一种防尘防锈的发动机水泵的制作方法

1.本实用新型涉及发动机系统设备技术领域，特别涉及一种防尘防锈的发动机水泵。


背景技术：

2.水泵是发动机冷却系统重要的组成部分，它是一种流体输送机械，通过做功提供一定流量和压力的冷却液。离心式水泵工作时，水从吸入管进入离心泵的吸入室，然后流入叶轮。叶轮在泵壳内高速旋转，产生离心力。充满叶轮的水受离心力作用，向叶轮的四周高速甩出，高速流动的水汇集到泵壳内，其速度降低，压力升高。泵内的水被甩出去后，叶轮的中心部分形成负压区域，再不断吸入水实现工作循环。
3.在相关技术中，在发动机水泵的壳体内，叶轮与轴承之间通常设置有水封结构，避免叶轮在工作时大量地水进入到轴承腔中破坏轴承的润滑导致部件锈蚀。同时在水封后端设置有储水腔和与壳体外部连通的泄水孔，对于由水封与转轴装配间隙进入到壳体内的少量水，会优先进入到储水腔内避免直接接触轴承，同时在发动机工作时这部分水会因高温而蒸发，最后通过泄水孔排放到壳体外部。
4.相关技术中的水泵壳体，由于泄水孔需要与外界连通，同时在排气过程中泄水孔的内部管道长时间处于潮湿状态，在长时间工作后，空气中的灰尘可能会沉积在泄水孔以及泄水孔与壳体连接的开口处，造成泄水孔的堵塞，进而因排气不畅导致壳体内部的水蒸气无法顺畅排出，造成壳体内部金属轴承的锈蚀失效，影响水泵的整体使用寿命。


技术实现要素：

5.本实用新型实施例提供了一种防尘防锈的发动机水泵，能够提高发动机水泵的泵体上泄水孔与储水腔的防尘防锈能力，提高发动机水泵的整体使用寿命。所述技术方案如下：
6.一种防尘防锈的发动机水泵，包括：
7.泵体、叶轮、水泵轴、轴承、水封和皮带轮，
8.所述泵体包括呈圆柱状的第一泵体段和第二泵体段，所述第一泵体段和所述第二泵体段同轴依次连接，所述第一泵体段的外径小于所述第二泵体段的外径，所述第一泵体段内具有轴承安装腔，所述第二泵体段内具有储水腔，在所述第一泵体段的轴线方向上，所述轴承安装腔的一端与所述储水腔一端连通，所述储水腔的另一端具有安装孔，所述第一泵体段上具有沿径向凸出设置的防尘凸缘，所述防尘凸缘的一端与所述第二泵体段连接，所述防尘凸缘上具有与所述储水腔连通的泄水孔，所述水泵轴穿设于所述第一泵体段和所述第二泵体段且两端分别位于所述泵体外部，所述轴承固定套设于所述水泵轴上且安装于所述轴承安装腔内，所述水封套设于所述水泵轴上且固定安装于所述安装孔中，所述叶轮安装于所述水泵轴位于所述第二泵体段一侧的端部，所述皮带轮安装于所述水泵轴位于所述第一泵体段一侧的端部，所述皮带轮上具有呈筒状且沿轴向向所述第二泵体段延伸的轮
罩，所述轮罩的内径大于所述防尘凸缘的直径，所述轮罩围绕所述第一泵体段设置，所述轮罩的端部与所述第二泵体段间隔布置，所述轮罩覆盖所述泄水孔。
9.可选地，所述泄水孔包括第一孔段和第二孔段，所述第一孔段平行于所述第一泵体段，所述第一孔段的一端与所述储水腔连通，所述第二孔段沿所述防尘凸缘的径向设置，所述第二孔段的一端与所述第一孔段的另一端连接，所述第二孔段的另一端与所述防尘凸缘的侧壁连通。
10.可选地，在由所述储水腔到所述防尘凸缘的侧壁的延伸方向上，所述第一孔段和所述第二孔段的孔径逐渐增大。
11.可选地，所述储水腔的内壁和所述泄水孔的孔壁涂覆有防锈漆。
12.可选地，所述储水腔内具有拔模斜度段，所述储水腔通过所述拔模斜度段与所述轴承安装腔连接，在由所述储水腔向所述轴承安装腔接近的方向上，所述拔模斜度段的直径逐渐减小。
13.可选地，所述轴承靠近所述储水腔的一端设置有迷宫密封圈。
14.可选地，所述发动机水泵还包括金属防尘盖，所述金属防尘盖设置于所述轴承靠近所述储水腔的一端且盖设于所述迷宫密封圈的外部。
15.可选地，所述泵体为铸铁制件。
16.本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：
17.通过在第一泵体段和第二泵体段的侧壁连接处设置防尘凸缘，并在皮带轮上设置向第二泵体段延伸的轮罩。轮罩的外侧壁可以作为与发动机上的传动皮带相绕接的配合面，整体配合面积更大，装配更加稳定。同时轮罩的内侧壁则与第一泵体段以及防尘凸缘的外侧壁之间形成环形空间。通过将泄水孔与外界的连通处设置在防尘凸缘上，整体位于轮罩与防尘凸缘之间的环形空间内，在发动机工作时，轮罩可以对外界的灰尘等杂质进行隔离。同时防尘凸缘与轮罩之间的间距相比第一泵体段的外侧壁与轮罩之间的间距更小，由泄水孔排出的气体在充满环形空间后会由防尘凸缘与轮罩之间的间隙排向外部，在间隙与外界连通处形成正压，使外部的灰尘难以进入到环形空间中，能够更加有效的阻挡外部的灰尘等杂质，避免泄水孔发生堵塞，使储水腔内部的水蒸气能够顺畅排出，降低锈蚀产生的速度，提高发动机水泵的整体使用寿命。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1是本实用新型实施例提供的一种防尘防锈的发动机水泵的内部结构剖面图；
20.图2是本实用新型实施例提供的水泵轴和轴承的结构示意图；
21.图3是本实用新型实施例提供的迷宫密封圈与金属防尘盖的配合结构示意图；
22.图4是本实用新型实施例提供的水泵轴和轴承的结构剖视图。
具体实施方式
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
24.在相关技术中，在发动机水泵的壳体内，叶轮与轴承之间通常设置有水封结构，避免叶轮在工作时大量地水进入到轴承腔中破坏轴承的润滑导致部件锈蚀。同时在水封后端设置有储水腔和与壳体外部连通的泄水孔，对于由水封与转轴装配间隙进入到壳体内的少量水，会优先进入到储水腔内避免直接接触轴承，同时在发动机工作时这部分水会因高温而蒸发，最后通过泄水孔排放到壳体外部。
25.相关技术中的水泵壳体，由于泄水孔需要与外界连通，同时在排气过程中泄水孔的内部管道长时间处于潮湿状态，在长时间工作后，空气中的灰尘可能会沉积在泄水孔以及泄水孔与壳体连接的开口处，造成泄水孔的堵塞，进而因排气不畅导致壳体内部的水蒸气无法顺畅排出，造成壳体内部金属轴承的锈蚀失效，影响水泵的整体使用寿命。
26.图1是本实用新型实施例提供的一种防尘防锈的发动机水泵的内部结构剖面图。图2是本实用新型实施例提供的水泵轴和轴承的结构示意图。图3是本实用新型实施例提供的迷宫密封圈与金属防尘盖的配合结构示意图。图4是本实用新型实施例提供的水泵轴和轴承的结构剖视图。如图1至4所示，通过实践，本技术人提供了一种防尘防锈的发动机水泵，包括泵体1、叶轮2、水泵轴3、轴承4、水封5和皮带轮6。
27.其中，泵体1包括呈圆柱状的第一泵体段11和第二泵体段12，第一泵体段11和第二泵体段12同轴依次连接，第一泵体段11的外径小于第二泵体段12的外径。第一泵体段11内具有轴承安装腔111，第二泵体段12内具有储水腔121，在第一泵体段11的轴线方向上，轴承安装腔111的一端与储水腔121一端连通，储水腔121的另一端具有安装孔1211。第一泵体段11上具有沿径向凸出设置的防尘凸缘13，防尘凸缘13的一端与第二泵体段12连接，防尘凸缘13上具有与储水腔121连通的泄水孔14。水泵轴3穿设于第一泵体段11和第二泵体段12且两端分别位于泵体1外部，轴承4固定套设于水泵轴3上且安装于轴承安装腔111内，水封5套设于水泵轴3上且固定安装于安装孔1211中。叶轮2安装于水泵轴3位于第二泵体段12一侧的端部，皮带轮6安装于水泵轴3位于第一泵体段11一侧的端部。皮带轮6上具有呈筒状且沿轴向向第二泵体段12延伸的轮罩61，轮罩61的内径大于防尘凸缘13的直径，轮罩61围绕第一泵体段11设置，轮罩61的端部与第二泵体段12间隔布置，轮罩61覆盖泄水孔14。
28.在本实用新型实施例中，在实际装配时，该发动机水泵的水泵轴3呈水平设置，与水泵轴3同轴设置的泵体1、叶轮2、轴承4、水封5以及皮带轮6的轴线也均沿水平方向布置。发动机正常工作时，通过传动皮带驱动皮带轮6转动，进而驱动水泵轴3转动并带动位于泵体1另一端的叶轮2转动，实现对发动机冷却回路中冷却水的循环驱动。而在叶轮2转动工作的同时，由水封5与水泵轴3之间的装配间隙渗入到泵体1内部的水会进入储水腔121中，并在发动机水泵工作时的内部高温环境下蒸发，并最终由泄水孔14排出到泵体1的外部。通过在第一泵体段11和第二泵体段12的侧壁连接处设置防尘凸缘13，并在皮带轮6上设置向第二泵体段12延伸的轮罩61。轮罩61的外侧壁可以作为与发动机上的传动皮带相绕接的配合面，整体配合面积更大，装配更加稳定。同时轮罩61的内侧壁则与第一泵体段11以及防尘凸缘13的外侧壁之间形成环形空间。通过将泄水孔14与外界的连通处设置在防尘凸缘13上，整体位于轮罩61与防尘凸缘13之间的环形空间内，在发动机工作时，轮罩61可以对外界的
灰尘等杂质进行隔离。同时防尘凸缘13与轮罩61之间的间距相比第一泵体段11的外侧壁与轮罩61之间的间距更小，由泄水孔14排出的气体在充满环形空间后会由防尘凸缘13与轮罩61之间的间隙排向外部，在间隙与外界连通处形成正压，使外部的灰尘难以进入到环形空间中，能够更加有效的阻挡外部的灰尘等杂质，避免泄水孔14发生堵塞，使储水腔121内部的水蒸气能够顺畅排出，降低锈蚀产生的速度，提高发动机水泵的整体使用寿命。
29.可选地，泄水孔14包括第一孔段141和第二孔段142，第一孔段141平行于第一泵体段11，第一孔段141的一端与储水腔121连通，第二孔段142沿防尘凸缘13的径向设置，第二孔段142的一端与第一孔段141的另一端连接，第二孔段142的另一端与防尘凸缘13的侧壁连通。示例性地，在本实用新型实施例中，发动机水泵在设置安装时，泄水孔14沿防尘凸缘13的径向设置的第二孔段142可以沿竖直方向连通泵体1的底部，使由储水腔121中排出的水蒸气能够由泵体1底部通向外部。而水蒸气在外排的过程中预冷重新凝结为冷却水后，也可以在重力的作用下沿第二孔段142的孔壁由泄水孔14内滴出，并在正压作用下由防尘凸缘13与轮罩61之间的间隙排向外部，排气顺畅，进一步提升储水腔121内的水蒸发速率，降低锈蚀产生的速度，提高发动机水泵的整体使用寿命。
30.可选地，在由储水腔121到防尘凸缘13的侧壁的延伸方向上，第一孔段141和第二孔段142的孔径逐渐增大。示例性地，在本实用新型实施例中，泄水孔14的孔通道由内向外整体呈孔径增大的扩张结构，孔通道内的整体压力由内向外呈正压，方便储水腔内的水蒸气和即将排出并预冷凝结的冷却水由防尘凸缘13的开口处排出，进一步提升储水腔121内的水蒸发速率，降低锈蚀产生的速度，提高发动机水泵的整体使用寿命。
31.可选地，储水腔121的内壁和泄水孔14的孔壁涂覆有防锈漆。示例性地，在本实用新型实施例中，通过在储水腔121的内壁和泄水孔14的孔壁上涂覆防锈漆，避免金属材料的孔壁外表面长时间与水汽接触，进一步降低锈蚀产生的速度，提高发动机水泵的整体使用寿命。
32.可选地，储水腔121内具有拔模斜度段122，储水腔121通过拔模斜度段122与轴承安装腔111连接，在由储水腔121向轴承安装腔111接近的方向上，拔模斜度段122的直径逐渐减小。示例性地，在本实用新型实施例中，在进行储水腔121和泄水孔14上防锈漆的涂覆时，通常采用将吊住泵体1的第二泵体段12将整个泵体1浸入到漆池中，而在再次捞起时，位于储水腔121内的防锈漆则可以在具有斜度的拔模斜度段122的内壁导向下，通过重力由泄水孔14以及轴承安装腔111中流出泵体1，避免在内部出现沉积造成防锈漆涂覆不均或者造成堵塞的现象，进一步提高了本发动机水泵的实用性。
33.可选地，轴承4靠近储水腔121的一端设置有迷宫密封圈7。示例性地，在本实用新型实施例中，通过在轴承4靠近储水腔121的一端设置迷宫密封圈7或者双唇以上的密封圈，可以有效避免储水腔121中的水或者水蒸气进入轴承4内部造成锈蚀失效，进一步提高了发动机水泵的整体使用寿命。
34.可选地，发动机水泵还包括金属防尘盖8，金属防尘盖8设置于轴承4靠近储水腔121的一端且盖设于迷宫密封圈7的外部。示例性地，在本实用新型实施例中，通过在迷宫密封圈7的外侧再配合安装设置一金属防尘盖8，通过和迷宫密封圈7的唇口配合安装于轴承4靠近储水腔121的一端。可以在储水腔121内进入灰尘、杂质或者发生内部生锈的情况下，阻止这些物质直接与迷宫密封圈7的唇口接触造成磨损，避免轴承4失效漏水，进一步提高了
发动机水泵的整体使用寿命。
35.可选地，泵体1为ht250铸铁制件。
36.除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则所述相对位置关系也可能相应地改变。
37.以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。