本申请涉及液压系统,具体涉及一种整车液压管路冲洗过滤泵站。
背景技术:
1、在液压系统中,液压管是液压系统的重要组成部分,而在液压管道装配到液压系统前对液压管道加压脉冲清洁及解决加压保压测漏问题,液压管道中的污垢杂质无法保证液压系统中液压管路的清洁度和液压管道焊接气孔引起液压油运行中的渗漏,而对液压系统造成损害而导致液压系统出现故障。
2、而现有中对于液压系统中液压管路的清洗通常是将管路拆卸下来进行清洗,而对于整车中无法拆卸的液压管路无法进行加压高压清洗和加压高压保压测漏检测,无法保证整车的液压系统中的液压管路的清洁度和焊接气孔引起液压油运行中的渗漏问题。
技术实现思路
1、鉴于上述问题,本申请提供了一种整车液压管路冲洗过滤泵站,解决现有无法对整车液压系统中的液压管路进行清洗而无法保证整车液压管路的清洁度的问题。
2、为实现上述目的,发明人提供了一种整车液压管路冲洗过滤泵站,包括:
3、液压高压增压系统,所述液压高压增压系统用于输出用于清洗整车上液压管路的液压油;
4、第一油管,所述第一油管用于将液压高压增压系统输出的液压油送入整车液压管路上液压管路;
5、第二油管,所述第二油管用于将对整车液压管路上液压管路清洗后的液压油送入过滤工装;
6、过滤工装,所述过滤工装用于对清洁后的液压油进行过滤;
7、第三油管,所述第三油管用于将过滤工装过滤后的液压油送入液压高压增压系统。
8、在一些实施例中,所述液压高压增压系统包括:
9、储油箱,所述储油箱用于存储液压油,所述储油箱的回油口连接于第三油管;
10、叶片泵,所述叶片泵用于将储油箱内的液压油通过送油口输送至第一油管;
11、电机,所述电机传动连接于叶片泵,所述电机用于驱动叶片泵;
12、液压阀组,所述液压阀组用于控制所述送油口的断开或接通。
13、在一些实施例中,所述储油箱的回油口设有回油滤芯。
14、在一些实施例中,所述储油箱的回油口及第三油管之间设有抽油泵。
15、在一些实施例中,所述储油箱上设有加油口及液位计。
16、在一些实施例中,所述第一油管及第三油管均为油管绞盘。
17、在一些实施例中,所述过滤工装包括装配骨架、三级滤芯及高压涡轮流量计;
18、所述装配骨架上设有进油口及出油口,所述三级滤芯及高压涡轮流量计设置在装配骨架内;
19、所述进油口用于连接于第二油管;
20、所述三级滤芯的一端通过管路连接于进油口,另一端通过管路连接于出油口;
21、所述高压涡轮流量计设置在进油口及三级滤芯之间的管路上。
22、在一些实施例中,所述装配骨架的底部设有万向轮及固定脚轮。
23、在一些实施例中,所述装配骨架的侧面还设有把手。
24、在一些实施例中,还包括plc电控柜,所述plc电控柜用于控制液压高压增压系统。
25、区别于现有技术,上述技术方案,当需要对整车上的液压管路进行清洗时,通过将第一油管接入整车上液压管路的进油口,将第二管路接入整车上液压管路的出油口;控制液压高压增压系统工作,将用于清洁管路的液压油通过第一油管送入整车的液压管路,对整车的液压管路进行清洁,当对整车的液压管路清洁后,液压油从第二管路送入过滤工装,通过过滤工装进行对带有杂质的液压油进行过滤后,再送入液压高压增压系统,完成对整车的液压管路的清洁,保证了整车的液压管路的清洁度。
26、上述
技术实现要素:
相关记载仅是本申请技术方案的概述,为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案,进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施,并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解,以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。
1.一种整车液压管路冲洗过滤泵站,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的整车液压管路冲洗过滤泵站,其特征在于,所述液压高压增压系统包括:
3.根据权利要求2所述的整车液压管路冲洗过滤泵站,其特征在于,所述储油箱的回油口设有回油滤芯。
4.根据权利要求2所述的整车液压管路冲洗过滤泵站,其特征在于,所述储油箱的回油口及第三油管之间设有抽油泵。
5.根据权利要求2所述的整车液压管路冲洗过滤泵站,其特征在于,所述储油箱上设有加油口及液位计。
6.根据权利要求1所述的整车液压管路冲洗过滤泵站,其特征在于,所述第一油管及第三油管均为油管绞盘。
7.根据权利要求1所述的整车液压管路冲洗过滤泵站,其特征在于,所述过滤工装包括装配骨架、三级滤芯及高压涡轮流量计;
8.根据权利要求7所述的整车液压管路冲洗过滤泵站,其特征在于,所述装配骨架的底部设有万向轮及固定脚轮。
9.根据权利要求8所述的整车液压管路冲洗过滤泵站,其特征在于,所述装配骨架的侧面还设有把手。
10.根据权利要求8所述的整车液压管路冲洗过滤泵站,其特征在于,还包括plc电控柜,所述plc电控柜用于控制液压高压增压系统。