集冷却与加热功能的液压油箱的制作方法

文档序号:34346314发布日期:2023-06-03 09:03阅读:39来源:国知局
集冷却与加热功能的液压油箱的制作方法

本技术涉及一种液压油箱,具体地说,涉及一种集冷却与加热功能的液压油箱。


背景技术:

1、传统的液压油箱就是一个箱体,箱体上设有进油口和出油口,油箱内盛有液压油,为液压系统的液压缸提供液压油。

2、由于我国幅员辽阔,液压系统使用环境温度差异较大。使用过程中会出现,冬季东北地区,油箱中的液压油凝固,为了能够正常的向液压系统供油,需要配备加热设备或烘烤设备加热油箱中的液压油;夏季,由于液压缸内的活塞高速往复运动,使油箱内的液压油温度快速升高,为保证液压系统的安全运行,需要配备冷却设备,对油箱中的液压油进行冷却降温。

3、对于使用者来说,为了保证液压系统的正常运行,还需要配置冷却设备和/或加热设备、油管及管接头、快换接头等设备。在对液压油进行冷却或加热处理时,还需要腾出必要的作业场地,自己动手连接和拆卸这些设备和管路,非常麻烦。


技术实现思路

1、鉴于上述原因,本实用新型的目的是提供一种使用方便、集成有冷却与加热功能的液压油箱。

2、为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种集冷却与加热功能的液压油箱,它包括油箱、阀门组件、回油管、回油过滤器、换热管和加热器;

3、所述油箱侧壁的底部设有液压油出口,该液压油出口通过管路、液压油泵与液压油进口相连;

4、所述阀门组件、回油管安装在所述油箱的上盖上,所述回油过滤器的本体安装在所述油箱内;

5、所述阀门组件包括电磁换向阀和单向阀;所述电磁换向阀的p口为所述液压油进口,通过管路、所述单向阀、液压油泵与所述液压油出口相连;所述电磁换向阀的t口通过所述回油管与所述回油过滤器相连;所述电磁换向阀的a口和b口作为压力油出/入口ⅰ和压力油出/入口ⅱ分别与液压缸两侧的液压油进出口相连;

6、所述换热管安装在所述油箱内,套在所述回油过滤器的本体上;所述换热管的两端垂直固定在所述油箱侧壁上;所述换热管内流有冷却液;

7、所述加热器安装在所述油箱内底部,通过法兰盘固定在所述油箱侧壁上。

8、在本实用新型较佳实施例中,所述换热管的一端设置在所述油箱的底部,作为冷却液进口,另一端设置在所述油箱的上部,作为冷却液出口;所述冷却液出口的安装位置高于所述冷却液进口的安装位置。

9、在本实用新型较佳实施例中,所述换热管的端部焊接有一换热管接头;在所述油箱侧壁上开有一通孔,通孔内焊接有一连接套;所述换热管接头穿过所述连接套,通过压紧螺母固定在所述油箱侧壁上;所述换热管接头与所述连接套之间设有密封垫。

10、在本实用新型较佳实施例中,所述油箱上盖上还安装有空滤器。

11、在本实用新型较佳实施例中,所述油箱的侧壁上还安装有液位计;在所述油箱的上盖上安装有温度传感器。

12、在本实用新型较佳实施例中,在所述油箱的底板上设有放油阀。

13、本实用新型与传统液压油箱相比的优点是:1、结构简单,在不增加占用空间的情况下增加了加热和冷却功能,可以在不同的环境温度下为液压系统供油。本实用新型不仅作为液压系统储油的载体,在低温工况下还可以对液压油进行加热,在高温工况时对液压油进行散热降温,满足不同工况的需求。

14、2、利用油箱顶部的空间集成有阀门、液压系统附件如回油过滤器、空滤器,极大的减少了液压系统附件的安装空间,减少使用者的使用成本。



技术特征:

1.一种集冷却与加热功能的液压油箱,其特征在于:它包括油箱、阀门组件、回油管、回油过滤器、换热管和加热器;

2.根据权利要求1所述的集冷却与加热功能的液压油箱,其特征在于:所述换热管的一端设置在所述油箱的底部,作为冷却液进口,另一端设置在所述油箱的上部,作为冷却液出口;

3.根据权利要求2所述的集冷却与加热功能的液压油箱,其特征在于:所述换热管的端部焊接有一换热管接头;在所述油箱侧壁上开有一通孔,通孔内焊接有一连接套;所述换热管接头穿过所述连接套,通过压紧螺母固定在所述油箱侧壁上;所述换热管接头与所述连接套之间设有密封垫。

4.根据权利要求1-3之一所述的集冷却与加热功能的液压油箱,其特征在于:所述油箱上盖上还安装有空滤器。

5.根据权利要求4所述的集冷却与加热功能的液压油箱,其特征在于:所述油箱的侧壁上还安装有液位计;

6.根据权利要求5所述的集冷却与加热功能的液压油箱,其特征在于:在所述油箱的底板上设有放油阀。


技术总结
本技术提供一种集冷却与加热功能的液压油箱,它包括油箱、阀门组件、回油管、回油过滤器、换热管和加热器。阀门组件、回油管安装在油箱的上盖上,回油过滤器的本体安装在油箱内,阀门组件通过回油管与回油过滤器相连;换热管安装在油箱内,套在回油过滤器的本体上,液压油流经回油过滤器时,换热管与液压油进行热交换,使油温降低。加热器安装在油箱内底部,通过法兰盘固定在油箱侧壁上,对油箱内的液压油进行加热。本技术在不增加占用空间的情况下增加了加热和冷却功能,可以在不同的环境温度下为液压系统供油。本技术利用油箱顶部的空间集成了各种阀门、液压系统附件,极大的减少了液压系统安装空间,减少使用者的购买成本。

技术研发人员:王玉池,侯普东
受保护的技术使用者:北京普发动力控股股份有限公司
技术研发日:20221130
技术公布日:2024/1/12
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