一种润滑油自动加热装置的制作方法

本技术涉及箱装润滑油的保温结构，具体涉及一种润滑油自动加热装置。

背景技术：

1、润滑油在不同的温度条件下的粘度将发生变化，当温度降低时润滑油的粘度随之下降，将影响润滑油的正常润滑性能。尤其是在进行润滑油加注、更换和清除费油时，当环境温度较低将影响工作的正常进行，需要使润滑油的温度保持在一个较佳的范围内方能确保顺利完成。

2、当前还没有专门的用于保持箱装润滑油温度的装置，在进行上述操作的过程中存在诸多不便，应当对此进行优化，提出一种可保持箱装润滑油温度的设备以对润滑油的温度进行保持。故需要提出更为合理的技术方案，解决现有技术中存在的技术问题。

技术实现思路

1、至少为克服其中一种上述内容提到的缺陷，本实用新型提出一种润滑油自动加热装置，可安装至盛有润滑油的箱体上，通过外部加热的方式将热量传递至润滑油以保持温度，进而实现了润滑油温度的维持，保证在进行更换、加注等过程中的顺畅性。

2、为了实现上述目的，本实用新型公开的自动加热装置可采用如下提出的技术方案：

3、一种润滑油自动加热装置，包括用以运载箱体的车体，用以产生热量的柔性加热带，与柔性加热带电连接的电源和控制器，所述的电源和控制器设置于车体上。

4、上述公开的自动加热装置，用以对通过箱体容纳的润滑油进行加热处理，使箱体内的润滑油达到设定的温度，进而便于进行加注、更换等操作，使得润滑油的性能保持更好。

5、进一步的，在本实用新型中，柔性加热带可采用的方案并不被唯一限定，此处进行优化并提出其中一种可行的选择：所述的柔性加热带包括电热丝，电热丝的表层设置有保护结构。采用如此方案时，电热丝可绕箱体缠绕，同时对箱体的多处地方进行加热，且可控制缠绕的密度来控制加热的效率。为了避免电热丝在缠绕过程中损坏，通过保护结构进行包裹实现保护，一般可采用硬质材料制成保护壳或保护层实现电热丝的保护。

6、进一步的，在本实用新型中，在进行加热的过程中，通过控制器对柔性加热带的工作进行控制，控制器的设置方式并不被唯一限定，此处进行优化并提出其中一种可行的选择：所述的车体上设置有控制箱，控制器和电源均设置在控制箱内，控制箱处设置有连接线用以连接柔性加热带。采用如此方案时，所述的控制箱采用可开启的结构，且可设置于车体的把手处，如此方便进行开启检修，电源充电等操作。

7、再进一步，为了适应更多的应用场景，柔性加热带的工作功率应该适应对应的需求，此处进行优化并提出其中一种可行的选择：所述的控制箱上设置有调节器，调节器与控制器电连接并用以调节柔性加热带的发热功率。采用如此方案时，所述的调节器包括调节旋钮，调节按钮等。

8、进一步的，在本实用新型中，使调节的效果实时进行展示以便于几时获知到反馈，进行及时的修正调节，此处进行优化并提出其中一种可行的选择：所述的控制箱上设置有显示器，显示器与控制器电连接并接受控制器的指令进行显示。采用如此方案时，显示器至少显示当前的发热温度和发热功率。

9、进一步的，本实用新型中根据当前的箱体温度进行实时调节，此处进行优化并提出其中一种可行的选择：还包括温度监测器，温度监测器与柔性加热带配合并用于实时监测柔性加热带的温度；温度监测器与控制器电连接并用于向控制器传送监测的温度值。采用如此方案时，一般在低于设定温度值时产生报警信号，而在达到设定温度值时产生提醒信号，控制器根据报警信号和提醒信号及时对柔性发热带的工作进行调整控制。

10、进一步的，在本实用新型中，对车体的结构进行优化以提高对箱体的固定效果，此处进行优化并提出其中一种可行的选择：所述的车体上设置有用以固定箱体的锁定结构。采用如此方案时，锁定结构并不被唯一限定，在一些方案中可采用锁定片、锁定挂钩等结构。

11、再进一步，在本实用新型中，对锁定结构的进行优化并提出如下一种可行的选择：所述的锁定结构包括位于车体下部的底架和位于车体上部的锁杆，当箱体放置于车体时，底架用以抱紧箱体的底部，锁杆用以配合锁紧箱体。采用如此方案时，锁杆可采用l形杆，并与车体铰接或滑动连接，当箱体放置到底架后，使l形杆与箱体上对应的挂孔或挂钩进行配合即可锁定箱体。

12、此外，还可将锁定结构设置成抱箍结构，直接对箱体进行抱紧以实现固定的目的。

13、进一步的，在本实用新型中，对车体的结构进行优化，便于实现不同形态下的加热需求，此处提出如下一种可行的选择：所述的车体上设置有行走轮组和辅助轮组，行走轮组始终用于支撑，当辅助轮组用以支撑时，车体处于倾斜状态；当辅助轮组不参与支撑时，车体处于直立状态。采用如此方案时，辅助轮的尺寸小于行走轮。

14、再进一步，为了便于设置辅助轮，此处进行优化并提出其中一种可行的选择：所述的车体连接有辅助架，所述的辅助轮组设置于辅助架上。采用如此方案时，辅助架至少包括两根安装杆，辅助轮连接至安装杆。

15、与现有技术相比，本实用新型公开技术方案的部分有益效果包括：

16、本实用新型通过固定箱体，采用外部加热的形式对箱体传递温度，使箱体内的润滑油达到设定的温度范围，从而保持润滑油的润滑性能，提高了在低温环境下进行润滑油的加注、更换等操作的便利性。

技术特征：

1.一种润滑油自动加热装置，其特征在于：包括用以运载箱体(1)的车体(7)，用以产生热量的柔性加热带(2)，与柔性加热带(2)电连接的电源和控制器，所述的电源和控制器设置于车体(7)上；

2.根据权利要求1所述的润滑油自动加热装置，其特征在于：所述的柔性加热带(2)包括电热丝(201)，电热丝(201)的表层设置有保护结构(202)。

3.根据权利要求1所述的润滑油自动加热装置，其特征在于：所述的车体(7)上设置有控制箱(8)，控制器和电源均设置在控制箱(8)内，控制箱(8)处设置有连接线用以连接柔性加热带(2)。

4.根据权利要求3所述的润滑油自动加热装置，其特征在于：所述的控制箱(8)上设置有调节器，调节器与控制器电连接并用以调节柔性加热带(2)的发热功率。

5.根据权利要求3所述的润滑油自动加热装置，其特征在于：所述的控制箱(8)上设置有显示器，显示器与控制器电连接并接受控制器的指令进行显示。

6.根据权利要求1所述的润滑油自动加热装置，其特征在于：所述的车体(7)上设置有用以固定箱体(1)的锁定结构。

7.根据权利要求6所述的润滑油自动加热装置，其特征在于：所述的锁定结构包括位于车体(7)下部的底架(301)和位于车体(7)上部的锁杆(302)，当箱体(1)放置于车体(7)时，底架(301)用以抱紧箱体(1)的底部，锁杆(302)用以配合锁紧箱体(1)。

8.根据权利要求1所述的润滑油自动加热装置，其特征在于：所述的车体(7)连接有辅助架(6)，所述的辅助轮组(5)设置于辅助架(6)上。

技术总结
本技术涉及箱装润滑油的保温结构，具体涉及一种润滑油自动加热装置，包括用以运载箱体的车体，用以产生热量的柔性加热带，与柔性加热带电连接的电源和控制器，所述的电源和控制器设置于车体上。本技术通过固定箱体，采用外部加热的形式对箱体传递温度，使箱体内的润滑油达到设定的温度范围，从而保持润滑油的润滑性能，提高了在低温环境下进行润滑油的加注、更换等操作的便利性。

技术研发人员：富永祥,张甲军
受保护的技术使用者：中节能（甘肃）风力发电有限公司
技术研发日：20230213
技术公布日：2024/1/15