一种汽车水泵用冷却机构的制作方法

本技术属于汽车水泵领域，尤其涉及一种汽车水泵用冷却机构。

背景技术：

1、在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。

2、汽车水泵转动轴部分由于需要较强的密封效果，需要设置较长的实体部分，但此部分会聚集较大的热量，无法及时散去，如今大多在其外周侧调节较多的散热片，来增加其散热效果，但这样扇热效果还是较差，长时间运转会导致转动轴与汽车水泵之间的磨损较大，而导致其泄露。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术的不足，提供一种汽车水泵用冷却机构。

2、本实用新型为了实现上述目的，提供如下技术方案，一种汽车水泵用冷却机构，包括水泵壳，所述水泵壳的一侧端面固连有水泵轴体，所述水泵轴体内转动连接有主轴，所述主轴远离所述水泵壳的一侧安装有皮带轮，所述主轴远离所述皮带轮的一侧安装有离心轮，其特征在于：所述水泵轴体内设有散热组件；

3、所述散热组件包括套设在所述主轴上的滑轮，所述滑轮靠近所述水泵壳的一侧转动连接有滑环，所述滑环套设在所述水泵轴体内，所述滑环与所述水泵轴体内壁间固连有记忆金属，所述水泵轴体内还开设有管道，所述管道向靠近所述水泵壳的方向与外界连通。

4、可选的，所述水泵轴体内开设有散热腔，所述水泵轴体的外周侧和靠近所述皮带轮的侧端面都开设有散热孔，所述散热孔与所述散热腔连通，所述散热组件位于所述散热腔内。

5、可选的，所述管道呈双螺旋设置，且其靠近所述皮带轮的一侧相互连通，其位于所述主轴与所述散热腔之间。

6、可选的，所述滑轮的内壁上设有至少两个球形凹槽，所述球形凹槽内都设有限位球，所述滑轮的外周侧还固连有至少两个扇叶。

7、可选的，所述主轴的外周侧开设有至少两个限位腔，所述限位腔与所述限位球相对应，所述限位腔位于所述滑轮处。

8、可选的，所述滑环在所述散热腔的内壁上，且与其滑动连接。

9、综上所述，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

10、1.由于管道的设置，可通过管道的双螺旋设置使液体能够完全围绕主轴周围，增大其与主轴的传导面积，而且通过水流的流动，大大的增加汽车水泵的散热效果。

11、2.由于散热组件的设置，可通过水泵轴体上散热孔对热量进行初步散热，当热量过大时，记忆金属产生形变使滑轮转动，通过其扇叶加速散热腔内的空气流动，进一步增加散热腔内的散热效果。

技术特征：

1.一种汽车水泵用冷却机构，包括水泵壳(10)，所述水泵壳(10)的一侧端面固连有水泵轴体(11)，所述水泵轴体(11)内转动连接有主轴(15)，所述主轴(15)远离所述水泵壳(10)的一侧安装有皮带轮(13)，所述主轴(15)远离所述皮带轮(13)的一侧安装有离心轮(12)，其特征在于：所述水泵轴体(11)内设有散热组件；

2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵用冷却机构，其特征在于：所述水泵轴体(11)内开设有散热腔(16)，所述水泵轴体(11)的外周侧和靠近所述皮带轮(13)的侧端面都开设有散热孔，所述散热孔与所述散热腔(16)连通，所述散热组件位于所述散热腔(16)内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车水泵用冷却机构，其特征在于：所述管道(19)呈双螺旋设置，且其靠近所述皮带轮(13)的一侧相互连通，其位于所述主轴(15)与所述散热腔(16)之间。

4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵用冷却机构，其特征在于：所述滑轮(14)的内壁上设有至少两个球形凹槽，所述球形凹槽内都设有限位球(20)，所述滑轮(14)的外周侧还固连有至少两个扇叶。

5.根据权利要求4所述的一种汽车水泵用冷却机构，其特征在于：所述主轴(15)的外周侧开设有至少两个限位腔(21)，所述限位腔(21)与所述限位球(20)相对应，所述限位腔(21)位于所述滑轮(14)处。

6.根据权利要求2所述的一种汽车水泵用冷却机构，其特征在于：所述滑环(17)在所述散热腔(16)的内壁上，且与其滑动连接。

技术总结
本技术提供一种汽车水泵用冷却机构，属于汽车水泵技术领域。一种汽车水泵用冷却机构，包括水泵壳，所述水泵壳的一侧端面固连有水泵轴体，所述水泵轴体内转动连接有主轴，所述主轴远离所述水泵壳的一侧安装有皮带轮，所述主轴远离所述皮带轮的一侧安装有离心轮，所述水泵轴体内设有散热组件；所述散热组件包括套设在所述主轴上的滑轮，所述滑轮靠近所述水泵壳的一侧转动连接有滑环，所述滑环套设在所述水泵轴体内，所述滑环与所述水泵轴体内壁间固连有记忆金属，本技术通过水泵轴体上散热孔对热量进行初步散热，当热量过大时，记忆金属产生形变使滑轮转动，通过其扇叶加速散热腔内的空气流动，进一步增加散热腔内的散热效果。

技术研发人员：高正东
受保护的技术使用者：玉环博翔泵业有限公司
技术研发日：20221102
技术公布日：2024/1/12