一种用于汽车空调系统的蒸发风机的制作方法

本技术涉及汽车配件，特别涉及一种用于汽车空调系统的蒸发风机。

背景技术：

1、目前，汽车空调用蒸发风机采用的是离心式单轴风机或双轴风机，风机叶轮端面常规是平端面，与空调系统蜗壳进风口平行(鼓风机壳体面与风扇端面处为平面平行及r角结构)风轮端面与蜗壳面距离一般在3～5mm(参见附图1)，一般的风扇叶片在其旋转直径d1、d2确定以后，其叶片的形成与α1及α2直接相关，由于弧形半径及相对中心线角度的原因，现有技术风轮的风量及噪音难以控制到最佳状态，例如，旋转直径为ф150的风轮，如若风量达到500mm3/h，其噪声值一般为68～70db，一般蒸发风机散热风道进风口截面积在200mm2以内，对于电机的散热效果并不能达到理想状。

2、现有的蒸发风机散热功能有待改进，其使用的过程中容易温度过高损坏，且没有很好的加固效果，其使用的时候容易出现线路松动，维修起来也会很麻烦。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于汽车空调系统的蒸发风机，以解决上述背景技术中提出的现有的蒸发风机散热功能有待改进的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车空调系统的蒸发风机，包括底板，所述底板的一侧壁上安装有蒸发风机本体，所述底板的一侧壁上开设有滑槽，所述滑槽的一侧壁上滑动连接有滑块，所述滑块的一侧壁上安装有活动板，所述活动板的一侧壁上设置有风扇，所述活动板的一侧壁上焊接有连接板，所述连接板的一侧壁上安装有第一齿板和第二齿板，所述底板的一侧壁上安装有马达，所述马达的输出端连接有半齿轮，且所述半齿轮分别与所述第一齿板和所述第二齿板之间啮合连接。

3、作为优选方案，所述底板的一侧壁上开设有螺钉孔。

4、作为优选方案，所述螺钉孔的内壁上卡接有保护盖。

5、作为优选方案，所述底板的一侧壁上安装有矩形板，所述矩形板的一侧壁上通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定安装有拧动块，所述螺纹杆远离所述拧动块的一端通过轴承安装有移动板，所述移动板的一侧壁上安装有空心筒，所述空心筒的内壁上滑动卡接有连接柱，所述连接柱的一端安装有条形板，所述条形板的一侧壁上安装有弧形板，所述移动板的一侧壁上安装有弹簧，且所述弹簧与所述条形板之间相连接。

6、作为优选方案，所述移动板的一侧壁上设置有滑杆，且所述滑杆与所述矩形板之间滑动连接。

7、作为优选方案，所述滑杆的数量为两个。

8、本实用新型的技术效果和优点：

9、1、通过设置的滑槽、滑块、活动板、风扇、连接板、第一齿板、第二齿板、马达和半齿轮，可以对蒸发风机起到较好的散热效果，以防止其温度过高损坏，使得其使用寿命得到提升，减少了维修的成本，实用性较强。

10、2、通过设置的矩形板、螺纹杆、拧动块、移动板、空心筒、连接柱、弹簧、条形板、弧形板和滑杆，可以对蒸发风机本体起到固定效果，以防止其出现松动，更减少了维修不便的问题，较为实用。

技术特征：

1.一种用于汽车空调系统的蒸发风机，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一侧壁上安装有蒸发风机本体(2)，所述底板(1)的一侧壁上开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的一侧壁上滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的一侧壁上安装有活动板(7)，所述活动板(7)的一侧壁上设置有风扇(8)，所述活动板(7)的一侧壁上焊接有连接板(9)，所述连接板(9)的一侧壁上安装有第一齿板(10)和第二齿板(11)，所述底板(1)的一侧壁上安装有马达(12)，所述马达(12)的输出端连接有半齿轮(13)，且所述半齿轮(13)分别与所述第一齿板(10)和所述第二齿板(11)之间啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调系统的蒸发风机，其特征在于：所述底板(1)的一侧壁上开设有螺钉孔(3)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车空调系统的蒸发风机，其特征在于：所述螺钉孔(3)的内壁上卡接有保护盖(4)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调系统的蒸发风机，其特征在于：所述底板(1)的一侧壁上安装有矩形板(14)，所述矩形板(14)的一侧壁上通过螺纹连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的一端固定安装有拧动块(16)，所述螺纹杆(15)远离所述拧动块(16)的一端通过轴承安装有移动板(17)，所述移动板(17)的一侧壁上安装有空心筒(18)，所述空心筒(18)的内壁上滑动卡接有连接柱(19)，所述连接柱(19)的一端安装有条形板(21)，所述条形板(21)的一侧壁上安装有弧形板(22)，所述移动板(17)的一侧壁上安装有弹簧(20)，且所述弹簧(20)与所述条形板(21)之间相连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车空调系统的蒸发风机，其特征在于：所述移动板(17)的一侧壁上设置有滑杆(23)，且所述滑杆(23)与所述矩形板(14)之间滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车空调系统的蒸发风机，其特征在于：所述滑杆(23)的数量为两个。

技术总结
本技术涉及汽车配件技术领域，公开了一种用于汽车空调系统的蒸发风机，包括底板，底板的一侧壁上安装有蒸发风机本体，底板的一侧壁上开设有滑槽，滑槽的一侧壁上滑动连接有滑块，滑块的一侧壁上安装有活动板，活动板的一侧壁上设置有风扇，活动板的一侧壁上焊接有连接板，连接板的一侧壁上安装有第一齿板和第二齿板，底板的一侧壁上安装有马达，马达的输出端连接有半齿轮，且半齿轮分别与第一齿板和第二齿板之间啮合连接，通过设置的滑槽、滑块、活动板、风扇、连接板、第一齿板、第二齿板、马达和半齿轮，可以对蒸发风机起到较好的散热效果，以防止其温度过高损坏，使得其使用寿命得到提升，减少了维修的成本，实用性较强。

技术研发人员：张敏华
受保护的技术使用者：苏州赛忠机电有限公司
技术研发日：20230310
技术公布日：2024/1/15