一种压缩机补气结构及压缩机的制作方法

本技术涉及压缩机补气结构，尤其涉及一种压缩机补气结构及压缩机。

背景技术：

1、现有制冷技术领域，为解决压缩机在高温条件下制冷效果不佳和低温条件下制热不佳的难题，空调系统通过增加节流装置，压缩机增加补气结构，将一部分气体通过增焓管在某一固定压力下补充到压缩机气缸腔体中，提高压缩机制热或制冷能力。

2、但是现有压缩机补气增焓技术中，补气孔设置在法兰或隔板上，通过滚子的运动实现补气孔的开合，在补气时，补气孔、补气通道以及增焓管互通，易出现补气回流现象，同时由于补气孔和补气通道设计尺寸较小，使得补气效果不佳、压缩机能力无法提升。

技术实现思路

1、为本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种压缩机补气结构及压缩机，旨在解决现有压缩机补气效果不佳的问题。

2、本实用新型旨在设计一种压缩机补气结构，所述补气结构包括压缩机本体、增焓管以及限流机构；压缩机本体内设有补气通道和气缸腔体，补气通道与气缸腔体连通；增焓管设置于压缩机本体上；增焓管的一端与补气通道连通，并能够向补气通道内补充增焓气体；限流机构设置于补气通道内，并且限流机构能够单向限制增焓管内的增焓气体进入补气通道内。

3、在一些实施例中，限流机构为扇形阀；增焓管的一端密封固定在补气通道内，并与补气通道连通；扇形阀设置于补气通道内，并且扇形阀的外壁能够弹性密封在补气通道的内壁上；增焓管内的增焓气体能够单向挤压扇形阀变形，从而沿扇形阀的外壁和补气通道的内壁之间进入补气通道内。

4、在一些实施例中，扇形阀包括圆柱形托盘和多个阀片；多个阀片分别固定设置于圆柱形托盘的周向上，并形成扩口结构；相邻两个阀片之间相互交错；多个阀片的外壁分别弹性贴合在补气通道的内壁上，并与补气通道的内壁形成密封；增焓管内的增焓气体能够挤压多个阀片收缩，从而沿阀片的外壁和补气通道的内壁之间进入补气通道内。

5、在一些实施例中，补气通道包括第一补气通道、第二补气通道以及第三补气通道；第一补气通道、第二补气通道以及第三补气通道依次连通；第一补气通道通过补气孔与气缸腔体连通；增焓管的一端与第三补气通道连通；扇形阀设置于第二补气通道内。

6、在一些实施例中，第二补气通道内沿其轴向还设有空心管；圆柱形托盘设置于空心管的一端，空心管的另一端与增焓管的一端固定连接并连通；空心管与第二补气通道的内壁之间形成有间隙通道，空心管上设有出气孔，出气孔分别连通间隙通道和空心管的内腔体。

7、在一些实施例中，空心管的侧壁上形成出气孔，出气孔为斜孔，斜孔的出口方向斜向增焓管一侧；增焓管的一端插接固定在补气通道内，并与间隙形成密封；增焓管内的增焓气体能够通过出气孔进入间隙通道内，并挤压挤阀片变形，从而进入第一补气通道内。

8、在一些实施例中，补气通道内沿其周向形成有环形的限位台阶，限位台阶上设有油塞，圆柱形托盘设置于油塞上，并且油塞和多个阀片之间形成有间隙通道；增焓管内的增焓气体能够通过油塞进入间隙通道内，并挤压阀片变形，从而进入补气通道内。

9、在一些实施例中，圆柱形托盘通过弹簧与油塞固定连接，并形成一体结构；弹簧的一端与圆柱形托盘固定连接，弹簧的另一端与油塞固定连接。

10、在一些实施例中，限流机构为单向阀；单向阀将补气通道分隔为两个独立的通道，并使得单向阀一侧的增焓气体能够单向通过单向阀。

11、本实用新型还提供一种压缩机，包括补气结构，所述补气结构为上述所述的压缩机补气结构。

12、本实用新型提供的一种补气结构及压缩机，通过在补气通道内设计限流机构，使得曾晗气体在进入补气通道时，可顺畅的通过补气通道到达补气孔进入气缸腔体内，达到补气增焓目的，并且在曾晗气体在进入气缸腔体后，无法通过限流机构回流至增焓管中，这一部分气体在下一轮补气时依旧可以被压缩使用，在满足密封条件下增大补气孔及补气通道，气缸腔体内补气充足，补气效果明显，提高了压缩机能效。

13、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型。

技术特征：

1.一种压缩机补气结构，其特征在于，所述补气结构包括压缩机本体(1)、增焓管(2)以及限流机构；

2.根据权利要求1所述的压缩机补气结构，其特征在于，所述限流机构为扇形阀(6)；

3.根据权利要求2所述的压缩机补气结构，其特征在于，所述扇形阀(6)包括圆柱形托盘(61)和多个阀片(62)；所述多个阀片(62)分别固定设置于所述圆柱形托盘(61)的周向上，并形成扩口结构；相邻两个所述阀片(62)之间相互交错；所述多个阀片(62)的外壁分别弹性贴合在所述补气通道(3)的内壁上，并与所述补气通道(3)的内壁形成密封；所述增焓管(2)内的增焓气体能够挤压所述多个阀片(62)收缩，从而沿所述阀片(62)的外壁和所述补气通道(3)的内壁之间进入所述补气通道(3)内。

4.根据权利要求3所述的压缩机补气结构，其特征在于，所述补气通道(3)包括第一补气通道(31)、第二补气通道(32)以及第三补气通道(33)；所述第一补气通道(31)、所述第二补气通道(32)以及所述第三补气通道(33)依次连通；所述第一补气通道(31)通过补气孔(4)与所述气缸腔体连通；所述增焓管(2)的一端与所述第三补气通道(33)连通；所述扇形阀(6)设置于所述第二补气通道(32)内。

5.根据权利要求4所述的压缩机补气结构，其特征在于，所述第二补气通道(32)内沿其轴向还设有空心管(5)；所述圆柱形托盘(61)设置于所述空心管(5)的一端，所述空心管(5)的另一端与所述增焓管(2)的一端固定连接并连通；所述空心管(5)与所述第二补气通道(32)的内壁之间形成有间隙通道，所述空心管(5)上设有出气孔(51)，所述出气孔(51)分别连通所述间隙通道和所述空心管(5)的内腔体。

6.根据权利要求5所述的压缩机补气结构，其特征在于，所述空心管(5)的侧壁上形成所述出气孔(51)，所述出气孔(51)为斜孔，所述斜孔的出口方向斜向所述增焓管(2)一侧；所述增焓管(2)的一端插接固定在所述补气通道(3)内，并与所述间隙形成密封；所述增焓管(2)内的增焓气体能够通过所述出气孔(51)进入所述间隙通道内，并挤压挤所述阀片(62)变形，从而进入所述第一补气通道(31)内。

7.根据权利要求3所述的压缩机补气结构，其特征在于，所述补气通道(3)内沿其周向形成有环形的限位台阶，所述限位台阶上设有油塞(8)，所述圆柱形托盘(61)设置于所述油塞(8)上，并且所述油塞(8)和所述多个阀片(62)之间形成有间隙通道；所述增焓管(2)内的增焓气体能够通过所述油塞(8)进入所述间隙通道内，并挤压所述阀片(62)变形，从而进入所述补气通道(3)内。

8.根据权利要求7所述的压缩机补气结构，其特征在于，所述圆柱形托盘(61)通过弹簧(7)与所述油塞(8)固定连接，并形成一体结构；所述弹簧(7)的一端与所述圆柱形托盘(61)固定连接，所述弹簧(7)的另一端与所述油塞(8)固定连接。

9.根据权利要求1所述的压缩机补气结构，其特征在于，所述限流机构为单向阀；所述单向阀将所述补气通道(3)分隔为两个独立的通道，并使得所述单向阀一侧的增焓气体能够单向通过所述单向阀。

10.一种压缩机，包括补气结构，其特征在于，所述补气结构为上述权利要求1至9任一项所述的压缩机补气结构。

技术总结
本技术涉及一种压缩机补气结构及压缩机，所述补气结构包括压缩机本体、增焓管以及限流机构；压缩机本体内设有补气通道和气缸腔体，补气通道与气缸腔体连通；增焓管设置于压缩机本体上；增焓管的一端与补气通道连通，并能够向补气通道内补充增焓气体；限流机构设置于补气通道内，并且限流机构能够单向限制增焓管内的增焓气体进入补气通道内；本技术提供的一种压缩机补气结构，无需考虑压缩机内补气过程中气体回流问题，增大补气孔及补气通道尺寸得到充分补气，能够有效解决压缩机在补气增焓过程中曾晗气体在补气通道内回流的问题，提高压缩机的工作性能。

技术研发人员：孙韫
受保护的技术使用者：珠海凌达压缩机有限公司
技术研发日：20221031
技术公布日：2024/1/13