恒流分流齿轮泵的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮泵技术领域，具体为恒流分流齿轮泵。


背景技术：

2.齿轮泵是常见的泵体之一，其主要通过齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，从而将液体挤入管路中，而恒流分流齿轮泵属于齿轮泵中的一种，通过设置的分流齿轮配合进油座的使用，可以对进油座中输送的大量油液进行恒流和分流，通过调整分流齿轮的转速将不同的油液量输送至齿轮泵本体中；
3.在公开号为cn211598995u公开的一种具有恒流分流功能的齿轮泵，出油口接头总成，出油口接头总成包括接头阀体，齿轮泵主体上的出油口和接头阀体3上的第一孔相通，接头阀体的阀孔上端有内螺纹，在阀孔的轴向上，接头阀体上间隔设置有第一节流口、第二节流口，安全阀油口接头，安全阀油口接头下端的外螺纹和阀孔的内螺纹相配合，在对接头与管道进行连接时，采用的是螺纹连接的方式，此过程操作较为费时费力，且螺纹在长期的使用中易发花牙的现象，进而就会对连接的稳定性造成影响，连接不稳定又会影响接头密封性，进而需要对泵体与管道进行快速稳定的对接固定。
4.所以我们提出了恒流分流齿轮泵，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供恒流分流齿轮泵，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的恒流分流齿轮泵，对接头与管道进行连接时，采用的是螺纹连接的方式，此过程操作较为费时费力，且螺纹在长期的使用中易发花牙的现象，进而就会对连接的稳定性造成影响，连接不稳定又会影响接头密封性，进而需要对泵体与管道进行快速稳定的对接固定的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：恒流分流齿轮泵，包括设置的泵体，且泵体的右侧贯穿轴承连接有轴杆，轴杆伸出至泵体的外侧，并且轴杆的内侧与主动齿相连接，而且主动齿连接于泵体的内部，同时主动齿的下方啮合连接有从动齿；
7.所述泵体的前后侧分别设置有输入口和输出口，且输入口的内部设置有分流齿，并且油液进入后经过分流齿后再经过主动齿和从动齿，而且输入口和输出口的外部均安装有连接头；
8.还包括：
9.所述连接头的外侧贯穿连接有推杆，且推杆的端部与齿环相连接，并且齿环转动连接于连接头的内壁中部，而且齿环的内侧等角度连接有齿盘，同时齿盘轴承连接于连接头的内壁中部；
10.所述齿盘的中心处贯穿套设有锁定杆，且锁定杆的端部伸出至连接头的外侧，并且锁定杆的端部与对接管端部的通孔相连接；
11.所述连接头的内壁上固定安装有密封囊，且密封囊用于对连接头和对接管进行密封。
12.优选的，所述主动齿和从动齿的竖向中心线一致，且分流齿设置于主动齿和从动齿间隙处的水平中心处，并且主动齿、从动齿和分流齿构成恒流分流结构，使得油液进入至输入口中后，分流齿就会对油液进行分流，而后使油液以恒定的流量经过主动齿和从动齿，从而达到恒流分流的效果。
13.优选的，所述推杆的外侧贯穿连接有插销，且插销与推杆之间安装有弹簧，并且插销的底部连接于卡槽中，而且卡槽等角度开设于连接头的外侧，使得拉动插销后，就会对弹簧进行压缩，进而与初始位置的卡槽分离。
14.优选的，所述推杆带动齿环同步转动，且齿环与齿盘相啮合，并且齿盘与锁定杆的数量与位置对应设置，使得齿环转动后就会带动齿盘转动，齿盘就会带动锁定杆进行同步转动。
15.优选的，所述锁定杆左视呈“t”字形结构，且锁定杆与通孔呈“十”字交错连接，并且连接头通过锁定杆与通孔与对接管构成便捷固定结构，使得锁定杆转动后就会转动至与通孔相平行的状态，进而便于后期的连接固定。
16.优选的，所述锁定杆的中部套设有转板，且转板连接于转槽中，并且转槽等角度开设于连接头的内壁中部，而且转槽中安装有气囊，同时转板与气囊转动抵接，使得锁定杆转动时就会带动转板在转槽中转动，进而对气囊进行压缩。
17.优选的，所述气囊的出口与密封囊相连通，且连接头通过气囊和密封囊与对接管构成连接密封结构，使得气囊受压后就会将内部气体输送至密封囊中，进而使得密封囊碰撞，从而对接头处进行密封。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.1、该恒流分流齿轮泵，通过设置的对接头与对接管进行连接时，推动推杆使其带动齿环转动，齿环转动后就会带动齿盘转动，齿盘转动后就会带动锁定杆进行转动，进而转动至与对接管端部的通孔相平行的状态，而后将对接管与连接头进行插接，而后回转推杆，齿环就会带动齿盘回转，进而使锁定杆与通孔呈垂直交错的连接，从而对对接管与连接头进行便捷快速的连接固定，并且在锁定杆转动时，还会带动转板同步转动，转板就会对气囊挤压，气囊就会将气体输送至密封囊中，进而使得密封囊对连接头和对接管之间进行连接固定，从而保持连接处的密封性；
20.2、该恒流分流齿轮泵，分流齿配合输入口的使用，可以对输入口中输送的大量油液通过主动齿和从动齿的转动进行恒流和分流，通过调整分流齿的转速将不同的油液量输送至泵体中，推杆在转动时，拉动插销，插销就会压缩弹簧而与初始位置的卡槽分离，而后揭开对推杆进行转动，当转动至合适位置后，松开插销，弹簧就会带动其与相应的卡槽进行卡合，从而对调节后的状态进行固定。
附图说明
21.图1为本实用新型整体正视结构示意图；
22.图2为本实用新型整体侧剖结构示意图；
23.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
24.图4为本实用新型齿盘与齿环连接正剖结构示意图；
25.图5为本实用新型转板与转槽正剖结构示意图；
26.图6为本实用新型锁定杆与通孔连接正视结构示意图。
27.图中：1、泵体；2、轴杆；3、主动齿；4、从动齿；5、分流齿；6、输入口；7、输出口；8、连接头；9、对接管；10、推杆；11、插销；12、弹簧；13、卡槽；14、齿环；15、齿盘；16、锁定杆；17、通孔；18、转板；19、转槽；20、气囊；21、密封囊。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：恒流分流齿轮泵，括设置的泵体1，且泵体1的右侧贯穿轴承连接有轴杆2，轴杆2伸出至泵体1的外侧，并且轴杆2的内侧与主动齿3相连接，而且主动齿3连接于泵体1的内部，同时主动齿3的下方啮合连接有从动齿4，主动齿3和从动齿4的竖向中心线一致，且分流齿5设置于主动齿3和从动齿4间隙处的水平中心处，并且主动齿3、从动齿4和分流齿5构成恒流分流结构，泵体1的前后侧分别设置有输入口6和输出口7，且输入口6的内部设置有分流齿5，并且油液进入后经过分流齿5后再经过主动齿3和从动齿4，而且输入口6和输出口7的外部均安装有连接头8，如图1-2所示，首先，对大体使用流程进行简介，将泵体1前后侧输入口6和输出口7外部的连接头8与相应的对接管9进行连接固定，而后油液就会从泵体1的输入口6注入至泵体1的内部，油液进入至泵体1内部后，分流齿5与外接驱动源连接，通过调节分流齿5的转速，将不同的油液量输送至泵体1中，可以有效消除泵体1内部的不平衡压力对主动齿3和从动齿4造成的影响，有效提高了油液的输送效果；
30.连接头8的外侧贯穿连接有推杆10，推杆10的外侧贯穿连接有插销11，且插销11与推杆10之间安装有弹簧12，并且插销11的底部连接于卡槽13中，而且卡槽13等角度开设于连接头8的外侧，如图3所示，在连接头8和对接管9进行连接时，先拉动推杆10外侧的插销11，插销11就会对弹簧12进行压缩，进而与初始位置的卡槽13进行分离，而后即可对推杆10进行转动，推杆10转动后就会带动内侧的齿环14进行同步转动；
31.推杆10的端部与齿环14相连接，且齿环14转动连接于连接头8的内壁中部，并且齿环14的内侧等角度连接有齿盘15，而且齿盘15轴承连接于连接头8的内壁中部，齿盘15的中心处贯穿套设有锁定杆16，且锁定杆16的端部伸出至连接头8的外侧，并且锁定杆16的端部与对接管9端部的通孔17相连接，推杆10带动齿环14同步转动，且齿环14与齿盘15相啮合，并且齿盘15与锁定杆16的数量与位置对应设置，锁定杆16左视呈“t”字形结构，且锁定杆16与通孔17呈“十”字交错连接，并且连接头8通过锁定杆16与通孔17与对接管9构成便捷固定结构，如图3-4和图6所示，在齿环14转动时，就会与内侧的齿盘15进行啮合，进而带动齿盘15进行同步转动，齿盘15转动后就会带动锁定杆16同步转动，锁定杆16转动后，其外侧端部就会转动至与通孔17相平行的状态，而后将对接管9与连接头8进行插接，锁定杆16的端部就会穿过通孔17，而后回转推杆10，齿盘15就会带动齿盘15回转，进而使得锁定杆16的端部
转动至与通孔17相垂直的状态，进而就可以对连接头8和对接管9进行便捷快速的连接固定，此时松开插销11，弹簧12就会带动其与相应的卡槽13进行卡合，进而对连接后的状态进行固定；
32.连接头8的内壁上固定安装有密封囊21，且密封囊21用于对连接头8和对接管9进行密封，锁定杆16的中部套设有转板18，且转板18连接于转槽19中，并且转槽19等角度开设于连接头8的内壁中部，而且转槽19中安装有气囊20，同时转板18与气囊20转动抵接，气囊20的出口与密封囊21相连通，且连接头8通过气囊20和密封囊21与对接管9构成连接密封结构，如图3和图5所示，在锁定杆16转动时，锁定杆16还会带动中部的转板18同步在转槽19中进行转动，转板18转动后就会对气囊20进行挤压，气囊20受压后就会将内部的气体输送至密封囊21中，密封囊21就会膨胀，进而将连接头8和对接管9之间进行密封处理，提高连接处的安装质量。
33.工作原理：在使用该恒流分流齿轮泵时，如图1-6所示，首先，将泵体1输入口6和输出口7外部的连接头8与相应的对接管9连接固定，而后油液从输入口6注入至泵体1内部，分流齿5与外接驱动源连接，通过调节分流齿5的转速将不同的油液量输送至泵体1中，可以有效消除泵体1内部的不平衡压力对主动齿3和从动齿4造成的影响，有效提高了油液的输送效果，在连接头8和对接管9连接时，拉动插销11，对弹簧12压缩，从而与初始位置的卡槽13分离，而后推动推杆10转动，推杆10带动齿环14转动，齿环14带动齿盘15同步转动，齿盘15带动锁定杆16转动，锁定杆16转动至与通孔17相平行状态，而后将对接管9与连接头8插接，锁定杆16的端部穿过通孔17，而后回转推杆10，齿盘15就会带动齿盘15回转，进而使得锁定杆16的端部转动至与通孔17相垂直的状态，进而对连接头8和对接管9进行便捷快速的连接固定，而后松开插销11，弹簧12带动其与卡槽13卡合，进而对连接后的状态进行固定；
34.锁定杆16转动时，中部的转板18同步在转槽19中转动，转板18就会对气囊20挤压，气囊20受压后就会将内部的气体输送至密封囊21中，密封囊21就会膨胀，进而将连接头8和对接管9之间进行密封处理，提高连接处的安装质量，从而完成一系列工作。
35.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
36.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。