带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸的制作方法

本技术涉及多级液压油缸领域，具体涉及一种带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸。

背景技术：

1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或者摆动运动的液压执行元件，它结构简单，工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种械的液压系统中得到广泛应用，但是现有的油缸大多不具备自锁能力，在某些对设备可靠性和安全性有高要求的地方，对油缸下沉位移量有高要求的地方常规油缸不能满足要求。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，以解决现有技术中液压油缸可靠性及安全性不够高和下沉位移量难控制的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，包括：手柄、缸体、活塞、缸底、第一级油缸和第二级油缸，第一级油缸有活塞杆a，第二级活塞有活塞杆b，活塞杆a位于缸体内部，活塞杆b位于活塞杆a内部，活塞杆b上部装有杆头，杆头侧面装有手柄，活塞杆b尾部设置有凸轮装置，活塞杆a与活塞杆b通过螺纹连接，活塞杆a上部设置有锁紧螺母，锁紧螺母外侧有导向杆。

3、具体的，所述活塞杆a内侧和外侧都加工有梯形螺纹，内侧梯形螺纹位于活塞杆a上半段。

4、具体的，所述活塞杆b外侧加工有梯形螺纹，与活塞杆a内侧梯形螺纹相连。

5、具体的，所述杆头顶端设置有内螺纹。

6、具体的，所述锁紧螺母与活塞杆a之间通过螺纹连接。

7、具体的，所述导向杆头部位于最外侧，导向杆上设置有导向套。

8、基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：

9、（1）本实用新型提供的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，第一级油缸的活塞杆a内外侧都加工有具有自锁能力的梯形螺纹，当第一级油缸的活塞杆伸出到任意位置时，旋紧油缸上部的锁紧螺母，锁住油缸的活塞杆a，该机械锁可靠，且长久停放无下沉量。

10、（2）本实用新型提供的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，油缸的第二级活塞杆b外侧加工有具有自锁能力的梯形螺纹，第二级油缸的活塞杆2伸出到任意位置时，活塞杆b外侧的梯形螺纹与活塞杆a内侧梯形螺纹相互作用，锁住油缸的活塞杆b。

11、（3）本实用新型提供的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，当液压系统故障，活塞杆a无法下降的时候，松开锁紧螺母将导向杆顶住缸筒外侧，同时旋转锁紧螺母就可以使活塞杆a下降，可实现手动应急功能。

技术特征：

1.带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，包括手柄（2）、缸体（9）、活塞（13）、缸底（14）、第一级油缸和第二级油缸，第一级油缸有活塞杆a（3），第二级活塞有活塞杆b（4），活塞杆a（3）位于缸体（9）内部，活塞杆b（4）位于活塞杆a（3）内部，其特征在于，所述活塞杆b（4）上部装有杆头（1），所述杆头（1）侧面装有手柄（2），所述活塞杆b（4）尾部设置有凸轮装置（10），所述活塞杆a（3）与活塞杆b（4）通过螺纹连接，所述活塞杆a（3）上部设置有锁紧螺母（5），所述锁紧螺母外侧有导向杆（7）。

2.根据权利要求1所述的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，其特征在于，所述活塞杆a（3）内侧和外侧都加工有梯形螺纹，内侧梯形螺纹位于活塞杆a（3）上半段。

3.根据权利要求2所述的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，其特征在于，所述活塞杆b（4）外侧加工有梯形螺纹，与活塞杆a（3）内侧梯形螺纹相连。

4.根据权利要求1所述的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，其特征在于，所述杆头（1）顶端设置有内螺纹。

5.根据权利要求1所述的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，其特征在于，所述锁紧螺母（5）与活塞杆a（3）之间通过螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，其特征在于，所述导向杆（7）头部位于最外侧，导向杆（7）上设置有导向套（6）。

技术总结
本技术公开了带自锁和手动应急下降功能的多级液压油缸，主要包括：手柄、缸体、活塞、缸底、第一级油缸和第二级油缸，第一级油缸有活塞杆a，第二级活塞有活塞杆b，活塞杆a位于缸体内部，活塞杆b位于活塞杆a内部，活塞杆b上部装有杆头，杆头侧面装有手柄，活塞杆b尾部设置有凸轮装置，活塞杆a与活塞杆b通过螺纹连接，活塞杆a上部设置有锁紧螺母，锁紧螺母外侧有导向杆。本技术解决了现有技术中液压油缸可靠性及安全性不够高和下沉位移量难控制的技术问题。

技术研发人员：石宏彪,白果,何福林,刘亮,张向英,罗梓铭
受保护的技术使用者：成都立航科技股份有限公司
技术研发日：20230224
技术公布日：2024/1/12