一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统的制作方法

本技术涉及液压控制系统，特别是涉及一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统。

背景技术：

1、为了保证输送途中混凝土的质量，混凝土搅拌输送车满载预拌混凝土的搅拌筒在整个运输过程中都必须转动，且搅拌筒的搅动转速必须恒定，不受汽车发动机工作转速变化的影响，与车辆的行走速度无关，从而避免运输过程中出现因道路情况变化而使汽车速度频繁变化而导致搅拌筒的搅动转速忽高忽低，筒内混凝土流动不均匀，从而产生严重的离析，坍塌度变大，破坏混凝土品质。

2、如授权公告号为cn106812739a所公开的一种混凝土搅拌输送车液压控制系统，虽然实现了搅拌筒的恒速控制，但是并未解决目前混凝土搅拌输送车的液压控制系统结构繁多，需占据车体相当一部分空间的问题，为此我们提出一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统，提供一种节省空间、高效、安全、操作方便的自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统，包括：

3、行走控制回路，所述行走控制回路包括电机、三联泵前泵、行走控制多路阀、液压马达，所述电机用于驱动三联泵前泵产生高压油，所述三联泵前泵出油与行走控制多路阀进油口连接，所述行走控制多路阀油口与液压马达进出油口连接，所述行走控制多路阀出油口与散热器进油口连接，所述行走控制多路阀油口与第一先导操作手柄油口连接，所述行走控制回路用于自行式轨轮混凝土搅拌输送车的行走；

4、搅拌控制回路，所述搅拌控制回路包括电机、三联泵中泵、搅拌控制多路阀、重载马达，所述电机用于驱动三联泵中泵产生高压油，所述三联泵中泵出油与搅拌控制多路阀进油口连接，所述搅拌控制多路阀油口与重载马达进出油口连接，所述行走控制多路阀出油口与散热器进油口连接，所述搅拌控制多路阀油口与三通梭阀油口连接，所述搅拌控制回路用于自行式轨轮混凝土搅拌输送车混凝土的搅拌和装卸；

5、先导控制回路，所述先导控制回路包括电机、三联泵后泵、管路滤油器、先导控制阀、油源阀、单向阀、第一先导操作手柄、第二先导操作手柄、三通梭阀、第三先导操作手柄，所述电机用于驱动三联泵后泵产生高压油，所述三联泵后泵与管路滤油器进油口连接，所述管路滤油器出油口与述油源阀油口连接，且通过三通接头与单向阀进油口连接，所述油源阀油口与先导控制阀进油口连接, 所述单向阀出油口与散热器油马达进油口连接，所述先导控制阀油口与第一先导操作手柄、第二先导操作手柄、第三先导操作手柄和单路脚踏先导阀进油口连接，所述第一先导操作手柄工作油口与行走控制多路阀油口连接，所述第二先导操作手柄、第三先导操作手柄工作油口与三通梭阀油口连接，所述第一先导操作手柄、第二先导操作手柄和第三先导操作手柄出油口与油箱连接，所述先导控制回路用于行走控制回路和搅拌控制回路的多路阀的控制；

6、制动控制回路，所述制动控制回路包括单路脚踏先导阀、减压阀、制动油缸，所述单路脚踏先导阀进油口与先导控制阀出油连接，所述单路脚踏先导阀工作油口与减压阀进油口连接，所述单路脚踏先导阀回油口与油箱连接，所述减压阀出油口与制动油缸无杆腔连接，所述制动控制回路用于自行式轨轮混凝土搅拌输送车的制动；

7、冷却回路，所述冷却回路包括散热器、散热器油马达和回油滤油器，所述散热器进油口与行走控制多路阀、搅拌控制多路阀出油口连接，所述散热器出油口与回油滤油器出油口连接，所述散热器油马达进油口与单向阀出油口连接，所述回油滤油器出油口与油箱相通，所述冷却回路用于自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统的冷却。

8、优选的，所述三联泵前泵出油口与行走控制多路阀进油口连接，所述行走控制多路阀油口与液压马达进出油口连接。

9、优选的，所述三联泵中泵出油与搅拌控制多路阀进油口连接，所述第一先导操作手柄工作油口与行走控制多路阀油口连接，所述第二先导操作手柄、第三先导操作手柄工作油口与三通梭阀油口连接。

10、与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

11、提供一种节省空间、高效、安全、操作方便的自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统，行走控制回路用于输送车的行走，搅拌控制回路用于混凝土的搅拌和装卸，先导控制回路用于行走控制回路和搅拌控制回路的多路阀的控制，制动控制回路用于输送车的制动，冷却回路用于液压控制系统的冷却。

技术特征：

1.一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统，其特征在于：所述行走控制回路包括电机（1）、三联泵前泵（2）、行走控制多路阀（3）、液压马达（4），所述电机（1）用于驱动三联泵前泵（2）产生高压油，所述三联泵前泵（2）出油与行走控制多路阀（3）进油口连接，所述行走控制多路阀（3）油口与液压马达（4）进出油口连接，所述行走控制多路阀（3）出油口与散热器（22）进油口连接，所述行走控制多路阀（3）油口与第一先导操作手柄（13）油口连接。

3.根据权利要求2所述的一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统，其特征在于：所述搅拌控制回路包括电机（1）、三联泵中泵（5）、搅拌控制多路阀（6）、重载马达（7），所述电机（1）用于驱动三联泵中泵（5）产生高压油，所述三联泵中泵（5）出油与搅拌控制多路阀（6）进油口连接，所述搅拌控制多路阀（6）油口与重载马达（7）进出油口连接，所述行走控制多路阀（3）出油口与散热器（22）进油口连接，所述搅拌控制多路阀（6）油口与三通梭阀（15）油口连接。

4.根据权利要求3所述的一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统，其特征在于：所述先导控制回路包括电机（1）、三联泵后泵（8）、管路滤油器（9）、先导控制阀（10）、油源阀（11）、单向阀（12）、第一先导操作手柄（13）、第二先导操作手柄（14）、三通梭阀（15）、第三先导操作手柄（16），所述电机（1）用于驱动三联泵后泵（8）产生高压油，所述三联泵后泵（8）与管路滤油器（9）进油口连接，所述管路滤油器（9）出油口与述油源阀（11）油口连接，且通过三通接头与单向阀（12）进油口连接，所述油源阀（11）油口与先导控制阀（10）进油口连接, 所述单向阀（12）出油口与散热器油马达（20）进油口连接，所述先导控制阀（10）油口与第一先导操作手柄（13）、第二先导操作手柄（14）、第三先导操作手柄（16）和单路脚踏先导阀（17）进油口连接，所述第一先导操作手柄（13）工作油口与行走控制多路阀（3）油口连接，所述第二先导操作手柄（14）、第三先导操作手柄（16）工作油口与三通梭阀（15）油口连接，所述第一先导操作手柄（13）、第二先导操作手柄（14）和第三先导操作手柄（16）出油口与油箱连接。

5.根据权利要求4所述的一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统，其特征在于：所述制动控制回路包括单路脚踏先导阀（17）、减压阀（18）、制动油缸（19），所述单路脚踏先导阀（17）进油口与先导控制阀（10）出油连接，所述单路脚踏先导阀（17）工作油口与减压阀（18）进油口连接，所述单路脚踏先导阀（17）回油口与油箱连接，所述减压阀（18）出油口与制动油缸（19）无杆腔连接。

6.根据权利要求5所述的一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统，其特征在于：所述冷却回路包括散热器（22）、散热器油马达（20）和回油滤油器（21），所述散热器（22）进油口与行走控制多路阀（3）、搅拌控制多路阀（6）出油口连接，所述散热器（22）出油口与回油滤油器（21）出油口连接，所述散热器油马达（20）进油口与单向阀（12）出油口连接，所述回油滤油器（21）出油口与油箱相通。

7.根据权利要求2所述的一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统，其特征在于：所述三联泵前泵（2）出油口与行走控制多路阀（3）进油口连接，所述行走控制多路阀（3）油口与液压马达（4）进出油口连接。

8.根据权利要求4所述的一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统，其特征在于：所述三联泵中泵（5）出油与搅拌控制多路阀（6）进油口连接，所述第一先导操作手柄（13）工作油口与行走控制多路阀（3）油口连接，所述第二先导操作手柄（14）、第三先导操作手柄（16）工作油口与三通梭阀（15）油口连接。

技术总结
本技术公开了一种自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统，包括行走控制回路、搅拌控制回路、先导控制回路、制动控制回路和冷却回路，所述行走控制回路用于自行式轨轮混凝土搅拌输送车的行走，所述搅拌控制回路用于自行式轨轮混凝土搅拌输送车混凝土的搅拌和装卸，所述先导控制回路用于行走控制回路和搅拌控制回路的多路阀的控制，所述制动控制回路用于自行式轨轮混凝土搅拌输送车的制动，所述冷却回路用于自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统的冷却；提供一种节省空间、高效、安全、操作方便的自行式轨轮混凝土搅拌输送车的液压控制系统。

技术研发人员：王建国
受保护的技术使用者：贵州致力穿山机械设备有限责任公司
技术研发日：20221101
技术公布日：2024/1/12