一种带有锁紧装置的油缸活塞的制作方法

1.本实用新型属于油缸活塞技术领域，特别涉及一种带有锁紧装置的油缸活塞。


背景技术：

2.油缸活塞是根据液压使活塞进行移动，通常使用在大型机械中，可以带动大型机械进行运动，现有的一种带有锁紧装置的油缸活塞的锁紧结构是螺纹结构对油缸进行密封的，在长时间使用时，会出现活塞螺纹松动的情况，造成油缸不能正常运行的情况。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有的装置一种带有锁紧装置的油缸活塞，其优点是能够避免油缸活塞密封处出现松动，能够增强油缸活塞的锁紧作用，能够避免出现螺钉松动的情况。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有锁紧装置的油缸活塞，包括缸筒，所述缸筒的一端设置有密封锁紧机构，所述缸筒的外部设置有辅助锁紧机构，所述缸筒的一端固定连接有第一进油口，所述缸筒的另一端固定连接有第二进油口，所述缸筒的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的一端与密封锁紧机构活动连接，所述活塞杆的另一端固定连接有活塞机构。
5.采用上述技术方案，首先密封锁紧机构设置于缸筒的一侧，可以对缸筒进行锁紧及密封作用，可以防止螺钉在长时间使用时，发生松动的情况，然后辅助锁紧机构可以将缸筒及密封锁紧机构进行包围，可以进一步对缸筒进行缸筒及密封锁紧机构，当从第一进油口向缸筒通内部注入液压油时，可以使活动杆向缸筒内部运动，当向第二进油口注入液压油时，可以使活动杆向缸筒的外部运动，其中活塞机构可以起到阻止液压油的作用，通过密封锁紧机构与辅助锁紧机构可以对油缸进行高效的锁紧密封，可以避免油缸在长时间使用时，可以不会出现螺钉松动的情况。
6.本实用新型进一步设置为：所述密封锁紧机构包括密封盖、螺纹孔、螺纹杆、第一弹簧孔、第一弹簧、第一活动孔、连接块、第二弹簧孔、第二弹簧、第二活动孔、限位块、限位孔、第一挡板和第二挡板，所述密封盖通过螺纹连接于缸筒的一端，四个螺纹孔开设于密封盖上，所述螺纹杆螺纹连接于螺纹孔的内部，所述第一弹簧孔开设于密封盖的内侧，所述第一弹簧焊接于第一弹簧孔的底部，所述第一活动孔开设于第一弹簧孔的一端，所述连接块设置于第一活动孔的内部，所述连接块的底部与第一弹簧固定连接，所述限位孔开设于连接块的表面上，所述第二弹簧孔、第二活动孔开设于缸筒的内壁上，所述第二弹簧焊接于第二弹簧孔的底部，所述限位块设置于第二活动孔中，所述限位块的底部与第二弹簧固定连接。
7.采用上述技术方案，密封盖通过螺纹结构与缸筒连接，可以对缸筒进行密封处理，螺纹杆与螺纹孔配合，可以进一步的将密封盖固定在缸筒上，当密封盖固定在缸筒上时连接块可以进入到第一活动孔中，当连接块进入第一活动孔时，会将限位块向靠近第二弹簧
孔一侧进行挤压，当限位块接触到限位孔时，由于第二弹簧恢复形变，会将限位块弹出，使限位块进入到限位孔中，对连接块进行限位，可以进一步的使密封盖紧密的连接在缸筒一端，可以进一步增加密封锁紧作用。
8.本实用新型进一步设置为：所述辅助锁紧机构包括第一安装套、第二安装套、连接杆、活动口和安装槽，所述第一安装套卡接于缸筒的一端，所述第二安装套卡接于缸筒的另一端，四个连接杆焊接于第一安装套与第二安装套之间，所述活动口开设于第一安装套的表面，所述安装槽开设于第二安装套靠近缸筒一侧的表面。
9.采用上述技术方案，第二安装套与第二安装套通过连接杆进行固定，可以对缸筒进行固定，可以进一步防止密封盖与缸筒发生松动，避免出现油缸使用效果不好的情况，活动口开设于第一安装套的表面，可以使活塞杆在活动口中进行移动，安装槽开设于第二安装套靠近缸筒一侧的表面，可以使缸筒的另一端可以进入到安装槽中，对缸筒进行固定，避免缸筒发生晃动。
10.本实用新型进一步设置为：所述活塞机构包括活塞头、锁紧螺母、密封槽、密封圈，所述活塞头固定连接于活塞杆的一端，所述锁紧螺母设置于活塞头与活塞杆的连接处，若干密封槽开设于活塞头的表面，所述密封圈卡接于密封槽的内部。
11.采用上述技术方案，活塞头与液压油接触的面积较大，可以更好的带动活塞杆进行移动，锁紧螺母设置在活塞头与活塞杆的连接处，可以更好的防止活塞杆与活塞头发生脱落现象，若干密封槽设置于活塞头的表面，可以对密封圈进行安装，密封圈可以对活塞头两侧的缸筒起到密封作用，可以防止液压油流到活塞头的另一侧。
12.本实用新型进一步设置为：所述活塞头的内部设置有增重腔，所述增重腔的内部固定连接有两个固定杆，所述两个固定杆之间固定连接有增重球，所述增重腔的一侧设置有减重腔。
13.采用上述技术方案，增重腔内部设置有固定杆，两个固定杆之间固定连接有增重球，可以增加活塞头下侧的重量，减重腔可以减少活塞头上侧的重量，通过活塞头上下两侧的重量不同，可以使活塞头在进行移动的时候，不会发生偏移。
14.本实用新型进一步设置为：所述活动口的内部卡接有密封套，所述密封套的横截面为h形。
15.采用上述技术方案，密封套可以对活动口起到密封作用，可以防止缸筒内部的气体通过活动口与活塞杆之间的间隙溢出缸筒内部，可以使缸筒的内部保持密封状态。
16.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
17.首先密封锁紧机构设置于缸筒的一侧，可以对缸筒进行锁紧及密封作用，可以防止螺钉在长时间使用时，发生松动的情况，然后辅助锁紧机构可以将缸筒及密封锁紧机构进行包围，可以进一步对缸筒进行缸筒及密封锁紧机构，当从第一进油口向缸筒通内部注入液压油时，可以使活动杆向缸筒内部运动，当向第二进油口注入液压油时，可以使活动杆向缸筒的外部运动，其中活塞机构可以起到阻止液压油的作用，通过密封锁紧机构与辅助锁紧机构可以对油缸进行高效的锁紧密封，可以避免油缸在长时间使用时，可以不会出现螺钉松动的情况。
附图说明
18.图1是本实用新型的整体示意图；
19.图2是本实用新型的左视图；
20.图3是本实用新型的图2中a-a处立体剖面图；
21.图4是本实用新型的辅助锁紧机构的结构示意图；
22.图5是本实用新型的活塞机构的结构示意图；
23.图6是本实用新型的图3中b处放大图。
24.附图标记：1、缸筒；2、密封锁紧机构；3、辅助锁紧机构；4、第一进油口；5、第二进油口；6、活塞杆；7、活塞机构；8、增重腔；9、固定杆；10、增重球；11、减重腔；12、密封套；21、密封盖；22、螺纹孔；23、螺纹杆；24、第一弹簧孔；25、第一弹簧；26、第一活动孔；27、连接块；28、第二弹簧孔；29、第二弹簧；210、第二活动孔；211、限位块；212、限位孔；213、第一挡板；214、第二挡板；31、第一安装套；32、第二安装套；33、连接杆；34、活动口；35、安装槽；71、活塞头；72、锁紧螺母；73、密封槽；74、密封圈。
具体实施方式
25.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
26.实施例：
27.参考图1-6，一种带有锁紧装置的油缸活塞，包括缸筒1，缸筒1的一端设置有密封锁紧机构2，缸筒1的外部设置有辅助锁紧机构3，缸筒1的一端固定连接有第一进油口4，缸筒1的另一端固定连接有第二进油口5，缸筒1的内部活动连接有活塞杆6，活塞杆6的一端与密封锁紧机构2活动连接，活塞杆6的另一端固定连接有活塞机构7，首先密封锁紧机构2设置于缸筒1的一侧，可以对缸筒1进行锁紧及密封作用，可以防止螺钉在长时间使用时，发生松动的情况，然后辅助锁紧机构3可以将缸筒1及密封锁紧机构2进行包围，可以进一步对缸筒1进行缸筒1及密封锁紧机构2，当从第一进油口4向缸筒1通内部注入液压油时，可以使活动杆向缸筒1内部运动，当向第二进油口5注入液压油时，可以使活动杆向缸筒1的外部运动，其中活塞机构7可以起到阻止液压油的作用，通过密封锁紧机构2与辅助锁紧机构3可以对油缸进行高效的锁紧密封，可以避免油缸在长时间使用时，不会出现螺钉松动的情况。
28.参考图6，密封锁紧机构2包括密封盖21、螺纹孔22、螺纹杆23、第一弹簧孔24、第一弹簧25、第一活动孔26、连接块27、第二弹簧孔28、第二弹簧29、第二活动孔210、限位块211、限位孔212、第一挡板213和第二挡板214，密封盖21通过螺纹连接于缸筒1的一端，四个螺纹孔22开设于密封盖21上，螺纹杆23螺纹连接于螺纹孔22的内部，第一弹簧孔24开设于密封盖21的内侧，第一弹簧25焊接于第一弹簧孔24的底部，第一活动孔26开设于第一弹簧孔24的一端，连接块27设置于第一活动孔26的内部，连接块27的底部与第一弹簧25固定连接，限位孔212开设于连接块27的表面上，第二弹簧孔28、第二活动孔210开设于缸筒1的内壁上，第二弹簧29焊接于第二弹簧孔28的底部，限位块211设置于第二活动孔210中，限位块211的底部与第二弹簧29固定连接，密封盖21通过螺纹结构与缸筒1连接，可以对缸筒1进行密封处理，螺纹杆23与螺纹孔22配合，可以进一步的将密封盖21固定在缸筒1上，当密封盖21固定在缸筒1上时连接块27可以进入到第一活动孔26中，当连接块27进入第一活动孔26时，会将限位块211向靠近第二弹簧孔28一侧进行挤压，当限位块211接触到限位孔212时，由于第
二弹簧29恢复形变，会将限位块211弹出，使限位块211进入到限位孔212中，对连接块27进行限位，可以进一步的使密封盖21紧密的连接在缸筒1一端，可以进一步增加密封锁紧作用。
29.参考图4，辅助锁紧机构3包括第一安装套31、第二安装套32、连接杆33、活动口34和安装槽35，第一安装套31卡接于缸筒1的一端，第二安装套32卡接于缸筒1的另一端，四个连接杆33焊接于第一安装套31与第二安装套32之间，活动口34开设于第一安装套31的表面，安装槽35开设于第二安装套32靠近缸筒1一侧的表面，第二安装套32与第二安装套32通过连接杆33进行固定，可以对缸筒1进行固定，可以进一步防止密封盖21与缸筒1发生松动，避免出现油缸使用效果不好的情况，活动口34开设于第一安装套31的表面，可以使活塞杆6在活动口34中进行移动，安装槽35开设于第二安装套32靠近缸筒1一侧的表面，可以使缸筒1的另一端可以进入到安装槽35中，对缸筒1进行固定，避免缸筒1发生晃动。
30.参考图5，活塞机构7包括活塞头71、锁紧螺母72、密封槽73、密封圈74，活塞头71固定连接于活塞杆6的一端，锁紧螺母72设置于活塞头71与活塞杆6的连接处，若干密封槽73开设于活塞头71的表面，密封圈74卡接于密封槽73的内部，活塞头71与液压油接触的面积较大，可以更好的带动活塞杆6进行移动，锁紧螺母72设置在活塞头71与活塞杆6的连接处，可以更好的防止活塞杆6与活塞头71发生脱落现象，若干密封槽73设置于活塞头71的表面，可以对密封圈74进行安装，密封圈74可以对活塞头71两侧的缸筒1起到密封作用，可以防止液压油流到活塞头71的另一侧。
31.参考图5，活塞头71的内部设置有增重腔8，增重腔8的内部固定连接有两个固定杆9，两个固定杆9之间固定连接有增重球10，增重腔8的一侧设置有减重腔11，增重腔8内部设置有固定杆9，两个固定杆9之间固定连接有增重球10，可以增加活塞头71下侧的重量，减重腔11可以减少活塞头71上侧的重量，通过活塞头71上下两侧的重量不同，可以使活塞头71在进行移动的时候，不会发生偏移。
32.参考图3，活动口34的内部卡接有密封套12，密封套12的横截面为h形，密封套12可以对活动口34起到密封作用，可以防止缸筒1内部的气体通过活动口34与活塞杆6之间的间隙溢出缸筒1内部，可以使缸筒1的内部保持密封状态。
33.使用过程简述：在使用时，首先将密封盖21通过螺纹安装在缸筒1的一端，然后将螺纹杆23安装进螺纹孔22中，可以进一步的将密封盖21固定在缸筒1上，当密封盖21固定在缸筒1上时连接块27可以进入到第一活动孔26中，当连接块27进入第一活动孔26时，会将限位块211向靠近第二弹簧孔28一侧进行挤压，当限位块211接触到限位孔212时，由于第二弹簧29恢复形变，会将限位块211弹出，使限位块211进入到限位孔212中，对连接块27进行限位，可以进一步的使密封盖21紧密的连接在缸筒1一端，可以进一步增加密封锁紧作用，其中第二安装套32与第二安装套32通过连接杆33进行固定，可以对缸筒1进行固定，可以进一步防止密封盖21与缸筒1发生松动，避免出现油缸使用效果不好的情况，活动口34开设于第一安装套31的表面，可以使活塞杆6在活动口34中进行移动，安装槽35开设于第二安装套32靠近缸筒1一侧的表面，可以使缸筒1的另一端可以进入到安装槽35中，对缸筒1进行固定，避免缸筒1发生晃动，然后当从第一进油口4向缸筒1通内部注入液压油时，可以使活动杆向缸筒1内部运动，当向第二进油口5注入液压油时，可以使活动杆向缸筒1的外部运动。
34.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领
域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。