一种涡旋式压缩机的制作方法

本发明涉及压缩机，具体涉及一种涡旋式压缩机。

背景技术：

1、空气悬架是控制车身的水平姿态，并调节车身高度的一种结构。其原理为在减震器中通入高压空气来控制车身高度，从而升高或者降低底盘与地面的距离，增加车身稳定性或者复杂路况的通过性。而在空气悬架运行的过程中，需要使用涡旋式压缩机提供压缩空气，因此涡旋式压缩机的性能会影响空气悬架的功能。

2、申请号为cn202010530157.0的中国专利申请公开了一种涡旋式空气压缩机，该空气压缩机可以缩减设备体积，提高装备精度，并有效降低噪音。但是，该涡旋式空气压缩机在密封壳体上开设一个大口径的入口用于吸入气体，该大口径的入口长时间与外界接触，存在润滑液容易被气体中的杂质污染，造成润滑液使用寿命短、压缩机零部件磨损严重的问题；同时，在压缩机停机状态下，该压缩机内部的润滑液会通过该入口进行挥发，由于入口的口径较大，因此即使后续压缩机重新启动通过入口重新吸入气体，也无法保证挥发的润滑液能被重新吸回压缩机内部，因此会存在润滑液损失的问题。由于润滑液可能被污染以及润滑液损失，因此需要对其定期检查和更换润滑液，这无疑增加了压缩机的维护成本。同时，该涡旋式空气压缩机为进气入口和排气出口分别一前一后设置于密封壳体上，这会导致压缩机安装所需的空间增大，对于在车上搭载压缩机而言，这会浪费车体上宝贵的安装空间。

3、综上所述，急需一种涡旋式压缩机以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

1、本发明目的在于提供一种涡旋式压缩机，旨在解决现有的涡旋式压缩机存在润滑液损失、润滑液被污染以及浪费安装空间的问题，具体技术方案如下：

2、一种涡旋式压缩机，包括壳体以及依次设置于壳体内部的电机、动涡盘和静涡盘，所述静涡盘、电机均与壳体连接，所述动涡盘由电机驱动其相对于静涡盘旋转；

3、所述静涡盘上设有均连通静涡盘和动涡盘之间工作空间的出气口和进气口，所述出气口位于静涡盘的中心位置，多个进气口以出气口为中心均布设置。

4、以上技术方案中优选的，所述电机的周向与壳体之间设有缓冲件。

5、以上技术方案中优选的，所述壳体内在底部设有润滑液，所述静涡盘、动涡盘和电机的下部均浸在润滑液中。

6、以上技术方案中优选的，所述出气口的流通截面在沿气流的流出方向上逐渐增大。

7、以上技术方案中优选的，所述进气口为两个，两个所述进气口以所述出气口为中心对称设置。

8、以上技术方案中优选的，所述壳体为密封腔体，所述壳体上设有入口和出口；

9、所述入口与进气口之间通过进气连接段进行连通，所述出口与出气口之间通过出气连接段进行连通。

10、以上技术方案中优选的，所述壳体上的入口处设有过滤网。

11、以上技术方案中优选的，所述壳体为钢材质，所述壳体的内壁上涂有聚氨酯涂层。

12、以上技术方案中优选的，所述壳体的表面设有散热筋。

13、以上技术方案中优选的，所述壳体上设有多个安装脚。

14、应用本发明的技术方案，具有以下有益效果：

15、本发明将进气口和出气口均设置于静涡盘上，其中进气口为多个且以出气口为中心均布设置，通过进气口对静涡盘和动涡盘之间不断地补充气体，通过出气口将高压气体从静涡盘和动涡盘之间喷出，进气和排气同步进行，实现源源不断的输出高压气体，并有效降低压缩机的体积，降低其在车体上安装所需的空间；在工作的过程中：进气口既可以不断地往静涡盘和动涡盘之间补充气体，同时小口径的进气口配合进气连接段也可以防止壳体内部的润滑液从进气口中挥发造成润滑液损失(这是由于挥发的润滑液会暂存进气连接段中)，还可以通过过滤网对注入的气体进行过滤，防止杂质进入到壳体内部污染润滑液，有利于延长润滑液的使用寿命；出气口则由于其位于静涡盘的中心位置，可以减少高压气体的损失，出气口的流通截面逐渐增大实现对高压气体进行减速增压，达到进一步提升高压气体静压的效果，便于直接利用压缩空气，提高工作效率。本发明中的压缩机实现了润滑液长期高效的良好循环利用，降低了润滑液的损失，同时防止了杂质随着空气进入到压缩机内部，导致润滑液被污染以及润滑液中含杂质对零部件磨损的问题。

16、本发明中的涡旋式压缩机在电机和壳体之间设置缓冲件，通过缓冲件缓冲电机在法向的振动，起到减震效果，有利于保证电机的平稳运行；通过安装脚实现对压缩机的安装固定，增加压缩机的结构稳定性以及使用寿命。

17、除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本发明作进一步详细的说明。

技术特征：

1.一种涡旋式压缩机，其特征在于，包括壳体(1)以及依次设置于壳体(1)内部的电机(4)、动涡盘(6)和静涡盘(7)，所述静涡盘(7)、电机(4)均与壳体(1)连接，所述动涡盘(6)由电机(4)驱动其相对于静涡盘(7)旋转；

2.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于，所述电机(4)的周向与壳体(1)之间设有缓冲件(3)。

3.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于，所述壳体(1)内在底部设有润滑液(2)，所述静涡盘(7)、动涡盘(6)和电机(4)的下部均浸在润滑液(2)中。

4.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于，所述出气口(10)的流通截面在沿气流的流出方向上逐渐增大。

5.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于，所述进气口(11)为两个，两个所述进气口(11)以所述出气口(10)为中心对称设置。

6.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于，所述壳体(1)为密封腔体，所述壳体(1)上设有入口和出口；

7.根据权利要求6所述的涡旋式压缩机，其特征在于，所述壳体(1)上的入口处设有过滤网。

8.根据权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于，所述壳体(1)为钢材质，所述壳体(1)的内壁上涂有聚氨酯涂层。

9.根据权利要求1-7任意一项所述的涡旋式压缩机，其特征在于，所述壳体(1)的表面设有散热筋(8)。

10.根据权利要求1-7任意一项所述的涡旋式压缩机，其特征在于，所述壳体(1)上设有多个安装脚(9)。

技术总结
本发明提供了一种涡旋式压缩机，包括壳体以及依次设置于壳体内部的电机、动涡盘和静涡盘，所述静涡盘、电机均与壳体连接，所述动涡盘由电机驱动其相对于静涡盘旋转；所述静涡盘上设有均连通静涡盘和动涡盘之间工作空间的出气口和进气口，所述出气口位于静涡盘的中心位置，多个进气口以出气口为中心均布设置。本发明将进气口和出气口均设置于静涡盘上，进气口与壳体上的入口之间设置进气连接段并在入口处设置过滤网，既可以防止进气口长期与外界环境接触导致润滑液容易被污染以及挥发的问题，又可以降低压缩机的体积，降低压缩机在车体上安装所需的空间。

技术研发人员：陈缘,陈少林,芦存树,吴康宁,周晖钰,苏校
受保护的技术使用者：湖南天雁机械有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/8