需要说明的是,本实施例中:进一步对支撑部102、连接部103和凸条104的尺寸进行讲解,空挡部200设计则便于液体流动,使用效果好。
45.更进一步而言:
46.在一个可选的实施例中:球阀33上分别开设有a孔槽300和b孔槽400并相连通,a孔槽300分别与b调节机构10上的连接部103和凸条104相适配,b孔槽400分别与c调节机构11上的连接部103和凸条104相适配,a孔槽300内径尺寸大于b孔槽400内径尺寸,a孔槽300和b孔槽400内壁均开设有与凸条104相适配的限位槽500。
47.需要说明的是,本实施例中:a孔槽300和b孔槽400设计便于与b调节机构10和c调节机构11相适配,通过改变不同的流量范围从而达到调节的目的,限位槽500设计则便于与凸条104相配合,具有导向和限位功能,提高运行稳定性和数据精准度。
48.更进一步而言:
49.在一个可选的实施例中:a管道1与外部油缸连接处、a管道1与b管道6连接处、b调节机构10上的支撑部102与b管道6连接处和c调节机构11上的支撑部102与孔槽100连接处均设置有密封圈。
50.需要说明的是,本实施例中:密封圈设计提高其连接紧密性,防止出现漏液现象,使用效果好。
51.最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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