一种结构紧凑型电动车油泵的制作方法

1.本实用新型涉及电动车油泵技术领域，尤其涉及一种结构紧凑型电动车油泵。


背景技术：

2.电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。目前，电动车油泵外部是由油泵壳体和油泵壳盖两部分组成，当油泵壳盖固定在油泵壳体上的后，通过油泵壳体和油泵壳盖对油泵内部零件进行保护，但维修人员在对电动车油泵内部零件进行维修时，由于油泵壳体与油泵壳盖之间拆装较为麻烦，进而导致维修人员在对电动车油泵内部零件进行维修时较为麻烦。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，电动车油泵外部是由油泵壳体和油泵壳盖两部分组成，当油泵壳盖固定在油泵壳体上的后，通过油泵壳体和油泵壳盖对油泵内部零件进行保护，但维修人员在对电动车油泵内部零件进行维修时，由于油泵壳体与油泵壳盖之间拆装较为麻烦，进而导致维修人员在对电动车油泵内部零件进行维修时较为麻烦，而提出的一种结构紧凑型电动车油泵。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种结构紧凑型电动车油泵，包括油泵壳体，所述油泵壳体的表面贴合设置有油泵壳盖，所述油泵壳体的前后两侧均固定连接有锁死机构，所述锁死机构位于油泵壳盖的左侧，所述锁死机构内壁的上下两侧均固定连接有圆柱，所述圆柱的表面和锁死机构的内壁均贴合设置有转块，所述转块远离油泵壳体的一侧固定连接有l形板，所述油泵壳盖的前后两侧均固定连接有固定块，所述固定块的右侧开设有凹槽，所述固定块远离油泵壳盖的一侧和凹槽的内壁均与l形板的表面接触，所述转块的左侧开设有卡槽，所述卡槽的内壁与锁死机构的表面接触，所述油泵壳盖的内壁固定连接有限位环，所述限位环的左侧与油泵壳体的右侧接触。
6.优选的，所述锁死机构包括u形板，所述油泵壳体的前后两侧均与u形板的表面固定连接，所述u形板内壁的上下两侧均固定连接有导向环，所述导向环的内壁和u形板的内壁均贴合设置有方形柱，所述方形柱的左侧固定连接有连接块，所述连接块的左侧和u形板的内壁均固定连接有弹簧，所述方形柱的右侧固定连接有卡块，所述卡块的表面与卡槽的内壁接触，所述圆柱的上下两侧均与u形板的内壁固定连接，所述转块的上下两侧均与u形板的内壁接触。
7.优选的，所述锁死机构的数量为两个，且两个锁死机构以油泵壳体为中心呈对称分布。
8.优选的，所述方形柱的内部开设有第一通孔，所述u形板的上表面开设有第二通孔，所述第一通孔的内壁和第二通孔的内壁均贴合设置有固定柱，所述固定柱的表面固定连接有磁环，所述磁环的底部与u形板的上表面接触。
9.优选的，所述连接块远离油泵壳体的一侧粘接有防滑垫。
10.优选的，所述卡块的表面和方形柱的右侧均固定连接有加固环。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)本实用新型通过锁死机构、圆柱、转块、l形板、固定块、凹槽、卡槽和限位环，其中，当锁死机构中卡块插入至卡槽内时，通过卡块和卡槽的配合，将l形板固定在凹槽内时，并通过l形板和凹槽的配合，将油泵壳盖固定在油泵壳体上，当l形板与凹槽分离时，油泵壳盖能直接与油泵壳体分离，进而通过锁死机构、圆柱、转块、l形板、固定块、凹槽、卡槽和限位环的配合，使油泵壳体与油泵壳盖之间拆装较为方便，从而便于维修人员对该油泵内的零件进行维修。
13.(2)本实用新型通过设置第一通孔、第二通孔、固定柱和磁环，其中，当固定柱插入至第一通孔和第二通孔内后，通过磁环对u形板的吸力，使固定柱固定在第一通孔和第二通孔内，并通过固定柱、第一通孔和第二通孔的配合，使方形柱无法移动，进而在将油泵壳盖固定在油泵壳体上后，可通过第一通孔、第二通孔、固定柱和磁环的配合，将方形柱锁死，从而使油泵壳盖与油泵壳体之间固定更加牢固。
附图说明
14.图1为本实用新型结构的示意图；
15.图2为本实用新型油泵壳盖的示意图；
16.图3为本实用新型锁死机构的示意图；
17.图4为本实用新型转块的左视图；
18.图5为本实用新型固定块的正视图；
19.图6为本实用新型u形板的俯视图；
20.图7为本实用新型方形柱的俯视图。
21.图中：1、油泵壳体；2、油泵壳盖；3、锁死机构；31、u形板；32、导向环；33、方形柱；34、连接块；35、弹簧；36、卡块；4、圆柱；5、转块；6、l形板；7、固定块；8、凹槽；9、卡槽；10、限位环；11、第一通孔；12、第二通孔；13、固定柱；14、磁环；15、防滑垫；16、加固环。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.实施例一：
25.参照图1-7，一种结构紧凑型电动车油泵，包括油泵壳体1，该油泵内部零件位于油泵壳体1内，油泵壳体1的表面贴合设置有油泵壳盖2，油泵壳体1的前后两侧均固定连接有锁死机构3，锁死机构3的数量为两个，且两个锁死机构3以油泵壳体1为中心呈对称分布，锁
死机构3位于油泵壳盖2的左侧，锁死机构3内壁的上下两侧均固定连接有圆柱4，圆柱4的表面和锁死机构3的内壁均贴合设置有转块5，转块5远离油泵壳体1的一侧固定连接有l形板6，通过圆柱4和转块5的配合，使l形板6能以圆柱4为中心转动，油泵壳盖2的前后两侧均固定连接有固定块7，固定块7的右侧开设有凹槽8，固定块7远离油泵壳盖2的一侧和凹槽8的内壁均与l形板6的表面接触，当凹槽8与l形板6紧密接触时，通过凹槽8和l形板6的配合，使油泵壳体1与油泵壳盖2之间无法分离，转块5的左侧开设有卡槽9，卡槽9的内壁与锁死机构3的表面接触，油泵壳盖2的内壁固定连接有限位环10，限位环10的左侧与油泵壳体1的右侧接触。
26.锁死机构3包括u形板31，油泵壳体1的前后两侧均与u形板31的表面固定连接，u形板31内壁的上下两侧均固定连接有导向环32，导向环32的内壁和u形板31的内壁均贴合设置有方形柱33，方形柱33的左侧固定连接有连接块34，连接块34远离油泵壳体1的一侧粘接有防滑垫15，通过防滑垫15使使用者在移动连接块34使较为方便，连接块34的左侧和u形板31的内壁均固定连接有弹簧35，方形柱33的右侧固定连接有卡块36，卡块36的表面和方形柱33的右侧均固定连接有加固环16，通过加固环16使卡块36与方形柱33之间固定更加牢固，卡块36的表面与卡槽9的内壁接触，所述圆柱4的上下两侧均与u形板31的内壁固定连接，所述转块5的上下两侧均与u形板31的内壁接触。
27.实施例二：
28.参照图1-7，方形柱33的内部开设有第一通孔11，u形板31的上表面开设有第二通孔12，第一通孔11的内壁和第二通孔12的内壁均贴合设置有固定柱13，固定柱13的表面固定连接有磁环14，磁环14的底部与u形板31的上表面接触，通过设置第一通孔11、第二通孔12、固定柱13和磁环14，其中，当固定柱13插入至第一通孔11和第二通孔12内后，通过磁环14对u形板31的吸力，使固定柱13固定在第一通孔11和第二通孔12内，并通过固定柱13、第一通孔11和第二通孔12的配合，使方形柱33无法移动，进而在将油泵壳盖2固定在油泵壳体1上后，可通过第一通孔11、第二通孔12、固定柱13和磁环14的配合，将方形柱33锁死，从而使油泵壳盖2与油泵壳体1之间固定更加牢固。
29.本实用新型中，使用者在维修该电动车油泵时，先通过推动连接块34，使卡块36与卡槽9分离，并通过转动l形板6，使l形板6与凹槽8分离，当l形板6与凹槽8完全分离后，通过向右移动油泵壳盖2，即可将油泵壳盖2与油泵壳体1分离，当使用者需要将油泵壳盖2固定在油泵壳体1上时，先将油泵壳盖2套在油泵壳体1上，并使限位环10与油泵壳体1接触，然后，通过转动l形板6使l形板6与凹槽8接触，并通过弹簧35使卡块36与卡槽9紧密接触，此时，通过卡块36与卡槽9的配合，将l形板6固定在凹槽8内时，并通过l形板6和凹槽8的配合，将油泵壳盖2固定在油泵壳体1上。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。