一种气吹式增压器涡轮当量轮的制作方法

本发明属于废气涡轮增压，尤其是涉及一种气吹式增压器涡轮当量轮。

背景技术：

1、在内燃机研发领域中，废气涡轮增压是一种用来提高内燃机升功率与燃油经济性、降低废气与噪声污染的常见技术。在涡轮增压器中，涡轮的主要任务是负责回收排气能量并驱动压气机做功，涡轮效率的高低直接关系到涡轮增压器对发动机废气能量的利用率以及增压器对发动机的供气能力。增压器当量轮是解决试验试制过程中，叶片安全性问题的一种试验替代方案，但现有方案中增压器压气机叶轮当量轮和增压器涡轮当量轮不能同时使用，同时使用时没有动力来源。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明旨在提出一种气吹式增压器涡轮当量轮，以解决增压器试验过程中，压气机叶轮和涡轮都使用当量轮替代时，动力来源的问题。

2、为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

3、一种气吹式增压器涡轮当量轮，包括沿轴向依次设置的粗调模块和细调模块，细调模块的一侧设置在气吹条件下为当量轮提供动力的叶片或细调模块外围设置在气吹条件下为当量轮提供动力的叶片。

4、进一步的，所述粗调模块、细调模块和叶片为一体结构。

5、进一步的，所述粗调模块用于调节当量轮的质量。

6、进一步的，所述细调模块用于调节当量轮的惯性矩。

7、进一步的，所述叶片用于调整当量轮流量、膨胀比。

8、进一步的，所述叶片包括若干片体，且若干片体沿细调模块径向均布。

9、进一步的，所述细调模块外围沿轴向布设多个叶片，相邻两个叶片同向设置或对向设置。

10、相对于现有技术，本发明所述的一种气吹式增压器涡轮当量轮具有以下有益效果：增加叶片结构，通过叶片结构参数来控制增压器试验需要的流量、膨胀比、效率等性能值；

11、通过阶梯式惯量、质心多精度调整模块中粗调模块的直径和厚度来调节当量轮的质量，和细调模块的直径和厚度来调节当量轮的惯性矩，粗调模块和细调模块相互配合，满足当量轮的质量、惯性矩要求；

12、通过叶片结构在整个当量轮中的相对位置，来调节当量轮的质心，同时并不会改变当量轮的质量和惯性矩，满足当量轮的质心需求。

技术特征：

1.一种气吹式增压器涡轮当量轮，其特征在于：包括沿轴向依次设置的粗调模块和细调模块(3)，细调模块(3)的一侧设置在气吹条件下为当量轮提供动力的叶片或细调模块(3)外围设置在气吹条件下为当量轮提供动力的叶片(1)。

2.根据权利要求1所述的一种气吹式增压器涡轮当量轮，其特征在于：粗调模块(2)、细调模块(3)和叶片(1)为一体结构。

3.根据权利要求1所述的一种气吹式增压器涡轮当量轮，其特征在于：粗调模块(2)用于调节当量轮的质量。

4.根据权利要求1所述的一种气吹式增压器涡轮当量轮，其特征在于：细调模块(3)用于调节当量轮的惯性矩。

5.根据权利要求1所述的一种气吹式增压器涡轮当量轮，其特征在于：叶片(1)用于调整当量轮流量、膨胀比。

6.根据权利要求1所述的一种气吹式增压器涡轮当量轮，其特征在于：叶片(1)包括若干片体，且若干片体沿细调模块(3)径向均布。

7.根据权利要求1所述的一种气吹式增压器涡轮当量轮，其特征在于：细调模块(3)外围沿轴向布设多个叶片(1)，相邻两个叶片(1)同向设置或对向设置。

技术总结
本发明提供了一种气吹式增压器涡轮当量轮，包括粗调模块和细调模块，细调模块的一侧设置在气吹条件下为当量轮提供动力的叶片或细调模块外围设置在气吹条件下为当量轮提供动力的叶片。本发明所述的一种气吹式增压器涡轮当量轮，增加叶片结构，通过叶片结构参数来控制增压器试验需要的流量、膨胀比、效率等性能值；通过阶梯式惯量、质心多精度调整模块中粗调模块的直径和厚度来调节当量轮的质量，和细调模块的直径和厚度来调节当量轮的惯性矩，粗调模块和细调模块相互配合，满足当量轮的质量、惯性矩要求；通过叶片结构在整个当量轮中的相对位置，来调节当量轮的质心，同时并不会改变当量轮的质量和惯性矩，满足当量轮的质心需求。

技术研发人员：王依宁,薛兴旭,丁占铭,姬世展,韩月桐,曹晓琳,王宪磊
受保护的技术使用者：中国北方发动机研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/5