一种液压动力站的液压油缸的制作方法

本技术涉及液压油缸，具体为一种液压动力站的液压油缸。

背景技术：

1、液压动力泵站为液压系统中提供液压动力的泵站，它一般采用符合液压系统要求的液压油作媒质，由原动力经泵送出符合要求流量与压力的媒质供液压系统使用，液压油缸是液压动力站中的重要组成部分，是为液压执行元件提供液压油，在申请号为201820039838.5的中国专利“一种液压动力站用液压油箱”中，在通过盘管进行回油时，会被冷却液降温冷却，流入过滤箱后会被过滤管进行过滤，最终流入储油箱内；

2、但是目前液压动力站的液压油缸回油流动速度较快，位于通道中部的回油难以冷却，容易造成冷却效果较低，不利于使用。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种液压动力站的液压油缸，可以有效解决上述背景技术中提出目前液压动力站的液压油缸回油流动速度较快，位于通道中部的回油难以冷却，容易造成冷却效果较低，不利于使用的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压动力站的液压油缸，包括储油缸，所述储油缸的底部嵌入安装有出油管，所述储油缸的顶部安装有过滤筒，所述过滤筒的顶部安装有冷却筒，所述冷却筒的内部安装有若干分隔板，所述冷却筒的外侧嵌入安装有进水管，所述冷却筒的外侧与进水管对称位置处嵌入安装有排水管；

3、所述冷却筒的顶部安装有分油筒，所述分油筒的顶端嵌入安装有回油管，所述分油筒的内侧中部对应回油管位置处安装有分流锥，所述分隔板的中部嵌入安装有若干螺旋细管。

4、优选的，若干个所述分隔板将冷却筒内部分隔为若干个冷却腔室，每个冷却腔室外侧均安装有进水管和排水管。

5、优选的，所述螺旋细管的底端置于过滤筒内侧，所述分油筒和过滤筒之间通过螺旋细管连通。

6、优选的，所述分油筒底端开设有若干连接孔，所述螺旋细管的顶端嵌入安装于连接孔内部。

7、优选的，所述过滤筒的外侧等距开设有条形孔，所述过滤筒的底部开设有拆装孔，所述过滤筒的底部螺纹套接有螺纹密封环，所述过滤筒的内部固定连接有流通板，所述流通板的底部转动安装有转动齿轮，所述流通板中部和转动齿轮中部均开设有流通孔，所述转动齿轮的底端螺纹连接有过滤管，所述过滤管的内部嵌入安装有滤网，所述流通板的底端转动连接有内齿轮环，所述内齿轮环的外侧安装有移动块。

8、优选的，所述移动块卡接于条形孔内侧；

9、所述转动齿轮的中部对称开设有两个流通孔；

10、所述转动齿轮置于内齿轮环内侧，所述转动齿轮与内齿轮环啮合连接。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

12、1、通过设置过滤筒、冷却筒、分隔板、进水管、排水管、分油筒、回油管、分流锥和螺旋细管，回油从回油管进入，经过分流锥分流后进入分油筒底部，再进入螺旋细管的内部输送，进水管将水输送至冷却筒内部，在冷却腔室内部对螺旋细管内部的油进行冷却，通过分隔板的设置，冷却筒内部的水流动快，冷却腔室之间影响较小，多个螺旋细管进行输送，使油的冷却效果更好。

13、2、通过设置条形孔、拆装孔、螺纹密封环、流通板、流通孔、转动齿轮、过滤管、滤网和内齿轮环，油进入过滤筒内部，流入过滤管中，经过滤网的过滤进入储油缸中，滤网堵塞时，内齿轮环转动带动转动齿轮转动，将另一个过滤管与流通板上的流通孔对齐，即可在使用过程中快速切换过滤管，在液压油缸停止工作时，再将螺纹密封环向上拧动，露出拆装孔，再将堵塞的过滤管取下进行清理，使过滤和清理更加方便。

技术特征：

1.一种液压动力站的液压油缸，包括储油缸（1），其特征在于：所述储油缸（1）的底部嵌入安装有出油管（2），所述储油缸（1）的顶部安装有过滤筒（3），所述过滤筒（3）的顶部安装有冷却筒（4），所述冷却筒（4）的内部安装有若干分隔板（5），所述冷却筒（4）的外侧嵌入安装有进水管（6），所述冷却筒（4）的外侧与进水管（6）对称位置处嵌入安装有排水管（7）；

2.根据权利要求1所述的一种液压动力站的液压油缸，其特征在于，若干个所述分隔板（5）将冷却筒（4）内部分隔为若干个冷却腔室，每个冷却腔室外侧均安装有进水管（6）和排水管（7）。

3.根据权利要求1所述的一种液压动力站的液压油缸，其特征在于，所述螺旋细管（11）的底端置于过滤筒（3）内侧，所述分油筒（8）和过滤筒（3）之间通过螺旋细管（11）连通。

4.根据权利要求1所述的一种液压动力站的液压油缸，其特征在于，所述分油筒（8）底端开设有若干连接孔，所述螺旋细管（11）的顶端嵌入安装于连接孔内部。

5.根据权利要求1所述的一种液压动力站的液压油缸，其特征在于，所述过滤筒（3）的外侧等距开设有条形孔（12），所述过滤筒（3）的底部开设有拆装孔（13），所述过滤筒（3）的底部螺纹套接有螺纹密封环（14），所述过滤筒（3）的内部固定连接有流通板（15），所述流通板（15）的底部转动安装有转动齿轮（17），所述流通板（15）中部和转动齿轮（17）中部均开设有流通孔（16），所述转动齿轮（17）的底端螺纹连接有过滤管（18），所述过滤管（18）的内部嵌入安装有滤网（19），所述流通板（15）的底端转动连接有内齿轮环（20），所述内齿轮环（20）的外侧安装有移动块（21）。

6.根据权利要求5所述的一种液压动力站的液压油缸，其特征在于，所述移动块（21）卡接于条形孔（12）内侧；

技术总结
本技术公开了一种液压动力站的液压油缸，包括储油缸，所述储油缸的底部嵌入安装有出油管，所述储油缸的顶部安装有过滤筒，所述过滤筒的顶部安装有冷却筒，所述冷却筒的内部安装有若干分隔板，所述冷却筒的外侧嵌入安装有进水管，本技术通过设置过滤筒、冷却筒、分隔板、进水管、排水管、分油筒、回油管、分流锥和螺旋细管，回油从回油管进入，经过分流锥分流后进入分油筒底部，再进入螺旋细管的内部输送，进水管将水输送至冷却筒内部，在冷却腔室内部对螺旋细管内部的油进行冷却，通过分隔板的设置，冷却筒内部的水流动快，冷却腔室之间影响较小，多个螺旋细管进行输送，使油的冷却效果更好。

技术研发人员：朱德华
受保护的技术使用者：上海永捷液压气动有限公司
技术研发日：20230104
技术公布日：2024/1/13