本技术涉及汽车零部件产品质量检测领域,具体而言,涉及一种hcu液压控制单元耐久性能测试方法、系统及介质。
背景技术:
1、进入新世纪以来,我国汽车产业快速发展,形成了种类齐全、配套完整的产业体系。整车研发能力明显增强,节能减排成效显著,质量水平稳步提高,中国品牌迅速成长,国际化发展能力逐步提升。随着汽车制造技术不断进步,各汽车厂对汽车及零部件的性能要求越来越高。其中之一就是汽车液压制动控制单元耐久性能测试,目前,hcu性能测试过程中,大多针对hcu的静态特性进行测试,没有对hcu进行耐久性测试,不能满足现在主要汽车制造厂对hcu液压控制单元耐久试验要求,针对上述问题,目前亟待有效的技术解决方案。
技术实现思路
1、本技术实施例的目的在于提供一种hcu液压控制单元耐久性能测试方法、系统及介质,通过判断液压控制单元的实时运行数据,不同的情况输入不同的性能测试模型,可以提高性能测试精度,减小测试误差的技术。
2、本技术实施例还提供了一种hcu液压控制单元耐久性能测试方法,包括:
3、获取液压控制单元参数信息,根据液压控制单元参数信息建立性能预测模型;
4、获取液压控制单元实时运行数据,将液压控制单元实时运行数据与预设的数据信息进行比较,得到运行偏差率;
5、判断所述运行偏差率是否大于或等于预设的偏差率阈值;
6、若大于或等于,则生成调参比,根据调参比调整性能预测模型的超参数,生成优化后的性能预测模型,并将液压控制单元实时运行数据输入优化后的性能预测模型,得到第一耐久测试结果;
7、若小于,则将液压控制单元实时运行数据直接输入性能预测模型,得到第二耐久结果信息;
8、将第一耐久结果信息与第二耐久结果信息按照预定的方式传输至终端。
9、可选地,在本技术实施例所述的hcu液压控制单元耐久性能测试方法中,所述获取液压控制单元参数信息,根据液压控制单元参数信息建立性能预测模型,具体为:
10、获取液压控制单元多维度参数,并将多维度参数进行类别划分,分为多个类别参数;
11、将每一个类别参数与液压控制单元的控制信息进行比较,得到每一个类别参数的重要度;
12、根据每一个类别参数的重要度进行排序,并生成比例因子;
13、将比例因子乘以对应的类别参数的重要度,得到多个类别参数的模型参数信息;
14、将多个类别参数的模型参数信息进行融合生成最终的性能预测模型。
15、可选地,在本技术实施例所述的hcu液压控制单元耐久性能测试方法中,所述获取液压控制单元多维度参数,并将多维度参数进行类别划分,分为多个类别参数,具体为:
16、获取液压控制单元多维度参数,生成若干个参数信息;
17、将若干个参数信息与预设的参数信息进行比较,得到相似度;
18、判断所述相似度是否大于或等于预设的相似度阈值;
19、若大于或等于,则将对应的若干个参数信息划分为同一类别;
20、若小于,则将对应的参数信息划分为不同类别,并进行类别数量计算;
21、判断所述类别数量是否小于或等于预设的数值;
22、若小于或等于,则进行类别划分,并生成多个类别参数;
23、若大于,则调整相似度阈值。
24、可选地,在本技术实施例所述的hcu液压控制单元耐久性能测试方法中,所述获取液压控制单元实时运行数据,将液压控制单元实时运行数据与预设的数据信息进行比较,得到运行偏差率,具体为:
25、获取液压控制单元实时温度数据,将温度数据与预设的温度数据进行减法计算,得到温度差;
26、判断所述温度差是否大于或等于预设的温度差值;
27、若大于或等于温度差值,则获取冷却阀门开度,并判断冷却阀门开度是否处于预设的开度范围内;
28、若处于预设的开度范围,则将实时温度数据输入性能预测模型,得到第一性能测试数据;
29、若不处于预设的开度范围,则调整冷却阀门开度;
30、若小于温度差值,则将实时温度数据输入性能预测模型,得到第二性能测试数据;
31、将第一性能测试数据与第二性能测试数据进行叠加,得到最终的性能测试数据。
32、可选地,在本技术实施例所述的hcu液压控制单元耐久性能测试方法中,所述若大于或等于温度差值,则获取冷却阀门开度,并判断冷却阀门开度是否处于预设的开度范围内,具体为:
33、获取冷却阀门开度,判断所述冷却阀门开度是否处于预设的开度范围内;
34、若处于预设的开度范围,则将冷却阀门开度进行记录;
35、若不处于预设的开度范围,则将冷却阀门开度与预设的开度上限值进行比较,判断冷却阀门开度是否大于预设的开度上限值;
36、若大于预设的开度上限值,则生成负反馈信息,根据负反馈信息进行反向调整冷却阀门开度;
37、若小于预设的开度上限值,将冷却阀门开度与预设的开度下限值进行差值计算,得到正反馈信息,根据正反馈信息进行正向调整冷却阀门开度。
38、可选地,在本技术实施例所述的hcu液压控制单元耐久性能测试方法中,所述获取液压控制单元实时运行数据,将液压控制单元实时运行数据与预设的数据信息进行比较,得到运行偏差率,具体为:
39、获取液压控制单元的压力信息;
40、将液压控制单元的压力信息与预设的压力信息进行比较,得到压力偏差率;
41、判断所述压力偏差率是否大于或等于预设的压力偏差率阈值,
42、若大于或等于,则调整液压控制单元的压力;
43、若小于,则将液压控制单元的压力信息输入性能预测模型,得到液压控制单元的性能测试数据。
44、第二方面,本技术实施例提供了一种hcu液压控制单元耐久性能测试系统,该系统包括:存储器及处理器,所述存储器中包括hcu液压控制单元耐久性能测试方法的程序,所述hcu液压控制单元耐久性能测试方法的程序被所述处理器执行时实现以下步骤:
45、获取液压控制单元参数信息,根据液压控制单元参数信息建立性能预测模型;
46、获取液压控制单元实时运行数据,将液压控制单元实时运行数据与预设的数据信息进行比较,得到运行偏差率;
47、判断所述运行偏差率是否大于或等于预设的偏差率阈值;
48、若大于或等于,则生成调参比,根据调参比调整性能预测模型的超参数,生成优化后的性能预测模型,并将液压控制单元实时运行数据输入优化后的性能预测模型,得到第一耐久测试结果;
49、若小于,则将液压控制单元实时运行数据直接输入性能预测模型,得到第二耐久结果信息;
50、将第一耐久结果信息与第二耐久结果信息按照预定的方式传输至终端。
51、可选地,在本技术实施例所述的hcu液压控制单元耐久性能测试系统中,所述获取液压控制单元参数信息,根据液压控制单元参数信息建立性能预测模型,具体为:
52、获取液压控制单元多维度参数,并将多维度参数进行类别划分,分为多个类别参数;
53、将每一个类别参数与液压控制单元的控制信息进行比较,得到每一个类别参数的重要度;
54、根据每一个类别参数的重要度进行排序,并生成比例因子;
55、将比例因子乘以对应的类别参数的重要度,得到多个类别参数的模型参数信息;
56、将多个类别参数的模型参数信息进行融合生成最终的性能预测模型。
57、可选地,在本技术实施例所述的hcu液压控制单元耐久性能测试系统中,所述获取液压控制单元多维度参数,并将多维度参数进行类别划分,分为多个类别参数,具体为:
58、获取液压控制单元多维度参数,生成若干个参数信息;
59、将若干个参数信息与预设的参数信息进行比较,得到相似度;
60、判断所述相似度是否大于或等于预设的相似度阈值;
61、若大于或等于,则将对应的若干个参数信息划分为同一类别;
62、若小于,则将对应的参数信息划分为不同类别,并进行类别数量计算;
63、判断所述类别数量是否小于或等于预设的数值;
64、若小于或等于,则进行类别划分,并生成多个类别参数;
65、若大于,则调整相似度阈值。
66、第三方面,本技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质中包括hcu液压控制单元耐久性能测试方法程序,所述hcu液压控制单元耐久性能测试方法程序被处理器执行时,实现如上述任一项所述的hcu液压控制单元耐久性能测试方法的步骤。
67、由上可知,本技术实施例提供的一种hcu液压控制单元耐久性能测试方法、系统及介质,通过获取液压控制单元参数信息,根据液压控制单元参数信息建立性能预测模型;获取液压控制单元实时运行数据,将液压控制单元实时运行数据与预设的数据信息进行比较,得到运行偏差率;判断运行偏差率是否大于或等于预设的偏差率阈值;若大于或等于,则生成调参比,根据调参比调整性能预测模型的超参数,生成优化后的性能预测模型,并将液压控制单元实时运行数据输入优化后的性能预测模型,得到第一耐久测试结果;若小于,则将液压控制单元实时运行数据直接输入性能预测模型,得到第二耐久结果信息;将第一耐久结果信息与第二耐久结果信息按照预定的方式传输至终端,通过判断液压控制单元的实时运行数据,不同的情况输入不同的性能测试模型,可以提高性能测试精度,减小测试误差。
68、本技术的其他特征和优点将在随后的说明书阐述,本技术的目的和优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。