一种活塞节流孔缓冲结构的柱塞缸的制作方法

本技术涉及一种活塞节流孔缓冲结构的柱塞缸，属于液压缸。

背景技术：

1、液压缸作为液压系统的执行元件，其具有传动结构简单，动作灵活，可传递作用力等特点，在工程机械中使用较为广泛。双作用油缸内部增加缓冲结构技术已比较成熟，柱塞缸只能实现一个方向运动，反向要靠外力，常因柱塞缸内部无缓冲结构导致其寿命低。但常规的液压缸缓冲结构主要是缓冲套、节流槽、缸底柱塞等，这些结构虽然缓冲性能良好但结构较为复杂，加工精度较高，成本高；同时该结构适用于频繁伸缩工况，并不适合频率较低的工况；而对于缸径杆径较小的油缸缓冲套也存在一定的局限性。因此，在活塞上增加节流孔可以有效的解决极限行程工况下的缓冲问题，以简洁高效的方式为主机提供稳定可靠的液压缸。此结构柱塞缸常应用在履带悬挂系统中。

2、现有的双作用油缸内部增加缓冲结构技术已比较成熟，虽其缓冲性能良好但结构较为复杂，加工精度较高，成本高，不便于维修；而柱塞缸本结构内部缓冲结构更是少有。

技术实现思路

1、为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种活塞节流孔缓冲结构的柱塞缸，利用此结构类型柱塞缸解决以往在悬挂系统中柱塞缸可减少加工工序过程、降低风险，以达到加工工艺简单、提高加工效率、提高产品可靠性、节约成本的效果。

2、本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种活塞节流孔缓冲结构的柱塞缸，其特征在于：包括缸筒、活塞杆、导向套、活塞、螺母和密封件，导向套通过螺纹与缸筒固定，导向套上装配有密封件，活塞杆和螺母通过螺纹连接，活塞上设有支承环，活塞轴线均布节流孔，缸筒上的油口设置在有杆腔端。

3、所述的活塞上的节流孔连通柱塞缸的有杆腔和无杆腔。

4、所述的活塞杆在外力作用下，大腔油液通过环形间隙和活塞上节流孔流向小腔。

5、本实用新型的有益效果是：1、减少工序过程，降低风险，提高产品可靠性； 2、结构简单、易于加工，提升加工效率；3、降低材料浪费，节约成本。

技术特征：

1.一种活塞节流孔缓冲结构的柱塞缸，其特征在于：包括缸筒（1）、活塞杆（2）、导向套（3）、活塞（4）、螺母（5）和密封件（6），导向套（3）通过螺纹与缸筒（1）固定，导向套（3）上装配有密封件（6），活塞杆（2）和螺母（5）通过螺纹连接，活塞（4）上设有支承环（7），活塞（4）轴线均布节流孔（8），缸筒（1）上的油口（9）设置在有杆腔端。

2.根据权利要求1所述的一种活塞节流孔缓冲结构的柱塞缸，其特征在于：所述的活塞（4）上的节流孔（8）连通柱塞缸的有杆腔和无杆腔。

3.根据权利要求1所述的一种活塞节流孔缓冲结构的柱塞缸，其特征在于：所述的活塞杆（2）在外力作用下，大腔油液通过环形间隙和活塞（4）上节流孔（8）流向小腔。

技术总结
本技术涉及一种活塞节流孔缓冲结构的柱塞缸，属于液压缸技术领域。包括缸筒、活塞杆、导向套、活塞、螺母和密封件，导向套通过螺纹与缸筒固定，导向套上装配有密封件，活塞杆和螺母通过螺纹连接，活塞上设有支承环，活塞轴线均布节流孔，缸筒上的油口设置在有杆腔端。本技术的有益效果是：1、减少工序过程，降低风险，提高产品可靠性；2、结构简单、易于加工，提升加工效率；3、降低材料浪费，节约成本。

技术研发人员：杨松,黄晓
受保护的技术使用者：徐州徐工液压件有限公司
技术研发日：20221227
技术公布日：2024/1/12