一种燃油泵进口结构的制作方法

本发明属于航空燃油泵领域，设计一种燃油泵进口结构。

背景技术：

1、燃油泵是航空燃油系统的核心部件，一般安装在油箱底部或油箱侧壁上。为了提高产品的维护性，燃油泵常设计成泵壳、泵体分体式结构，泵壳安装在油箱上，泵芯自泵壳外插入，泵壳进口设有单向活门。泵芯未插入时，进口处单向活门关闭，防止燃油进入泵内；泵芯插入后，进口处单向活门打开，以让燃油顺畅进入燃油泵内。燃油泵在零流量、小流量工况下工作时，由于流量低、泵进口通径大，会导致流场不稳定，这将会降低泵的效率和高空抗汽蚀能力。

技术实现思路

1、发明目的：提供一种燃油泵进口结构，将进口单向活门与油泵口集成设计，在泵泵插入时，单向活门打开，并与油泵口组成导流翅片，在泵芯拔出时，单向活门关闭。

2、技术方案：

3、一种燃油泵进口结构，包括：进口管1、活门座2、蜗壳3、油泵口4、两个导流翅片5、支撑架6、转轴7、弹性部件8、活门板9，其中，活门座2安装燃油泵泵壳上，位于燃油泵进口部位；活门座2上设有支撑架6，支撑架6内装有转轴7，转轴7上装有两个活门板9，活门板9上有弹性部件8压紧；油泵口4安装在燃油泵泵芯上，由蜗壳3内插入；导流翅片5为油泵口4的径向向内的延伸结构，两个导流翅片5相对设置并且与活门板9交叉；油泵口4未插入时，活门板9在弹性部件8力下，贴合在活门座2上，活门处关闭，防止进口管1的燃油进入泵内，起到密封作用；油泵口4插入时，油泵口4的导流翅片5推动活门板9克服弹性部件8绕转轴7转动，油泵口4完全插入后，导流翅片5与活门板9垂直，导流翅片5与活门板9一起组成导流片，可提高燃油泵小流量工况下的稳定性。

4、进一步地，弹性部件8为弹簧。

5、进一步地，两个导流翅片5相同并且两个导流翅片5完全推开状态下，两个活门板9翻开的角度为90度。

6、进一步地，两个导流翅片5相同并且两个导流翅片5完全推开状态下，导流翅片5与活门板9的角度为90度。

7、进一步地，活门座2安装在进口管1和蜗壳3之间。

8、进一步地，活门板9为半圆结构。

9、进一步地，导流翅片5长度大于活门板9翻起时的高度。

10、进一步地，支撑架6为横梁结构，两端与活门座2连接。

11、有益效果：

12、本设计的优势在于，采用结构协同与集成设计：

13、1)将进口活门设置为向外开的双翻板结构形式，相比柱状活门，降低了进口流阻，提高燃油泵的高空抗汽蚀能力；相比旋板活门，减小了旋板开闭结构，降低了进口结构重量和尺寸；

14、2)将推开的活门翻板与油泵口组合成导流翅片结构形式，对进口燃油起导流作用，提高燃油泵的高空抗汽蚀能力。

技术特征：

1.一种燃油泵进口结构，其特征在于，包括：进口管(1)、活门座(2)、蜗壳(3)、油泵口(4)、两个导流翅片(5)、支撑架(6)、转轴(7)、弹性部件(8)、活门板(9)，其中，活门座(2)安装燃油泵泵壳上，位于燃油泵进口部位；活门座(2)上设有支撑架(6)，支撑架(6)内装有转轴(7)，转轴(7)上装有两个活门板(9)，活门板(9)上有弹性部件(8)压紧；油泵口(4)安装在燃油泵泵芯上，由蜗壳(3)内插入；导流翅片(5)为油泵口(4)的径向向内的延伸结构，两个导流翅片(5)相对设置并且与活门板(9)交叉；油泵口(4)未插入时，活门板(9)在弹性部件(8)力下，贴合在活门座(2)上，活门处关闭，防止进口管(1)的燃油进入泵内，起到密封作用；油泵口(4)插入时，油泵口(4)的导流翅片(5)推动活门板(9)克服弹性部件(8)绕转轴(7)转动，油泵口(4)完全插入后，导流翅片(5)与活门板(9)垂直，导流翅片(5)与活门板(9)一起组成导流片，提高了燃油泵小流量工况下的稳定性。

2.根据权利要求1所述的燃油泵进口结构，其特征在于，弹性部件(8)为弹簧。

3.根据权利要求1所述的燃油泵进口结构，其特征在于，两个导流翅片(5)相同并且两个导流翅片(5)完全推开状态下，两个活门板(9)翻开的角度为90度。

4.根据权利要求1所述的燃油泵进口结构，其特征在于，两个导流翅片(5)相同并且两个导流翅片(5)完全推开状态下，导流翅片(5)与活门板(9)的角度为90度。

5.根据权利要求1所述的燃油泵进口结构，其特征在于，活门座(2)安装在进口管(1)和蜗壳(3)之间。

6.根据权利要求1所述的燃油泵进口结构，其特征在于，活门板(9)为半圆结构。

7.根据权利要求1所述的燃油泵进口结构，其特征在于，导流翅片(5)长度大于活门板(9)翻起时的高度。

8.根据权利要求1所述的燃油泵进口结构，其特征在于，支撑架(6)为横梁结构，两端与活门座(2)连接。

技术总结
本发明属于航空燃油泵领域，涉及一种燃油泵进口结构。包括进口管、活门座、蜗壳、油泵口、两个导流翅片、支撑架、转轴、弹性部件、活门板，活门座安装燃油泵泵壳上，位于燃油泵进口部位；活门座上设有支撑架，支撑架内装有转轴，转轴上装有两个活门板，活门板上有弹性部件压紧；油泵口安装在燃油泵泵芯上，由蜗壳内插入；导流翅片为油泵口的径向向内的延伸结构，两个导流翅片相对设置并且与活门板交叉；提高了燃油泵小流量工况下的稳定性。

技术研发人员：顾景贤,崔宗泰,田启龙,杨忱,杨阳,胡红林
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15