一种复位复合拉紧气缸的制作方法

1.本实用新型涉及一种复位复合拉紧气缸。


背景技术：

2.气缸其也被称为气动缸,是较简单且具经济化解决方案中的一个装置。气缸是将压缩空气的能量转化为直线运动的机械装置。 气缸在压缩空气上运行以产生线性力。
3.在一些小型气缸的使用过程中，随着使用时间的增长，气缸的往复能力会因结构损耗而降低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种复位复合拉紧气缸，以解决上述技术问题。
5.为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：
6.一种复位复合拉紧气缸，包括安装板、气缸、活动板、复位弹簧、连接法兰，所述安装板中心处滑动连接有气缸，所述活动板固定连接在气缸顶部外侧，四条所述复位弹簧等距固定连接在安装板底部，所述连接法兰固定连接在气缸底部。
7.在上述技术方案基础上，所述气缸包括外管、气压仓、拉杆、换向阀接口、压力阀接口，所述外管内部开设有气压仓，所述拉杆滑动连接在气压仓内部，所述换向阀接口开设在外管右侧上方，所述压力阀接口开设在外管右侧下方。
8.在上述技术方案基础上，所述复位弹簧包括联动杆、弹簧、弹簧挡板、联动杆固定板，所述联动杆外侧环绕有弹簧，所述弹簧挡板固定连接在弹簧底部，所述联动杆固定板固定连接在联动杆底部。
9.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型改进了传统小型气缸的结构，增加了额外的复位弹簧结构，使气缸的往复能力得到增强，降低了气缸损耗，延长了气缸的使用寿命。
附图说明
10.图1为本实用新型外观结构示意图。
11.图2为本实用新型气缸结构示意图。
12.图3为本实用新型复位弹簧结构示意图。
13.图中：1.安装板，2.气缸，3.活动板，4.复位弹簧，5.连接法兰，6.外管，7.气压仓，8.拉杆，9.换向阀接口，10.压力阀接口，11.联动杆，12.弹簧，13.弹簧挡板，14.联动杆固定板。
具体实施方式
14.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
15.如图1-3所示，一种复位复合拉紧气缸，包括安装板1、气缸2、活动板3、复位弹簧4、
连接法兰5，所述安装板1中心处滑动连接有气缸2，所述活动板3固定连接在气缸2顶部外侧，四条所述复位弹簧4等距固定连接在安装板1底部，所述连接法兰5固定连接在气缸2底部。
16.所述气缸2包括外管6、气压仓7、拉杆8、换向阀接口9、压力阀接口10，所述外管6内部开设有气压仓7，所述拉杆8滑动连接在气压仓7内部，所述换向阀接口9开设在外管6右侧上方，所述压力阀接口10开设在外管6右侧下方。
17.所述复位弹簧4包括联动杆11、弹簧12、弹簧挡板13、联动杆固定板14，所述联动杆11外侧环绕有弹簧12，所述弹簧挡板13固定连接在弹簧12底部，所述联动杆固定板14固定连接在联动杆11底部。
18.本实用新型的工作原理：本新型通过多条复位弹簧的辅助作用增强了气缸的往复能力，在气缸运转过程中，外部的压力装置向气缸内加压减压，使气缸进行正常的往复运动，伴随着气缸的往复作用，活动板下方的四条复位弹簧也在活动板和安装板之间做往复运动，为气缸提供了辅助作用，减轻了气缸的运动压力，从而达到减少气缸损耗的目的。
19.以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种复位复合拉紧气缸，包括安装板（1）、气缸（2）、活动板（3）、复位弹簧（4）、连接法兰（5），其特征在于：所述安装板（1）中心处滑动连接有气缸（2），所述活动板（3）固定连接在气缸（2）顶部外侧，四条所述复位弹簧（4）等距固定连接在安装板（1）底部，所述连接法兰（5）固定连接在气缸（2）底部。2.根据权利要求1所述的一种复位复合拉紧气缸，其特征在于：所述气缸（2）包括外管（6）、气压仓（7）、拉杆（8）、换向阀接口（9）、压力阀接口（10），所述外管（6）内部开设有气压仓（7），所述拉杆（8）滑动连接在气压仓（7）内部，所述换向阀接口（9）开设在外管（6）右侧上方，所述压力阀接口（10）开设在外管（6）右侧下方。3.根据权利要求1所述的一种复位复合拉紧气缸，其特征在于：所述复位弹簧（4）包括联动杆（11）、弹簧（12）、弹簧挡板（13）、联动杆固定板（14），所述联动杆（11）外侧环绕有弹簧（12），所述弹簧挡板（13）固定连接在弹簧（12）底部，所述联动杆固定板（14）固定连接在联动杆（11）底部。

技术总结
本实用新型公开了一种复位复合拉紧气缸，包括安装板、气缸、活动板、复位弹簧、连接法兰，所述安装板中心处滑动连接有气缸，所述活动板固定连接在气缸顶部外侧，四条所述复位弹簧等距固定连接在安装板底部，所述连接法兰固定连接在气缸底部，本实用新型改进了传统小型气缸的结构，增加了额外的复位弹簧结构，使气缸的往复能力得到增强，降低了气缸损耗，延长了气缸的使用寿命。缸的使用寿命。缸的使用寿命。


技术研发人员：杨宝华
受保护的技术使用者：深圳市博瓦克气动技术有限公司
技术研发日：2022.11.17
技术公布日：2023/3/16