一种变量柱塞总成结构的制作方法

1.本申请涉及一种变量柱塞总成结构，属于液压马达减速机变速技术领域。


背景技术：

2.变量柱塞总成是液压马达及减速机中一个重要的组成零件，变量柱塞安装在柱塞孔内，其主要作用是当马达需要切换高低速时，通过向柱塞孔注入液压油，推动变量柱塞上移，进而变量柱塞推动斜盘旋转至极限位置，将马达排量减小，进而达到快速进行液压马达高低速切换的目的。
3.目前液压马达及减速机变速结构中，变速结构复杂，多采用变量柱塞和球头配合的方式，其中零件的加工精度及工艺性要求较高，变量柱塞与马达座配合面以及变量柱塞与球头的配合面加工精度及工艺性要求较高，且变量柱塞与球头配合方式需卡扣卡合链接，导致最终成本较高。


技术实现要素：

4.本申请的目的是提供一种结构简单、易生产加工、稳定性高、成本较低的变量柱塞总成，解决现常用的变速结构复杂、零件加工精度及工艺性要求较高、成本较高的问题。
5.为了达到上述目的，本申请的技术方案是提供了一种变量柱塞总成结构，所述变量柱塞总成包括变量柱塞本体和钢球，所述变量柱塞本体设有内腔，所述内腔包括开设在变量柱塞本体上端的上端开孔a、内腔中部b和设于内腔底部的凹槽c，所述钢球从上端开孔a塞入，在内腔中部b自由转动，钢球下表面与凹槽c贴合，钢球上端至少1/3部分凸出变量柱塞本体；所述钢球与上端开孔a设为过盈配合，与内腔中部b设为间隙配合。钢球装配时采用压入的方式，上端开孔a可有效防止钢球脱落，钢球在压入内腔中部b后可自由转动。
6.其中，钢球采用标准件，减少机加工零件的数量。变量柱塞本体底端设置有台阶。
7.优选的，所述凹槽c设为圆弧形凹槽。使得钢球下端与内腔底部贴合更加紧密。
8.优选的，所述变量柱塞本体外表面开设有环形槽，环形槽内设有o形圈和耐磨环。变量柱塞总成安装在柱塞孔内通过o形圈和耐磨环形成密封。降低了变量柱塞本体外圆柱表面的加工精度及工艺性要求。
9.本申请结构简单，将钢球压入变量柱塞本体的内腔中，变量柱塞总成安装在柱塞孔内，柱塞孔内通入液压油后通过油压作用，变量柱塞总成带动钢球顶起斜盘达到液压马达变速作用。此种结构只需要变量柱塞和钢球，零件结构简单、加工方便、安装简单、性能稳定、成本低，既易于生产加工、安装操作，又降低了零件成本，提高了生产效率，保证了变量柱塞总成性能稳定工作。
附图说明
10.图1为实施例中提供的变量柱塞总成的结构示意图。
具体实施方式
11.为使本申请更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
12.实施例
13.本实施例提供了变量柱塞总成，如图1所示，包括变量柱塞本体和钢球1，变量柱塞本体内部设有内腔2，内腔2包括开设在变量柱塞本体上端的上端开孔a、内腔中部b和设于内腔2底部的凹槽c，钢球1从上端开孔a塞入，在内腔中部b自由转动，钢球1下表面可与凹槽c更加紧密贴合，并保持钢球1上端至少1/3部分凸出变量柱塞本体；钢球1与上端开孔a为过盈配合，钢球1与内腔中部b为间隙配合，钢球1塞入内腔2后可在内腔2内自由转动同时不会脱离；变量柱塞本体外表面开设有环形槽3，环形槽3内设置有o形圈4，o形圈4外设置有耐磨环5，变量柱塞总成安装到柱塞孔内，通过o形圈4和耐磨环5与柱塞孔形成密封。变量柱塞本体底端设置有台阶6。
14.具体的，凹槽c可设置为圆弧形凹槽或者圆锥形凹槽。
15.上述的变量柱塞总成装入马达座的柱塞孔内，钢球1与斜盘配合接触，变量柱塞本体、耐磨环5与柱塞孔形成密封，柱塞孔底部与马达座斜孔连接用于注油，液压油从斜孔进入柱塞孔底部，推动变量柱塞总成向上运动，变量柱塞本体推动钢球1进而顶起斜盘，斜盘旋转过程中始终受钢球1顶推，钢球1在内腔2中自由转动减少钢球1和斜盘的摩擦；作用在变量柱塞本体上的液压力大于斜盘上端所受压力时，变量柱塞总成通过钢球1顶起斜盘旋转到极限位置，此时马达排量变小，马达切换到高速状态；当关闭液压油时，作用在变量柱塞本体上的液压力小于斜盘上端所受压力，斜盘回到初始位置，此时马达排量变大，马达切换到低速状态。
16.本申请提供的变量柱塞总成，零件结构简单、加工方便、安装简单、性能稳定、成本低，既易于生产加工、安装操作，又降低了零件成本，提高了生产效率。


技术特征：
1.一种变量柱塞总成结构，其特征在于，所述变量柱塞总成包括变量柱塞本体和钢球(1)，所述变量柱塞本体设有内腔(2)，所述内腔(2)包括开设在变量柱塞本体上端的上端开孔a、内腔中部b和设于内腔(2)底部的凹槽c，所述钢球(1)从上端开孔a塞入，在内腔中部b自由转动，钢球(1)下表面与凹槽c贴合，钢球(1)上端至少1/3部分凸出变量柱塞本体；所述钢球(1)与上端开孔a设为过盈配合，与内腔中部b设为间隙配合。2.如权利要求1所述的一种变量柱塞总成结构，其特征在于，所述凹槽c设为圆弧形凹槽。3.如权利要求1所述的一种变量柱塞总成结构，其特征在于，所述变量柱塞本体外表面开设有环形槽(3)，环形槽(3)内设有o形圈(4)和耐磨环(5)。4.如权利要求1所述的一种变量柱塞总成结构，其特征在于，所述变量柱塞本体底端设有台阶(6)。

技术总结
本申请公开了一种变量柱塞总成结构，变量柱塞总成包括变量柱塞本体和钢球，变量柱塞本体设有内腔，内腔包括开设在变量柱塞本体上端的上端开孔a、内腔中部b和设于内腔底部的凹槽c，钢球从上端开孔a塞入，在内腔中部b自由转动，钢球下表面与凹槽c贴合，钢球上端至少/部分凸出变量柱塞本体；钢球与上端开孔a设为过盈配合，与内腔中部b设为间隙配合。变量柱塞总成安装在柱塞孔内，钢球用于顶起斜盘达到液压马达变速作用。本申请零件结构简单、加工方便、安装简单、性能稳定、成本低，既易于生产加工、安装操作，又降低了零件成本，提高了生产效率，保证了变量柱塞总成性能稳定工作。保证了变量柱塞总成性能稳定工作。保证了变量柱塞总成性能稳定工作。


技术研发人员：余红波 刘朔 丘伟平 雷佶才 贾登培
受保护的技术使用者：龙工（上海）精工液压有限公司
技术研发日：2022.09.06
技术公布日：2022/12/27