燃料泵的制作方法

本发明涉及一种燃料泵、尤其是燃料高压泵。

背景技术：

1、de 10 2015 219 537 a1公开了一种用于具有燃料高压泵的内燃机的燃料系统。该燃料高压泵构造为活塞泵，该活塞泵具有构造为止回阀的入口阀和构造为止回阀的出口阀。为了与入口侧的燃料供应装置连接，燃料泵具有构造为管接头的入口接头，并且为了连接到燃料系统的出口侧的区域上，燃料泵具有构造为管接头的出口接头。所述管接头焊接到燃料泵的泵壳体上。

2、从市场上已知，管接头旋入到泵壳体中。为了密封，这种管接头具有咬合棱边，该咬合棱边与泵壳体的配合面共同作用。

技术实现思路

1、本发明所基于的问题通过根据本发明的燃料泵来解决。有利的改进方案在说明书中提出。

2、本发明涉及一种内燃机的燃料系统的燃料泵，尤其是燃料高压泵，其具有泵壳体、存在于所述泵壳体中的接收开口、存在于所述接收开口中的内螺纹、具有外螺纹的管接头，所述外螺纹旋入到所述接收开口的内螺纹中，其中，所述管接头在其面向所述泵壳体的端部上具有轴向的咬合棱边，所述咬合棱边与所述泵壳体上的轴向的配合面共同作用，其中，所述管接头上的外螺纹的螺纹直径与进行承载的螺纹长度的商为至少大约4。

3、根据本发明的燃料泵在管接头与泵壳体之间具有非常好的密封，确切地说，即使在例如可能在出口接头上出现高压的情况下也具有非常好的密封。这种在出口接头上的压力例如可以为大约500巴。在此，实现良好且可靠的密封，而相对于迄今为止的燃料泵不需要改变结构空间或例如不必改变入口阀和/或出口阀的位置。这通过螺纹直径与进行承载的螺纹长度的非常大的比例来实现，由此也可以将管接头的结构长度保持得小。

4、具体地，提出一种燃料泵，其例如以燃料高压活塞泵的形式在具有燃料直接喷射的内燃机的燃料系统中使用。这种燃料泵不仅在柴油内燃机中而且在汽油内燃机中使用。通常，该燃料泵将燃料压缩到很高的压力，例如上述的500巴，并且将燃料输送到燃料收集管路(“轨”)中，从那里借助喷射器将燃料直接喷射到内燃机的配属的燃烧室中。根据本发明的燃料泵包括泵壳体和柱形的泵活塞。泵活塞在泵壳体中被导向。

5、入口阀属于所述燃料泵，该入口阀能够与燃料管路和电动预输送泵连接。入口阀通常是止回阀的类型。典型地，入口阀在燃料泵的抽吸冲程中打开并且在燃料泵的输送冲程中至少暂时地关闭。加载装置在朝向阀座的方向上加载阀元件并且例如在入口阀关闭的情况下将阀元件压到阀座上或者压向阀座。此外，出口阀属于所述燃料泵，该出口阀例如可以构造为具有阀球形式的阀元件的简单止回阀。

6、泵壳体可以总体上具有柱形或多边形的形状。在泵壳体中存在至少一个接收开口，在该接收开口的内壁中构造有内螺纹。根据本发明的燃料泵的管接头包括带有与该内螺纹互补的外螺纹的区段，该外螺纹旋入到接收开口的内螺纹中。管接头在其面向泵壳体的端部上具有环绕的轴向咬合棱边，该咬合棱边与泵壳体的接收开口的底部上的轴向配合面共同作用，其方式是，该咬合棱边在旋入管接头时埋入到该配合面中。管接头上的外螺纹的进行承载的螺纹长度与螺纹直径的商为至少大约4，或者为至少4。管接头不仅可以是入口管接头而且可以是出口管接头。

7、在一个改进方案中设置，所述商处于5.5至7.0的范围内，更优选地为大约6.3。换言之，利用这些值可以实现特别大的密封直径。

8、在一个改进方案中设置，接收开口中的内螺纹的螺纹底部的半径处于0.075至0.085毫米的范围内，并且更优选地为大约0.08毫米。由此提高了螺纹强度，由此能够以更大的力向轴向的配合面加载咬合棱边，由此再次改善了密封作用。

9、在一个改进方案中设置，外螺纹和内螺纹是细螺纹。由此也提高了螺纹的承载能力，由此能够以更大的力向配合面加载咬合棱边，并且能够改善密封作用。

10、在一种改进方案中设置，管接头被硬化。一方面，由此同样提高了螺纹的承载能力，并且另一方面降低了在将管接头旋入到接收开口中的过程中出现“咬死(fressen)”的风险。最后，这也允许以更大的力向配合面加载咬合棱边。

11、在一个改进方案中设置，在外螺纹和内螺纹之间存在润滑漆(gleitlack)。这也降低了咬死的风险。

12、在一个改进方案中设置，管接头和泵壳体至少在接收开口的区域中由相同的材料制成。因此，这两个彼此协作的构件具有相同的热膨胀系数，由此防止在燃料泵的运行中出现不密封和泄漏。

技术特征：

1.一种内燃机的燃料系统的燃料泵(10)，尤其是燃料高压泵，其具有泵壳体(12)、存在于所述泵壳体(12)中的接收开口(28)、存在于所述接收开口(28)中的内螺纹(32)、具有外螺纹(38)的管接头(34)，所述外螺纹旋入到所述接收开口(28)的内螺纹(32)中，其中，所述管接头(34)在其面向所述泵壳体(12)的端部上具有轴向的咬合棱边(40)，所述咬合棱边与所述泵壳体(12)上的轴向的配合面(30)共同作用，其特征在于，所述管接头(34)上的外螺纹(38)的螺纹直径(44)与进行承载的螺纹长度(46)的商为至少大约4。

2.根据权利要求1所述的燃料泵(10)，其特征在于，所述商处于5.5至7.0的范围内，更优选地为大约6.3。

3.根据上述权利要求中至少一项所述的燃料泵(10)，其特征在于，所述接收开口(28)中的内螺纹(32)的螺纹底部的半径(48)处于0.075至0.085毫米的范围内，更优选地为大约0.08毫米。

4.根据上述权利要求中至少一项所述的燃料泵(10)，其特征在于，所述外螺纹(38)和所述内螺纹(32)是细螺纹。

5.根据上述权利要求中至少一项所述的燃料泵(10)，其特征在于，所述管接头(34)被硬化。

6.根据上述权利要求中至少一项所述的燃料泵(10)，其特征在于，在所述外螺纹(38)与所述内螺纹(32)之间存在润滑漆(42)。

7.根据上述权利要求中至少一项所述的燃料泵(10)，其特征在于，所述管接头(34)和所述泵壳体(10)至少在所述接收开口(28)的区域中由相同的材料制成。

技术总结
本发明涉及一种内燃机的燃料系统的燃料泵(10)，尤其是燃料高压泵，其具有泵壳体(12)、存在于所述泵壳体(12)中的接收开口(28)、存在于所述接收开口(28)中的内螺纹(32)、具有外螺纹(38)的管接头(34)，所述外螺纹旋入到所述接收开口(28)的内螺纹(32)中，其中，所述管接头(34)在其面向所述泵壳体(12)的端部上具有轴向的咬合棱边(40)，所述咬合棱边与所述泵壳体(12)上的轴向的配合面(30)共同作用。本发明提出，所述管接头(34)上的外螺纹(38)的螺纹直径(44)与进行承载的螺纹长度(46)的商为至少大约4。

技术研发人员：M·豪格,H·布洛博,M·舍特尔
受保护的技术使用者：罗伯特·博世有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/11