一种设有防护结构的液压油缸的制作方法

1.本实用新型属于液压油缸技术领域，尤其涉及一种设有防护结构的液压油缸。


背景技术：

2.液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此应用广泛。
3.市面上现有的设有防护结构的液压油缸功能单一，仅仅只具备对液压油缸基础防护的功能，在液压油缸工作时难免会发生震动的现象，长期使用可能会影响液压油缸使用寿命，需要对此进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决市面上现有的设有防护结构的液压油缸功能单一，仅仅只具备对液压油缸基础防护的功能，在液压油缸工作时难免会发生震动的现象，长期使用可能会影响液压油缸使用寿命的问题，而提出的一种设有防护结构的液压油缸。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种设有防护结构的液压油缸，包括防护壳以及设置在防护壳内的液压油缸本体，所述防护壳内壁固定安装有安装箱，所述安装箱侧面设置有安装盒，所述安装盒内设置有用于对液压油缸本体进行初步减震的第一减震机构，所述安装箱上设置有用于加强液压油缸本体减震效果的第二减震机构。
7.作为上述技术方案的进一步描述：当液压油缸本体在工作时发生震动时，通过设置在防护壳内安装盒以及安装箱上的第一减震机构与第二减震机构之间的配合工作，能够加强对液压油缸本体的减震效果，该设有防护结构的液压油缸能够提高液压油缸本体工作时的减震效果，结构简单，减震效果好，提高液压油缸本体使用寿命，实用性强。
8.所述第一减震机构包括固定安装在安装盒内的第一阻尼器、设置在安装盒内的第一弹簧、滑动设置在安装盒上的活动板以及固定安装在活动板上的夹板，所述第一弹簧端部分别与安装盒以及活动板固定安装且第一弹簧压持在安装盒与活动板之间，所述夹板一侧设置为弧面且弧度大小与液压油缸本体侧面弧度大小相适配。
9.作为上述技术方案的进一步描述：当夹板受到液压油缸本体震动时的作用力时，使得夹板带动与其固定安装的活动板压缩第一弹簧往安装盒内部移动，活动板往安装盒内移动通过第一阻尼器进行减震，实现对液压油缸本体的一次减震。
10.所述第二减震机构包括固定安装在安装箱内的第二阻尼器、滑动设置在安装箱内的活动块、固定安装在活动块上的第二弹簧、开设在安装箱上的活动口以及铰接安装在活动块上的减震板，所述减震板滑动设置在活动口上且减震板远离活动块一侧与安装盒铰接安装。
11.作为上述技术方案的进一步描述：当液压油缸本体震动带动安装盒发生震动时，
使得减震板受到安装盒的作用力在活动口上发生偏移，减震板受到作用力推动活动块，活动块拉动第二弹簧在安装箱内相互远离，通过第二阻尼器对减震板以及安装盒进行减震，能够加强对液压油缸本体的减震效果。
12.所述安装箱内开设有滑道，所述活动块上固定安装有滑块，所述滑块滑动设置在滑道上，所述滑块尺寸与滑道尺寸相适配。
13.作为上述技术方案的进一步描述：活动块滑动时带动与其固定安装的滑块在滑道上滑动，能够提高活动块滑动时的稳定性，提高减震效果。
14.所述每侧所述夹板至少设置有两组。
15.作为上述技术方案的进一步描述：有利于提高对液压油缸本体的固定效果。
16.所述防护壳之间通过螺钉螺纹连接。
17.作为上述技术方案的进一步描述：便于对防护壳进行安装与拆卸。
18.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：当液压油缸本体在工作时发生震动时，夹板受到液压油缸本体震动时的作用力，使得夹板带动与其固定安装的活动板压缩第一弹簧往安装盒内部移动，活动板往安装盒内移动通过第一阻尼器进行减震，对液压油缸本体进行减震，当液压油缸本体震动带动安装盒发生震动时，使得减震板受到安装盒的作用力在活动口上发生偏移，减震板受到作用力推动活动块，活动块拉动第二弹簧在安装箱内相互远离，通过第二阻尼器对减震板以及安装盒进行减震，能够加强对液压油缸本体的减震效果，该设有防护结构的液压油缸能够提高液压油缸本体工作时的减震效果，结构简单，减震效果好，提高液压油缸本体使用寿命，实用性强。
附图说明
19.图1为本实用新型的立体结构图；
20.图2为本实用新型的侧视剖面结构图；
21.图3为本实用新型的上视剖面结构图；
22.图4为本实用新型的安装箱与安装盒内部结构图。
23.图例说明：
24.1、防护壳；2、液压油缸本体；3、安装箱；4、安装盒；5、第一减震机构；51、第一阻尼器；52、第一弹簧；53、活动板；54、夹板；6、第二减震机构；61、第二阻尼器；62、活动块；63、第二弹簧；64、活动口；65、减震板；7、滑道；8、滑块；9、螺钉。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种设有防护结构的液压油缸，包括防护壳1以及设置在防护壳1内的液压油缸本体2，所述防护壳1内壁固定安装有安装箱3，所述安装箱3侧面设置有安装盒4，所述安装盒4内设置有用于对液压油缸本体2进行初步减震的第一减震机构5，所述安装箱3上设置有用于加强液压油缸本体2减震效果的第二减震
机构6。
27.通过防护壳1对液压油缸本体2进行防护，当液压油缸本体2在工作时发生震动时，通过设置在防护壳1内安装盒4以及安装箱3上的第一减震机构5与第二减震机构6之间的配合工作，能够加强对液压油缸本体2的减震效果，该设有防护结构的液压油缸能够提高液压油缸本体2工作时的减震效果，结构简单，减震效果好，提高液压油缸本体2使用寿命，实用性强。
28.第一减震机构5包括固定安装在安装盒4内的第一阻尼器51、设置在安装盒4内的第一弹簧52、滑动设置在安装盒4上的活动板53以及固定安装在活动板53上的夹板54，所述第一弹簧52端部分别与安装盒4以及活动板53固定安装且第一弹簧52压持在安装盒4与活动板53之间，所述夹板54一侧设置为弧面且弧度大小与液压油缸本体2侧面弧度大小相适配；当夹板54受到液压油缸本体2震动时的作用力时，使得夹板54带动与其固定安装的活动板53压缩第一弹簧52往安装盒4内部移动，活动板53往安装盒4内移动通过第一阻尼器51进行减震，实现对液压油缸本体2的一次减震。
29.第二减震机构6包括固定安装在安装箱3内的第二阻尼器61、滑动设置在安装箱3内的活动块62、固定安装在活动块62上的第二弹簧63、开设在安装箱3上的活动口64以及铰接安装在活动块62上的减震板65，所述减震板65滑动设置在活动口64上且减震板65远离活动块62一侧与安装盒4铰接安装；当液压油缸本体2震动带动安装盒4发生震动时，使得减震板65受到安装盒4的作用力在活动口64上发生偏移，减震板65受到作用力推动活动块62，活动块62拉动第二弹簧63在安装箱3内相互远离，通过第二阻尼器61对减震板65以及安装盒4进行减震，能够加强对液压油缸本体2的减震效果。
30.安装箱3内开设有滑道7，所述活动块62上固定安装有滑块8，所述滑块8滑动设置在滑道7上，所述滑块8尺寸与滑道7尺寸相适配；活动块62滑动时带动与其固定安装的滑块8在滑道7上滑动，能够提高活动块62滑动时的稳定性，提高减震效果。
31.每侧所述夹板54至少设置有两组；有利于提高对液压油缸本体2的固定效果。
32.防护壳1之间通过螺钉9螺纹连接；便于对防护壳1进行安装与拆卸。
33.工作原理：通过防护壳1对液压油缸本体2进行防护，当液压油缸本体2在工作时发生震动时，夹板54受到液压油缸本体2震动时的作用力，使得夹板54带动与其固定安装的活动板53压缩第一弹簧52往安装盒4内部移动，活动板53往安装盒4内移动通过第一阻尼器51进行减震，对液压油缸本体2进行减震，当液压油缸本体2震动带动安装盒4发生震动时，使得减震板65受到安装盒4的作用力在活动口64上发生偏移，减震板65受到作用力推动活动块62，活动块62拉动第二弹簧63在安装箱3内相互远离，通过第二阻尼器61对减震板65以及安装盒4进行减震，能够加强对液压油缸本体2的减震效果，该设有防护结构的液压油缸能够提高液压油缸本体工作时的减震效果，结构简单，减震效果好，提高液压油缸本体使用寿命，实用性强。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。