用于内燃发动机的控制装置的制作方法

本公开涉及一种用于内燃发动机的控制装置。

背景技术：

1、例如，国际公报no.2013/080600(专利文献1)中公开了搭载有涡轮增压器的内燃发动机。

技术实现思路

1、当涡轮增压器的压缩机中产生了沉积物时，涡轮增压器的效率降低。因此，本发明的一个目的在于提供一种能够判定沉积物的产生的用于内燃发动机的控制装置。

2、在本公开的一个方面，提供了一种用于设置有涡轮增压器的内燃发动机的控制装置，其中所述涡轮增压器包括压缩机，并且其中所述控制装置包括：被配置为取得所述压缩机的壳体的温度的第一取得单元；和被配置为基于所述温度来判定所述压缩机中是否产生了沉积物的判定单元。

3、当所述温度等于或高于预定温度时，所述判定单元可判定为产生了沉积物。

4、所述控制装置还可包括：被配置为取得油不溶物浓度的第二取得单元；和被配置为基于所述温度和所述不溶物浓度来取得所述压缩机的效率下降量的第三取得单元。

5、所述第三取得单元可取得第一下降速度和第二下降速度，所述第一下降速度是由于所述温度而引起的所述压缩机的效率下降速度，所述第二下降速度是由于所述不溶物浓度而引起的所述压缩机的效率下降速度，并且所述第三取得单元可基于所述第一下降速度和所述第二下降速度来取得所述压缩机的效率下降量。

6、所述控制装置还可包括：被配置为取得所述压缩机内的空气的温度的第四取得单元；和被配置为基于所述空气的温度来推定所述沉积物的附着部位的推定单元，其中所述第三取得单元基于所述附着物的附着部位来取得所述压缩机的效率下降量。

技术特征：

1.一种用于内燃发动机的控制装置，所述内燃发动机设置有涡轮增压器，

2.根据权利要求1所述的用于内燃发动机的控制装置，其中，所述判定单元在所述温度等于或高于预定温度时判定为产生了所述沉积物。

3.根据权利要求1或2所述的内燃发动机的控制装置，还包括：

4.根据权利要求3所述的用于内燃发动机的控制装置，

5.根据权利要求3所述的用于内燃发动机的控制装置，还包括：

技术总结
提供了一种用于内燃发动机的控制装置，该内燃发动机设置有涡轮增压器，其中，所述涡轮增压器包括压缩机，并且所述控制装置包括被配置为取得所述压缩机的壳体的温度的第一取得单元和被配置为基于所述温度来判定所述压缩机中是否产生了沉积物的判定单元。

技术研发人员：石崎超矢,浦晴登
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/22