一种燃气轮机压气机减涡器机构

本发明涉及航空发动机的领域，尤其是涉及一种燃气轮机压气机减涡器机构。

背景技术：

1、随着航空发动机和燃气轮机设计技术的发展和需求的不断进步，热端部件的温度和热应力越来越高，对航空发动机内部空气系统设计技术提出了更高的要求。目前内部冷却空气主要从压气机平台引出，流经鼓筒孔后在共转盘腔内径向入流，通过轴间通道，输送至热端部件和其他地方完成冷却和密封等功能后汇入燃气主流或排入大气。

2、目前航空发动机中多采用在压气机盘间鼓筒处开孔的办法将冷却气流径向引入从而轴向引出对热端部件进行冷却。在气流径向内流的过程中，由于压气机旋转盘腔的哥氏力效应，气流进入鼓筒孔后会产生大范围的自由涡结构，因此会使冷气产生较大的压力损失。

技术实现思路

1、为了改善气流进入鼓筒孔后会产生大范围的自由涡结构，因此会产生较大压力损失的问题，本技术提供一种燃气轮机压气机减涡器机构。

2、本技术提供的一种燃气轮机压气机减涡器机构采用如下的技术方案：

3、一种燃气轮机压气机减涡器机构，包括轴向引气段、鼓筒及相对设置的前面级压气机盘和后面级压气机盘，所述鼓筒的两端分别固接于所述前面级压气机盘和所述后面级压气机盘的相对内侧，所述前面级压气机盘、所述后面级压气机盘和所述鼓筒围合成盘腔，所述盘腔与所述轴向引气段相连通，所述鼓筒的外周面开设有多个鼓筒孔，多个所述鼓筒孔分别与所述盘腔相连通，所述前面级压气机盘与所述后面级压气机盘之间设置有环形隔板，所述环形隔板的外周面开设有多个与多个所述鼓筒孔相对应的引流孔，所述前面级压气机盘与所述后面级压气机盘之间设置有多组导流组件，多组所述导流组件位于所述环形隔板与所述前面级压气机盘中心轴线之间，多组所述导流组件分别与多个所述引流孔相对应。

4、通过采用上述技术方案，将冷却气体通过鼓筒孔进入盘腔，然后盘墙内的气体穿过引流孔，通过导流组件对穿过引流孔的气体进行引流，使冷气穿过轴向引气段，从而减少冷却气体在盘腔内形成自由涡结构，进而降低冷却气体产生较大的压力损失。

5、优选的，每组所述导流组件包括多个导流板一和多个导流板二，多个所述导流板一和多个所述导流板二相对设置，所述导流板一和所述导流板二相互远离的一端分别设置于所述前面级压气机盘与所述后面级压气机盘相对的侧面，所述导流板一和所述导流板二分别朝向所述前面级压气机盘的中心轴线倾斜设置。

6、通过采用上述技术方案，当盘腔内的气体穿过引流孔时，冷却气体从多个导流板一和多个导流板二之间穿过，使多个导流板一和多个导流板二对冷却气体进行导流，从而使盘腔内的冷却气体穿过轴向引气段，减少冷却气体在盘腔内形成自由涡结构。

7、优选的，多个所述导流板一和多个所述导流板二均为弧形板，多个所述导流板一和多个所述导流板二的弧面朝向远离所述前面级压气机盘的中心轴线方向凸起，多个所述导流板一的面积和多个所述导流板二的面积朝向靠近所述前面级压气机盘中心轴线的方向逐渐减小。

8、通过采用上述技术方案，将多个导流板一和多个导流板二设置为弧形板，且弧形板朝向远离前面级压气机盘中心轴线的方向凸起，从而减少导流板一和导流板二对引流孔内吹出冷却气体的阻力，便于冷却气体穿过轴向引气段。

9、优选的，多个所述导流板一远离所述前面级压气机盘中心轴线的侧面和多个所述导流板二远离所述前面级压气机盘中心轴线的侧面均开设于移动槽，多个所述移动槽内穿设有推杆，所述移动槽的相对内侧面均开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动设置有滑动杆，所述滑动杆靠近所述推杆中心轴线的一端与所述推杆的外周面固定连接，所述前面级压气机盘与所述后面级压气机盘相对的侧面分别设置有用于驱动所述推杆沿所述前面级压气机盘径向移动的驱动机构。

10、通过采用上述技术方案，通过驱动机构驱动推杆沿前面级压气机盘的径向移动，使推杆带动滑动杆沿前面级压气机盘的径向移动，从而使多个导流板一和多个导流板二摆动，调整导流板一和导流板二的倾斜角度，进而调整盘腔内冷却气体的流速。

11、优选的，所述驱动机构包括固定于所述前面级压气机盘与所述后面级压气机盘相对侧面上的多个连接板，多个所述连接板分别与多个所述推杆相对应，所述连接板上穿设有套筒，所述套筒与所述连接板转动连接，所述推杆穿过所述套筒，所述推杆与所述套筒螺纹连接，所述前面级压气机盘与所述后面级压气机盘相对的侧面分别设置有用于驱动多个所述套筒转动的驱动组件。

12、通过采用上述技术方案，通过驱动组件同时驱动多个套筒转动，使套筒驱动推杆沿套筒的轴向移动，从而使推杆带动滑动杆沿套筒的轴向移动，调整多个导流板一和多个导流板二的倾斜角度。

13、优选的，所述驱动组件包括设置于所述套筒外周面上的齿轮一，所述前面级压气机盘与所述后面级压气机盘相对的侧面均转动设置有齿圈，所述齿圈与多个所述齿轮一相啮合，所述前面级压气机盘与所述后面级压气机盘相对的侧面上分别设置有用于驱动两个所述齿圈转动的驱动件。

14、通过采用上述技术方案，通过驱动件驱动齿圈转动，齿圈同时带动多个齿轮一转动，从而使多个套筒同时转动。

15、优选的，所述驱动件包括两个电机，两个所述电机分别固定于所述前面级压气机盘与所述后面级压气机盘相对的侧面上，所述电机的输出轴上设置有齿轮二，所述齿轮二与所述齿圈相啮合。

16、通过采用上述技术方案，启动电机，电机的输出轴带动齿轮二转动，齿轮二驱动齿圈转动，齿圈带动多个齿轮一转动，从而使多个齿轮一带动多个套筒同时转动。

17、优选的，所述前面级压气机盘与所述后面级压气机盘相对的侧面均开设有环形槽一，两个所述齿圈相互远离的侧面均固定有圆环一，所述圆环一插设于所述环形槽一内，所述环形槽一的内周面开设有环形槽二，所述圆环一的外周面固定有圆环二，所述圆环二设置于所述环形槽二内。

18、通过采用上述技术方案，当齿圈转动时，齿圈带动圆环一转动，圆环一带动圆环二在环形槽二内转动，从而使齿圈转动时较稳定。

19、优选的，所述前面级压气机盘靠近所述后面级压气机盘的侧面固定有导流环，所述导流环的中心轴线与所述前面级压气机盘的中心轴线共线，所述导流环的外周面为弧形面。

20、通过采用上述技术方案，在前面级压气机盘靠近后面级压气机盘的侧面设置导流环，当盘腔内的气体从多个导流板一和多个导流板二之间穿过吹向导流环的外周面时，从而使导流环对盘腔内的冷却气体进行导流，便于冷却气体穿过轴向引气段。

21、优选的，所述导流环的外周面固定有多个导流片，多个所述导流片沿所述导流环的周向等间距设置。

22、通过采用上述技术方案，当盘腔内的气体吹向导流环时，通过导流片对冷却气体进行分流，从而使冷却气体穿过轴向引气段时沿周向分布均匀。

23、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：

24、1. 将冷却气体通过鼓筒孔进入盘腔，然后盘墙内的气体穿过引流孔，通过导流组件对穿过引流孔的气体进行引流，使冷气穿过轴向引气段，从而减少冷却气体在盘腔内形成自由涡结构，进而降低冷却气体产生较大的压力损失；

25、2. 当盘腔内的气体穿过引流孔时，冷却气体从多个导流板一和多个导流板二之间穿过，使多个导流板一和多个导流板二对冷却气体进行导流，从而使盘腔内的冷却气体穿过轴向引气段，减少冷却气体在盘腔内形成自由涡结构；

26、3. 通过驱动机构驱动推杆沿前面级压气机盘的径向移动，使推杆带动滑动杆沿前面级压气机盘的径向移动，从而使多个导流板一和多个导流板二摆动，调整导流板一和导流板二的倾斜角度，进而调整盘腔内冷却气体的流速。