一种进气消音器的制作方法

1.本技术涉及消音降噪技术领域，尤其涉及一种进气消音器。


背景技术：

2.燃气轮机主要由压气机、燃烧室和涡轮三大部件组成，并配以进气、排气、控制、传动和其他辅助系统，它以空气为介质，是一种将燃料燃烧产生的热能转换成机械功并对外输出的回转式动力机械装置。
3.燃气轮机的转子系统、燃烧室等部件外套设有外壳，起到一定的隔音效果，但压气机需要从外界吸入空气后采用高速旋转的叶片给空气做功以提高空气压力，压气机叶片转动压缩气体的过程中以及压气机进气过程中产生的噪声则通过压气机的进气口传播到外界形成噪声污染。由于压气机的进气口需要与外界大气连通以吸入空气，因此压气机无法采用设置隔音外壳的形式进行降噪。
4.因此，亟需提出一种新的技术方案以解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本技术的一个目的是提供一种进气消音器，该进气消音器可实现正向进气，反向消音，适用于压气机等进气方向与噪声传播方向相反的场合。
6.根据本技术的一个方面，提供了一种进气消音器。该进气消音器包括消音本体，所述消音本体具有进气端与噪声端，所述噪声端用于朝向噪声源，所述消音本体上开设有若干特斯拉阀通道形状的消音通道，所述消音通道贯穿所述进气端与所述噪声端，并在上述进气端形成进气口，在所述噪声端形成出气口，所述进气口用于与气源连通，所述消音通道从所述进气口到出气口的方向为特斯拉阀通道的正向。
7.进一步地，所述消音本体为吸音材料或者消音材料形成的降噪体。
8.进一步地，所述消音通道包括主流通道以及与所述主流通道连通的多个支流通道，所述主流通道和分别位于主流通道两侧的两个所述支流通道形成一个特斯拉阀单元通道，所述消音通道包括2-4个特斯拉阀单元通道。
9.进一步地，上述进气消音器还包括吸音块，所述吸音块设置于所述支流通道内，用于吸收通过所述支流通道的噪音。
10.进一步地，上述进气消音还包括过滤件，所述过滤件设置于所述消音通道内。
11.进一步地，所述消音通道设置有多条，多条所述消音通道阵列排布在所述消音本体上。
12.进一步地，所述消音通道设置有多条，多条所述消音通道以由所述进气端向所述噪声端收敛的形式排布。
13.进一步地，所述消音通道设置有多条，所述消音本体上外围的多个所述消音通道沿弧线形延伸并由所述进气端向所述噪声端收敛，中间的多个所述消音通道沿直线延伸。
14.进一步地，所述消音本体由多个消音基体堆叠而成，每个所述消音基体上开设有
一排所述消音通道，每排消音通道包括至少两个所述消音通道。
15.进一步地，上述进气消音器还包括壳体，所述壳体用于容纳并固定多个所述消音基体。
16.本技术提供的进气消音器通过消音通道的特殊结构设计，使得气流可以沿正向进入消音通道，阻碍小、压损小，能够保证气体在消音通道内的压力系数，实现稳定进气。声波反向进入消音通道时，声波的转向、反射、抵消、扰乱在每个支流通道重复，声波能量被消耗，实现降噪消声。因此上述进气消音器可应用于压气机等进气方向与噪声传播方向相反的场合，解决进气通道噪音大的技术问题。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是根据本技术实施例提供的进气消音器的第一示意图；
19.图2是根据本技术实施例提供的进气消音器的第二示意图；
20.图3是根据本技术实施例提供的进气消音器的第三示意图；
21.图4是根据本技术实施例提供的进气消音器的第四示意图；
22.图5是根据本技术实施例提供的进气消音器的第五示意图。
23.附图标记说明：
24.1、消音本体；11、消音基体；2、消音通道；21、主流通道；22、支流通道；3、吸音块；4、过滤件；5、壳体；6、进气端；61、进气口；7、噪声端； 71、出气口。
具体实施方式
25.下面将详细描述本技术的各个方面的特征和示例性实施例，为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施例，对本技术进行进一步详细描述。应理解，此处所描述的具体实施例仅被配置为解释本技术，并不被配置为限定本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本技术的示例来提供对本技术更好的理解。
26.请参考图1-图5，本技术提供了一种进气消音器，该进气消音器包括消音本体1，所述消音本体1具有进气端6与噪声端7，所述噪声端7用于朝向噪声源，所述消音本体1上开设有若干特斯拉阀通道形状的消音通道2，所述消音通道2贯穿所述进气端6与所述噪声端7，并在上述进气端6形成进气口61，在所述噪声端7形成出气口71，所述进气口61用于与气源连通，所述消音通道2从所述进气口61到出气口71的方向为特斯拉阀通道的正向。
27.特斯拉阀是一种单向导通气流阀，无任何活动部件，无需输入能量即可实现气流单向导通。特斯拉阀内的通道即特斯拉阀通道包括有主流通达和分散在主流通道21两侧的弯曲的支流通道22。
28.上述实施例中提供的进气消音器的进气端6与气源连通时，气流沿特斯拉阀的正
向进入消音通道2的主流通道21，当遇到支流通道22时，支流通道22 的正向进气方向与消音通道2的正向呈钝角，气流不容易改变原有的方向进入支流通道22，气流大部分通过主流通道21继续前进，只有很小一部分的气流会进入支流通道22，因此消音通道2的正向阻力小，路径短，气流正向通过消音通道2的压损小，可保持气体在消音通道2内的压力系数，实现稳定进气。
29.噪声源产生的噪声通过出气口71进入消音通道2的主流通道21，当遇到支流通道22时，支流通道22的反向进气方向与消音通道2的正向呈锐角，因此会有一部分的声波会进入支流通道22。声波在弯曲的支流通道22内多次反射，且进入支流通道22的声波相比于主流通道21经历了更长的路径，因此声波经过支流通道22消耗了部分能量，降低了噪音。同时，由于声波从支流通道 22传出的方向与消音通道2的正向呈钝角，因此从支流通道22出来的声波会扰乱、抵消主流通道21的声波，进一步消耗声波的能量，实现降噪消声。
30.可见，由于消音通道2的特殊结构设计，气流可以沿正向进入消音通道2，阻碍小、压损小，能够保证气体在消音通道2内的压力系数，实现稳定进气。声波反向进入消音通道2时，声波的转向、反射、抵消、扰乱在每个支流通道 22重复，声波能量被消耗，实现降噪消声。因此上述进气消音器可应用于进气方向与噪声传播方向相反的场合。
31.燃气轮机的转子系统、燃烧室等部件外套设有外壳，起到一定的隔音效果，但压气机需要从外界吸入空气后采用高速旋转的叶片给空气做功以提高空气压力，压气机叶片转动压缩气体的过程中以及压气机进气过程中产生的噪声则通过压气机的进口传播到外界形成噪声污染。由于压气机的进口需要与外界大气连通以吸入空气，因此压气机无法采用设置隔音外壳的形式进行降噪，进而需要对压气机进行特殊的消音降噪设计。
32.经过上述分析可知，压气机属于进气方向与噪音传播方向相反的场合，因此可将上述进气消音器应用在压气机上。具体地，将上述进气消音器安装在压气机的进气口61处，且使得消音通道2的正向与压气机的进气方向一致。该进气消音器可在保证压气机进气顺畅的情况下，降低压气机的内部噪声和进气噪声。并且该进气消音器结构简单，空间体积小，可扩展应用场景。
33.可选地，进气消音器的大小和形状可与其所应用的进气通道(例如压气机的进气口61)的大小和形状一致，以使得进气消音器能够封堵进气通道，使得进气全部从进气消音器通过进入压气机，同时提高消音效果。
34.在一种可能的实施方式中，所述消音本体1为吸音材料或者消音材料形成的降噪体。
35.在上述实施过程中，消音本体1采用吸音材料或高密度的消音材料，例如吸音棉、混凝土、钢铁、木材等，进一步提高消音降噪效果，具体可根据噪声的频率以及进气消音器的使用场景等因素进行选择。
36.在一种可能的实施方式中，如图2所示，所述消音通道2包括主流通道21 以及与所述主流通道21连通的多个支流通道22，所述主流通道21和分别位于主流通道21两侧的两个所述支流通道22形成一个特斯拉阀单元通道，所述消音通道2包括2-4个特斯拉阀单元通道。
37.可选地，图1中提供的进气消音器的消音通道2有4个特斯拉阀单元通道。
38.在一种可能的实施方式中，如图2所示，上述进气消音器还包括吸音块3，所述吸音
块3设置于所述支流通道22内，用于吸收通过所述支流通道22的噪音。
39.在上述实施过程中，吸音块3设置在消音通道2的支流上，可在不影响主流进气的情况下，进一步提高降噪消音效果。吸音块3可采用具有疏松多孔的材料、例如海绵、有机纤维、泡沫金属、泡沫玻璃等。吸音块3的多孔结构一方面可以吸收噪音，另一方面还可提供气体通过的通道。
40.可选地，每个特斯拉阀通道的支流内可以没有吸音块3，可以有一个吸音块3，也可以有多个吸音块3。
41.在一种可能的实施方式中，如图2所示，上述进气消音器还包括过滤件4，所述过滤件4设置于所述消音通道2内。
42.可选地，过滤件4可采用过滤网、过滤棉或者疏松的活性炭等。
43.可选地，过滤件4可以设置在主流通道21内或支流通道22内，也可以是设置在消音消音通道2的进气口61或者出气口71处。优选地，过滤件4设置在消音通道2的进气口61处，便于更换过滤件4。
44.在上述实施过程中，在消音通道2内设置过滤件4对气流进行过滤，净化气流，扩展进气消音器的使用场景。
45.在一种可能的实施方式中，如图1所示，所述消音通道2设置有多条，多条所述消音通道2阵列排布在所述消音本体1上。
46.在上述实施过程中，设置多条消音通道2阵列排布，方便进气，提高进气效率。
47.在一种可能的实施方式中，如图4与图5所示，所述消音通道2设置有多条，多条所述消音通道2以由所述进气端6向所述噪声端7收敛的形式排布。
48.在上述实施过程中，多个消音通道2以由进气端6向噪声端7收敛的形式排布，实现进气消音器整体宏观上的正向收敛形式，提供更多的进气方向，可使得进气消音器能够适用于进气方向较为复杂的场景。
49.在一种可能的实施方式中，如图5所示，所述消音通道2设置有多条，所述消音本体1上外围的多个所述消音通道2沿弧线形延伸并由所述进气端6向所述噪声端7收敛，中间的多个所述消音通道2沿直线延伸。
50.在上述实施过程中，设置消音通道2不同的延伸方式，实现多角度多方向进气，可提高进气速度。
51.在一种可能的实施方式中，如图1所示，所述消音本体1由多个消音基体 11堆叠而成，每个所述消音基体11上开设有一排所述消音通道2，每排消音通道2包括至少两个所述消音通道2。
52.在上述实施过程中，在每个消音基体11上加工切割出消音通道2，然后再进行堆叠，形成具有一定厚度的消音本体1，相比于直接在一整块的消音本体1 上加工出消音通道2，上述加工方式更加简单方便。
53.进一步地，每个消音基体11上每排消音通道2的排列方向与堆叠方向垂直，形成阵列，便于加工。
54.在一种可能的实施方式中，如图3所示，上述进气消音器还包括壳体5，所述壳体5用于容纳并固定多个所述消音基体11。
55.在上述实施过程中，采用壳体5笼罩在消音本体1外，对多个独立的消音基体11进
行固定，可保证消音本体1的整体结构稳定性。
56.可选地，壳体5两端开口，进气端6与出气端分别设置在壳体5的两端开口处，方便进气出气。壳体5可以也是在两端分别开设多个与进气口61和出气口71对应的开口，实现进气与出气。
57.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
58.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
59.在本技术的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
60.依照本技术如上文所述的实施例，这些实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该申请仅为所述的具体实施例。显然，根据以上描述，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地利用本技术以及在本技术基础上的修改使用。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。