本技术涉及新型转向油泵降噪结构的,尤其涉及一种新型转向油泵降噪结构。
背景技术:
1、现有技术中,转向油泵组件的转向油泵与电机的连接处噪音大,且电机为振动源,振动直接传递到转向油泵的油泵腔内部,油泵腔内为油泵叶片,叶片把电机噪音频谱放大,出现低沉或尖鸣噪音,对人耳的刺激比较明显,噪音偏大,存在改进空间。
2、现在市面上的转向油泵组件的降噪技术大多是在其结构上进行改进,以实现降噪的效果。
3、中国实用新型专利,公开号:cn204279611u,公开了一种转向油泵组件及具有其的车辆,就是在其内部结构上针对该泵进行了相应的设计。
4、然而,这样每一个不同类型的泵均需要做相关的设置,较为繁复;二来针对每个泵的特性进行设计需要浪费专业人员的时间和精力。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种新型转向油泵降噪结构。
2、为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
3、一种新型转向油泵降噪结构,其中,包括:
4、壳体,所述壳体内开设有若干抽风口,若干所述抽风口均与外部的抽风机连接,所述壳体内还具有若干弹性支撑部,若干所述弹性支撑部组成所述转向油泵;
5、上盖,所述上盖和所述壳体可转动地连接,所述上盖上设有若干管道接口,每一所述管道接口均与所述转向油泵上的一接口连接;
6、其中,所述上盖和所述壳体合围形成一容置空间,所述转向油泵设于所述容置空间内,所述容置空间内填充有消音棉。
7、上述的新型转向油泵降噪结构,其中,所述壳体内还设有抽风外延,每一所述抽风外延均沿一所述抽风口的外缘设置,所述抽风外延均设于所述容置空间内,所述抽风外延凸出于所述壳体的内表面。
8、上述的新型转向油泵降噪结构,其中,所述弹性支撑部包括:外保护壳、定位柱和弹性件,所述弹性件、所述外保护壳和所述定位柱均设于所述容置空间内,所述定位柱垂直于所述壳体的底部,所述定位柱和所述壳体的底部连接,所述定位柱固定所述弹性件,所述外保护壳环绕所述弹性件设置。
9、上述的新型转向油泵降噪结构,其中,所述弹性件为弹簧,所述消音棉设于所述外保护壳和所述抽风外延外的容置空间内。
10、上述的新型转向油泵降噪结构,其中,抽风接口,所述抽风接口的一端连接若干所述抽风外延,所述抽风接口的另一端汇聚并与所述抽风机的抽风口连接。
11、上述的新型转向油泵降噪结构,其中,所述弹性件的高度高于所述抽风外延和所述外保护壳的高度。
12、上述的新型转向油泵降噪结构,其中,所述弹性件的高度高于所述定位柱的高度,所述定位柱的高度低于所述外保护壳的高度。
13、上述的新型转向油泵降噪结构,其中,所述管道接口包括:进油一口、进油二口、出油一口和出油二口。
14、上述的新型转向油泵降噪结构,其中,所述壳体上设有一o型密封圈,所述o型密封圈设于所述壳体和所述上盖之间。
15、本实用新型由于采用了上述技术,使之与现有技术相比具有的积极效果是:
16、(1)本实用新型设置适配市面上绝大多数的泵,仅需将适合的尺寸的泵置于容置空间内并连接相应的管道接口即可,即使尺寸有较小的误差,内部填充的消音棉也可承托泵体,形成保护,且设有两进油口、两出油口适配市面上大多数的泵。
17、(2)本实用新型采用抽风静音和消音棉消音,同步设置达到更好的效果。
1.一种新型转向油泵降噪结构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1中所述的新型转向油泵降噪结构,其特征在于,所述壳体内还设有抽风外延,每一所述抽风外延均沿一所述抽风口的外缘设置,所述抽风外延均设于所述容置空间内,所述抽风外延凸出于所述壳体的内表面。
3.根据权利要求2中所述的新型转向油泵降噪结构,其特征在于,所述弹性支撑部包括:外保护壳、定位柱和弹性件,所述弹性件、所述外保护壳和所述定位柱均设于所述容置空间内,所述定位柱垂直于所述壳体的底部,所述定位柱和所述壳体的底部连接,所述定位柱固定所述弹性件,所述外保护壳环绕所述弹性件设置。
4.根据权利要求3中所述的新型转向油泵降噪结构,其特征在于,所述弹性件为弹簧,所述消音棉设于所述外保护壳和所述抽风外延外的容置空间内。
5.根据权利要求2中所述的新型转向油泵降噪结构,其特征在于,抽风接口,所述抽风接口的一端连接若干所述抽风外延,所述抽风接口的另一端汇聚并与所述抽风机的抽风口连接。
6.根据权利要求4中所述的新型转向油泵降噪结构,其特征在于,所述弹性件的高度高于所述抽风外延和所述外保护壳的高度。
7.根据权利要求3中所述的新型转向油泵降噪结构,其特征在于,所述弹性件的高度高于所述定位柱的高度,所述定位柱的高度低于所述外保护壳的高度。
8.根据权利要求1中所述的新型转向油泵降噪结构,其特征在于,所述管道接口包括:进油一口、进油二口、出油一口和出油二口。
9.根据权利要求1中所述的新型转向油泵降噪结构,其特征在于,所述壳体上设有一o型密封圈,所述o型密封圈设于所述壳体和所述上盖之间。