一种海水下碳钢材料油缸的防水密封结构的制作方法

1.本实用新型涉及特种油缸设备技术领域，具体的是一种海水下碳钢材料油缸的防水密封结构。


背景技术：

2.部分特种油缸需要在深海工作，油缸的缸盖、缸筒和底座都由耐腐蚀材料制成，焊接性能较差，必须使用螺纹连接，由于深海压力较大，高压海水容易从螺纹连接处的缝隙渗入缸筒内，导致缸筒内部生锈，影响油缸的正常工作，因此，本实用新型提出一种海水下碳钢材料油缸的防水密封结构。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种海水下碳钢材料油缸的防水密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.本申请实施例公开了：一种海水下碳钢材料油缸的防水密封结构，包括通过螺纹连接的缸筒和底座，所述缸筒的开口处设有内螺纹，所述底座包括一体构造的底板和螺纹连接部，所述螺纹连接部连接在所述内螺纹内，所述底板与所述缸筒的端面之间连接有第一密封结构，所述螺纹连接部与所述缸筒的内壁之间设有第二密封结构。
5.优选的，所述第一密封结构包括设于所述底板正对所述缸筒的一面上的第一密封圈安装槽，所述第一密封圈安装槽内连接有o型密封圈。
6.优选的，所述第二密封结构包括同轴设于所述螺纹连接部底部的凸台，所述凸台上套设有第二密封圈，所述第二密封圈的外径小于所述螺纹连接部的直径，所述第二密封圈的外周设置为向下的斜面，所述缸筒的内壁一体成型有挤压圈，所述挤压圈的内径大于所述凸台的直径小于所述螺纹连接部的直径，所述第二密封圈的斜面抵在所述挤压圈的内周上缘。
7.优选的，所述底座由不锈钢制成，所述缸筒由碳钢制成，所述缸筒的端面上设有不锈钢堆焊。
8.本实用新型的有益效果如下：通过双重密封结构增强所述底座与所述缸筒之间的密封性，防止海水沿螺纹连接处的缝隙渗入所述缸筒内，防止缸筒内部腐蚀。
9.为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1是一种海水下碳钢材料油缸的防水密封结构部分结构示意图。
12.以上附图的附图标记：1、缸筒；2、底座；3、底板；4、螺纹连接部；5、第一密封圈安装槽；6、o型密封圈；7凸台；8、第二密封圈；9、挤压圈。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.参阅图1，一种海水下碳钢材料油缸的防水密封结构，包括通过螺纹连接的缸筒1和底座2，所述缸筒1的开口处设有内螺纹，所述底座2包括一体构造的底板3和螺纹连接部4，所述螺纹连接部4连接在所述内螺纹内，所述底板3与所述缸筒1的端面之间连接有第一密封结构，所述螺纹连接部4与所述缸筒1的内壁之间设有第二密封结构，通过双重密封结构增强所述底座2与所述缸筒1之间的密封性，防止海水沿螺纹连接处的缝隙渗入所述缸筒1 内，防止缸筒1内部腐蚀。
15.所述第一密封结构包括设于所述底板3正对所述缸筒1的一面上的第一密封圈安装槽5，所述第一密封圈安装槽5内连接有o型密封圈6。
16.所述第二密封结构包括同轴设于所述螺纹连接部4底部的凸台7，所述凸台7上套设有第二密封圈8，所述第二密封圈8的外径小于所述螺纹连接部4的直径，所述第二密封圈8 的外周设置为向下的斜面，所述缸筒1的内壁一体成型有挤压圈9，所述挤压圈9的内径大于所述凸台7的直径小于所述螺纹连接部4的直径，所述第二密封圈8的斜面抵在所述挤压圈9的内周上缘。
17.所述底座2由不锈钢制成，所述缸筒1由碳钢制成，所述缸筒1的端面上设有不锈钢堆焊。
18.本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。


技术特征：
1.一种海水下碳钢材料油缸的防水密封结构，其特征在于：包括通过螺纹连接的缸筒和底座，所述缸筒的开口处设有内螺纹，所述底座包括一体构造的底板和螺纹连接部，所述螺纹连接部连接在所述内螺纹内，所述底板与所述缸筒的端面之间连接有第一密封结构，所述螺纹连接部与所述缸筒的内壁之间设有第二密封结构。2.根据权利要求1所述的一种海水下碳钢材料油缸的防水密封结构，其特征在于：所述第一密封结构包括设于所述底板正对所述缸筒的一面上的第一密封圈安装槽，所述第一密封圈安装槽内连接有o型密封圈。3.根据权利要求1所述的一种海水下碳钢材料油缸的防水密封结构，其特征在于：所述第二密封结构包括同轴设于所述螺纹连接部底部的凸台，所述凸台上套设有第二密封圈，所述第二密封圈的外径小于所述螺纹连接部的直径，所述第二密封圈的外周设置为向下的斜面，所述缸筒的内壁一体成型有挤压圈，所述挤压圈的内径大于所述凸台的直径小于所述螺纹连接部的直径，所述第二密封圈的斜面抵在所述挤压圈的内周上缘。4.根据权利要求1所述的一种海水下碳钢材料油缸的防水密封结构，其特征在于：所述底座由不锈钢制成，所述缸筒由碳钢制成，所述缸筒的端面上设有不锈钢堆焊。

技术总结
本实用新型公开了一种海水下碳钢材料油缸的防水密封结构，包括通过螺纹连接的缸筒和底座，所述缸筒的开口处设有内螺纹，所述底座包括一体构造的底板和螺纹连接部，所述螺纹连接部连接在所述内螺纹内，所述底板与所述缸筒的端面之间连接有第一密封结构，所述螺纹连接部与所述缸筒的内壁之间设有第二密封结构，通过双重密封结构增强所述底座与所述缸筒之间的密封性，防止海水沿螺纹连接处的缝隙渗入所述缸筒内，防止缸筒内部腐蚀。防止缸筒内部腐蚀。防止缸筒内部腐蚀。


技术研发人员：赵后显 顾鹏飞
受保护的技术使用者：苏州奥贝得液压技术有限公司
技术研发日：2022.08.25
技术公布日：2023/3/23