串联型油泵的制作方法

本发明涉及油泵，特别涉及具备两个油泵的串联型油泵。

背景技术：

1、适用于搭载在汽车的内燃机的串联型油泵为例如如特开2008-163925号公报(专利文献1)所示的公知的结构。

2、如专利文献1所示的串联型油泵中，在形成为有底圆筒状的泵体内配置同一形状的第一泵和第二泵，该第二泵相对第一泵错开旋转位相而配置，串联型油泵具备：用于划分各泵间的圆环状划分部件；泵体内自由滑动地被支承，贯通两泵以及划分部件并向两泵的内转子传递驱动力的驱动轴；通过由内燃机传递的驱动力旋转驱动驱动轴，以使各泵进行泵作用。另外，第一泵和第二泵为喷出压实质相同的泵。

3、另外，与此不同，也提出组合高压油泵和低压油泵的串联型油泵。例如，组合回收来自油盘的发动机油(以下，仅标明为油)的回油泵(低压油泵)、向可变气门机构和内燃机的主油道供给加压后的油的可变容量型的给油泵(高压油泵)的串联型油泵被知悉。另外，回油泵使用例如齿轮型油泵，可变容量型的给油泵使用滑片型油泵。

4、但是，在组合高压油泵和低压油泵的串联型油泵中，驱动泵转子的驱动轴一方的端部为不被轴支承的结构。因此驱动轴旋转时，产生驱动轴的端部振动的现象。驱动轴的端部振动时，固定于驱动轴的端部的泵转子也产生振动，产生径向的位置改变、发生异音和工作油室的油泄露的风险。

5、为了抑制该泵转子的振动，采用如下的结构是有效的。例如，在安装于驱动轴的端部的泵转子上，一体形成在驱动轴的轴线方向延伸的泵转子径小轴部，该泵转子径小轴部由在泵体上形成的泵转子轴承部轴支承时，能够抑制驱动轴的端部的泵转子的振动。另外，对于该结构通过实施方式的说明详细说明。

6、在此，本发明将组合高压油泵和低压油泵的串联型油泵作为对象，但是高压油泵以及低压油泵不限于上述的回油泵和可变容量型的给油泵。

7、现有技术文献

8、专利文献

9、专利文献1:(日本)特开2008-163925号公报

技术实现思路

1、发明要解决的技术问题

2、但是，采用将低压油泵的泵转子安装于驱动轴的端部的结构时，存在泵转子径小轴部和轴支承该泵转子径小轴部的泵转子轴承部之间的接触部分用于润滑的油不足、在该接触部分产生烧结现象或者迅速磨损现象的风险。

3、这些现象的主要原因为，抑制低压油泵的泵转子的振动的泵转子轴承部和泵转子径小轴部间的间隙由于驱动轴的振动的影响变得狭窄，由此油的油膜变薄，产生油膜断开，以及由于低压油泵的喷出压低，充足量的油难以供给到泵转子径小轴部和泵转子轴承部间的接触部分。

4、本发明申请的目的为，提供一种新的串联型油泵，在组合高压油泵和低压油泵时，能够抑制在低压油泵的泵转子上形成的泵转子径小轴部和泵体上形成的泵转子轴承部的接触部分发生烧结现象或者磨损现象。

5、用于解决技术问题的技术方案

6、本发明的特征在于，具备：

7、泵体，其具有第一泵转子收容部以及第二泵转子收容部、分隔第一泵转子收容部和第二泵转子收容部的分隔壁、形成于分隔壁并连接第一泵转子收容部和第二泵转子收容部之间的驱动轴用轴承部；

8、驱动轴，其由驱动轴用轴承部能够旋转地轴支承，并通过外部的动力源旋转驱动；

9、第一油泵，其配置于第一泵转子收容部，具有由驱动轴旋转驱动的第一泵转子，通过驱动轴旋转驱动第一泵转子，加压从第一吸入部导入的油并从第一喷出部喷出；

10、第二油泵，其配置于第二泵转子收容部，具有由驱动轴旋转驱动的第二泵转子，通过驱动轴旋转驱动第二泵转子，将从第二吸入部导入的油，以比从第一油泵的第一喷出部喷出的压力更低的压力从第二喷出部喷出；

11、进一步地，泵体上形成与第二泵转子收容部连续形成的第二泵转子用轴承部，第二泵转子用轴承部设于第二泵转子收容部和驱动轴用轴承部之间，比驱动轴用轴承部的直径更大，但是比第二泵转子收容部的直径更小，

12、第二泵转子上形成有与第二泵转子一体的第二泵转子径小轴部，第二泵转子径小轴部收容于所述第二泵转子用轴承部并被轴支承，并且

13、从第一油泵向第二泵转子用轴承部供给油的给油通路形成于泵体。

14、另外，本发明的特征在于，具备：

15、泵体，其具有高压泵转子收容部以及低压泵转子收容部、分隔高压泵转子收容部和低压泵转子收容部的分隔壁、形成于分隔壁并连接高压泵转子收容部和低压泵转子收容部之间的驱动轴用轴承部；

16、驱动轴，其位于高压泵转子收容部以及低压泵转子收容部，通过由驱动轴用轴承部能够旋转地轴支承的外部的动力源旋转驱动；

17、高压油泵，其配置于高压泵转子收容部，具有由驱动轴旋转驱动的高压泵转子，通过高压泵转子的旋转，以第一喷出压进行泵作用；

18、低压油泵，其配置于低压泵转子收容部，具有由驱动轴旋转驱动的低压泵转子，通过低压泵转子的旋转，以比第一喷出压低的第二喷出压进行泵作用；

19、进一步地，泵体上形成有与低压泵转子收容部连续形成的低压泵转子用轴承部，低压泵转子用轴承部设于低压泵转子收容部和驱动轴用轴承部之间，比驱动轴用轴承部的直径更大，但是比低压泵转子收容部的直径更小，

20、低压泵转子上形成有与低压泵转子一体的低压泵转子径小轴部，低压泵转子径小轴部收容于所述低压泵转子用轴承部并被轴支承，并且，从高压油泵向低压泵转子用轴承部供给油的给油通路形成于泵体。

21、发明效果

22、根据本发明，在组合高压油泵和低压油泵的串联型油泵中，能够从第一油泵(高压油泵)向第二泵转子用轴承部经由给油通路供给高压油，能够抑制第二泵转子上形成的第二泵转子径小轴部和第二泵转子用轴承部之间发生烧结现象或者磨损现象。

技术特征：

1.一种串联型油泵，其特征在于，具备：

2.根据权利要求1所述的串联型油泵，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的串联型油泵，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的串联型油泵，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的串联型油泵，其特征在于，

6.根据权利要求2所述的串联型油泵，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的串联型油泵，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的串联型油泵，其特征在于，

9.根据权利要求8所述的串联型油泵，其特征在于，

10.根据权利要求9所述的串联型油泵，其特征在于，

11.根据权利要求1所述的串联型油泵，其特征在于，

12.根据权利要求10所述的串联型油泵，其特征在于，

13.根据权利要求1所述的串联型油泵，其特征在于，

14.一种串联型油泵，其特征在于，具备：

15.一种串联型油泵，其中，具备：

16.根据权利要求15所述的串联型油泵，其特征在于，

17.根据权利要求16所述的串联型油泵，其特征在于，

18.根据权利要求17所述的串联型油泵，其特征在于，

19.根据权利要求16所述的串联型油泵，其特征在于，

20.根据权利要求19所述的串联型油泵，其特征在于，

技术总结
本发明中，泵体(11)上形成有与泵转子收容部(22)连续的泵转子用轴承部(42)，泵转子用轴承部(42)设于泵转子收容部(22)和驱动轴用轴承部(24)之间，比驱动轴用轴承部(24)的直径更大，但是比泵转子收容部(22)的直径小。另外，在泵转子(38)上形成有泵转子径小轴部(41)，泵转子径小轴部(41)由泵转子用轴承部(42)轴支承，并且从高压油泵向泵转子用轴承部(42)供给油的给油通路(46)形成于泵体。由此，能够从高压油泵经由给油通路(46)向泵转子用轴承部(42)供给高压油，能够抑制在泵转子径小轴部(41)和泵转子用轴承部(42)之间发生烧结现象和磨损现象。

技术研发人员：松村亮,杨英俊
受保护的技术使用者：日立安斯泰莫株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15