一种压缩机及空调系统的制作方法

本技术涉及空调系统，特别涉及一种压缩机及空调系统。

背景技术：

1、随着人们对空调舒适性追求越来越高，同步高性价比成本空间进一步压缩，使得现行空调往小型高速化和超低温应用拓展。然而，压缩机的高转速运行会带来压缩机的油吐出增加，更多冷冻机油参与系统循环，一方面降低了压缩机油池最低油位，进而影响压缩机可靠性，另一方面影响换热器换热效率，进而降低系统能效比。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提出一种压缩机，旨在解决压缩机高频应用油吐出率大的问题。

2、本实用新型技术方案通过提出一种压缩机，包括：

3、壳体，具有内腔，所述内腔包括第一容纳腔和第二容纳腔；

4、电机，包括电机主体和曲轴，所述电机主体设于所述第一容纳腔；

5、泵体组件，设于所述第二容纳腔，并通过所述曲轴连接所述电机主体；

6、内罩，设于所述第二容纳腔内，并罩设于所述泵体组件外，所述内罩与所述壳体之间形成有分离腔；

7、分离口，设于所述内罩，并与所述泵体组件和所述分离腔连通；

8、分离管，一端连通所述泵体组件，并穿过所述分离口，所述分离管的自由端用于将制冷剂导向所述壳体的内壁，且所述自由端的端口的开口方向与经过所述分离口的所述壳体径向方向形成有夹角。

9、在一实施例中，所述夹角不大于120°，且不小于45°。

10、在一实施例中，所述压缩机还包括第一轴承，所述第一轴承的侧壁与所述壳体的内壁连接，以将所述内腔分隔为所述第一容纳腔和所述第二容纳腔。

11、在一实施例中，所述第一轴承开设有连通口，所述连通口将所述第一容纳腔与所述分离腔连通。

12、在一实施例中，所述压缩机还包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承的侧壁与所述壳体的内壁连接，以将所述内腔分隔为所述第一容纳腔和所述第二容纳腔；所述第二轴承设于所述内罩内，且所述泵体组件设于所述第一轴承和所述第二轴承之间。

13、在一实施例中，所述压缩机还包括第一消音盖和第二消音盖，所述第一消音盖设于第一容纳腔内，并套设所述第一轴承以形成第一共鸣室；所述第二消音盖设于所述内罩内，并套设所述第二轴承以形成第二共鸣室，第一共鸣室与第二共鸣室连通。

14、在一实施例中，所述内罩靠近所述电机主体的一侧与所述第一轴承连接；所述压缩机还包括密封件，所述密封件设于所述内罩和所述第一轴承之间。

15、在一实施例中，所述压缩机还包括消音件，所述消音件设于所述第一容纳腔的内壁；和/或所述消音件设于所述内罩的外壁。

16、在一实施例中，所述压缩机还包括排气口，所述排气口设于壳体顶部，并连通所述第一容纳腔。

17、在一实施例中，所述内罩底部设置有回油孔。

18、在一实施例中，所述压缩机还包括挡油圈，所述挡油圈设于所述分离腔内，所述挡油圈的内圈连接所述内罩，所述挡油圈的外圈与所述壳体之间具有间距，所述挡油圈开设有通孔。

19、在一实施例中，所述电机主体包括定子，所述定子设于所述第一容纳腔内，所述定子与所述壳体通过螺栓连接。

20、本实用新型还提供一种空调系统，所述空调系统包括压缩机，所述压缩机，包括：

21、壳体，包括内腔，所述内腔包括第一容纳腔和第二容纳腔；

22、电机，包括电机主体和曲轴，所述电机主体设于所述第一容纳腔；

23、泵体组件，设于所述第二容纳腔，并通过所述曲轴连接所述电机主体；

24、内罩，设于所述第二容纳腔内，并罩设于所述泵体组件外，所述内罩与所述壳体之间形成有分离腔；

25、分离口，设于所述内罩，并与所述泵体组件和所述分离腔连通；

26、分离管，一端连通所述泵体组件，并穿过所述分离口，所述分离管的自由端用于将制冷剂导向所述壳体的内壁，且所述自由端的端口的开口方向与经过所述分离口的所述壳体径向方向形成有夹角。

27、本实用新型提供的一种压缩机，通过内置油分离器使得制冷剂与油液滴分离，解决了压缩机高频运转下油吐出率大的问题。具体地，分离管从分离口穿过内罩，一端连接泵体组件，自由端连通分离腔，以将制冷剂导入分离腔。导入分离腔的含有油液滴的制冷剂在离心力作用下，沿壳体内壁面气态制冷剂与油液滴形成速度差，油液滴沿壳体的内壁流到壳体底部，然后进入泵体组件对其进行油面补充。大幅减少了冷冻机油随制冷剂一起进入系统换热器的量，改善了压缩机高频应用带来的油吐出率大的课题。从而改善了压缩机的可靠性，同步提高了系统换热器换热效率。

28、同时高温制冷剂环绕泵体组件，提高了压缩机油温过热度，解决了压缩机启动带液和湿压缩造成压缩机油面不合格和液击的问题，从而改善压缩机低温应用可靠性。

29、泵体组件外设有内罩，内罩与壳体之间充有气态制冷剂，泵体组件外采用固体+气态+固体的结构，可以大幅降低辐射噪音。此外，泵体组件外设置抗性消音器，可以降低人耳敏感频率段噪音值，从而实现低噪音的效果。压缩机内还设置有消音件，消音件可以降低高频噪音的影响，结合抗性消音器使用，可以大幅度降低高、中、低全频段的噪音。

30、马达的定子与壳体采用螺栓固定，降低了电机铁损，提高了电机效率，解决了小型高速化高负荷应用马达可靠性与低频能效的问题。

技术特征：

1.一种压缩机，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述夹角不大于120°，且不小于45°。

3.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括第一轴承和第二轴承，所述第一轴承的侧壁与所述壳体的内壁连接，以将所述内腔分隔为所述第一容纳腔和所述第二容纳腔；所述第二轴承设于所述内罩内，且所述泵体组件设于所述第一轴承和所述第二轴承之间。

4.如权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述第一轴承开设有连通口，所述连通口将所述第一容纳腔与所述分离腔连通。

5.如权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括第一消音盖和第二消音盖，所述第一消音盖设于第一容纳腔内，并套设所述第一轴承以形成第一共鸣室；所述第二消音盖设于所述内罩内，并套设所述第二轴承以形成第二共鸣室，第一共鸣室与第二共鸣室连通。

6.如权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述内罩靠近所述电机主体的一侧与所述第一轴承连接；所述压缩机还包括密封件，所述密封件设于所述内罩和所述第一轴承之间。

7.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括消音件，所述消音件设于所述第一容纳腔的内壁；和/或所述消音件设于所述内罩的外壁。

8.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括排气口，所述排气口设于壳体顶部，并连通所述第一容纳腔。

9.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述内罩底部设置有回油孔。

10.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述压缩机还包括挡油圈，所述挡油圈设于所述分离腔内，所述挡油圈的内圈连接所述内罩，所述挡油圈的外圈与所述壳体之间具有间距，所述挡油圈开设有通孔。

11.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述电机主体包括定子，所述定子设于所述第一容纳腔内，所述定子与所述壳体通过螺栓连接。

12.一种空调系统，其特征在于，包括如权利要求1-11任意一项所述的压缩机。

技术总结
本技术公开了一种压缩机及空调系统，压缩机通过在壳体内设置内罩，内罩罩设于泵体组件外；分离管穿过内罩上的分离口，一端连接泵体组件，而自由端用于将制冷剂导向所述壳体的内壁，且自由端端口的开口方向与经过分离口的壳体径向方向形成有夹角。导入分离腔的含有油液滴的制冷剂在离心力作用下，沿壳体内壁面气态制冷剂与油液滴形成速度差，油液滴沿壳体的内壁流到壳体底部，然后进入泵体组件对其进行油面补充。而气态的制冷剂从排气口排出，实现了气态制冷剂与冷冻机油分离效果，大幅减少了冷冻机油随制冷剂一起进入系统换热器的量，改善了压缩机高频应用带来的油吐出率大的课题，从而改善压缩机可靠性，同步提高了系统换热器换热效率。

技术研发人员：李鹏,汤奇雄,黎辉玲,邱小洲,冯君璞
受保护的技术使用者：广东美的制冷设备有限公司
技术研发日：20221202
技术公布日：2024/1/13