压缩机和空调器的制作方法

本技术的实施例涉及压缩机，具体而言，涉及一种压缩机和一种空调器。

背景技术：

1、目前，压缩机是空调的关键零部件之一，由于压缩机的工作原理特性，其噪声成分比较复杂，噪声显著频带较宽，对压缩机的噪音控制直接影响空调整机噪声。具体地，压缩机排气时，制冷剂通过静盘排气口，经背压板进入顶盖，并通过顶盖上的出气口排出。

2、然而，相关技术中的压缩机在排气时的噪声较大，导致空调整机的噪声较大，降低产品品质，影响用户的使用体验。

技术实现思路

1、本实用新型的实施例旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

2、为此，本实用新型的实施例的第一方面提供了一种压缩机。

3、本实用新型的实施例的第二方面提供了一种空调器。

4、有鉴于此，根据本实用新型的实施例的第一方面，提供了一种压缩机，压缩机包括：壳体，壳体设有出气口；动涡盘，设于壳体内；静涡盘，与动涡盘相连，并与动涡盘围合形成压缩腔，静涡盘设有排气口，排气口与压缩腔和出气口连通；至少一个共振结构，设于静涡盘上，至少一个共振结构与排气口连通。

5、本实用新型实施例提供的压缩机包括壳体、动涡盘、静涡盘和至少一个共振结构，具体而言，动涡盘与静涡盘相连，并围合形成压缩腔，静涡盘上设置有与压缩腔相连通的排气口，且排气口和出气口连通。能够理解的是，压缩机还包括曲轴和电机，曲轴与电机和动涡盘相连，在电机的驱动下，曲轴带动动涡盘相对于静涡盘转动，以对压缩腔内的气体进行压缩。压缩机排气时，被压缩后的高温高压气体通过排气口和出气口排出。

6、此外，压缩机还包括背压板，背压板与静涡盘背离动涡盘的一侧相连，且背压板设置有至少一个排气通道，当压缩机排气时，排气口通过至少一个排气通道与出气口连通，也就是说，高温高压气体自压缩腔，并依次通过排气口和至少一个排气通道，最后通过出气口排出至壳体外。

7、至少一个共振结构设置在静涡盘上，且至少一个共振结构与排气口连通，也就是说，当压缩机排气时，高温高压气体通过排气口排出，除通过出气口排出外，部分高温高压气体会进入至少一个共振结构，并能够引起共振结构内空气的振动，并在共振结构内空气振动的过程中消耗声能，从而能够有效降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

8、可以理解的是，共振结构具有一定的消声频率，当压缩机排气时的声波频率与消声频率接近时，共振结构内空气会产生较大的振动，从而可以消耗更多的声能，也就是说，共振结构能够对与其频率相接近的声波具有更好的消声效果。

9、需要说明的是，共振结构包括相连通的共振腔和消声通道，即利用亥姆赫兹共振的吸声原理来降低压缩机排气过程中的排气脉动和排气噪声。可以理解的是，通过对共振腔的容积、消声通道的通流截面积以及消声通道的长度进行设计，可以得到不同的消声频率。换句话说，可以针对压缩机排气过程中产生的噪声的频段，对共振结构的尺寸进行设计，以达到最优的消声效果。

10、具体地，公式为：其中，f为消声频率，c为声波在制冷剂的传播速度，s为消声通道的通流截面积，l为消声通道的长度，v为共振腔的容积。

11、在实际应用中，共振腔的数量为多个，多个共振腔沿周向间隔排布，通过设置多个共振腔，能够显著降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，尤其压缩机中频段的排气噪声，进一步降低具有该压缩机的空调器的整机噪声。

12、另外，根据本实用新型上述技术方案提供的压缩机，还具有如下附加技术特征：

13、在一种可能的技术方案中，共振结构的数量为多个，多个共振结构沿静涡盘的周向间隔排布。

14、在该技术方案中，在静涡盘上设置多个共振结构，且多个共振结构沿周向间隔排布，从而能够显著降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，尤其压缩机中频段的排气噪声，进一步降低具有该压缩机的空调器的整机噪声。

15、其中，多个共振结构中，可以对每个共振结构的尺寸进行设计，能够理解的是，不同尺寸的共振结构具有不同的消声频率，可以使至少两个共振结构的尺寸不同，以提高共振结构的消声频率范围，进而提高消声效果。

16、详细地，当压缩机排气时，高温高压气体通过排气口排出，除通过出气口排出外，部分高温高压气体会进入多个共振结构，并能够引起多个共振结构内空气的振动，并在多个共振结构内空气振动的过程中消耗声能，从而能够进一步地降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

17、可以理解的是，每个共振结构具有一定的消声频率，当压缩机排气时的声波频率与消声频率接近时，共振结构内空气会产生较大的振动，从而可以消耗更多的声能，也就是说，共振结构能够对与其频率相接近的声波具有更好的消声效果。

18、需要说明的是，至少一个共振结构包括相连通的共振腔和消声通道，即利用亥姆赫兹共振的吸声原理来降低压缩机排气过程中的排气脉动和排气噪声。可以理解的是，通过对共振腔的容积、消声通道的通流截面积以及消声通道的长度进行设计，可以得到不同的消声频率。换句话说，可以针对压缩机排气过程中产生的噪声的频段，对多个共振结构的尺寸进行设计，以达到最优的消声效果。

19、在一种可能的技术方案中，至少一个共振结构包括共振腔和消声通道，其中，消声通道与共振腔和排气口连通。

20、在该技术方案中，限定了至少一个共振结构包括共振腔和消声通道，具体而言，消声通道与共振腔和排气口连通，即利用亥姆赫兹共振原理来降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

21、可以理解的是，当压缩机排气时，高温高压气体从排气口排出，部分高温高压气体进入消声通道，使的消声通道内的空气产生振动，而共振腔内的空气相当于一个“空气弹簧”，“空气弹簧”对消声通道内的振动空气产生恢复力，因而也会产生振动，从而在共振腔内的空气振动和消声通道内的空气相互振动的过程中消耗声能，进而达到消声的目的。

22、具体地，公式为：其中，f为消声频率，c为声波在制冷剂的传播速度，s为消声通道的通流截面积，l为消声通道的长度，v为共振腔的容积。

23、可以理解的是，通过对共振腔的容积v、消声通道的通流截面积s以及消声通道的长度l进行设计，可以得到不同的消声频率。即可以针对压缩机排气过程中产生的噪声频率特性对共振结构进行设计，从而达到最优的消声效果。

24、在实际应用中，一个共振腔可以连接多个消声通道。能够理解的是，消声通道的尺寸和数量与共振结构的消声频率有关，即限定共振腔与多个消声通道的连接方式，也就是限定了共振结构的消声频率。具体地可以根据压缩机排气过程中产生的噪声频段对消声通道的尺寸以及数量进行设计。

25、在一种可能的技术方案中，沿静涡盘的周向方向，消声通道的宽度小于共振腔的宽度。

26、在该技术方案中，在静涡盘的周向方向，消声通道的宽度较小，可以理解的是，消声通道的宽度较小，在消声通道的深度一定的条件下，消声通道的通流截面积较小，从而使得共振结构对应的消声频率较低，即可以针对压缩机排气过程中的中频段噪声进行吸声，提高压缩机的降噪效果。

27、在一种可能的技术方案中，沿静涡盘的周向方向，消声通道的宽度b满足b≤5mm。

28、在该技术方案中，在静涡盘的周向方向上，消声通道的宽度小于或等于5mm，根据公式，即限定了消声通道的通流截面积s，相应地限定了共振结构的消声频率范围。通过将消声通道在周向方向上的宽度小于或等于5mm，能够有效降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，尤其是压缩机排气过程中产生的中频段噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声。

29、在一种可能的技术方案中，沿静涡盘的轴向方向，消声通道的深度h满足h≤5mm。

30、在该技术方案中，在静涡盘的轴向方向上，消声通道的深度小于或等于5mm，根据公式，即限定了消声通道的通流截面积s，相应地限定了共振结构的消声频率范围。通过将消声通道在轴向方向上的深度小于或等于5mm，能够有效降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，尤其是压缩机排气过程中产生的中频段噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声。

31、在一种可能的技术方案中，消声通道的第一端与排气口连通，消声通道的第二端与共振腔连通。

32、在该技术方案中，消声通道的一端与排气口连通，另一端与共振腔连通，也就是说，消声通道朝向排气口的一端可以延伸至排气口的位置，从而在压缩机排气时，高温高压气体能够快速进入消声通道，并引起消声通道和共振腔内空气的振动，进而及时降低排气脉动和排气噪声，提高降噪效果。

33、在一种可能的技术方案中，消声通道的数量为多个；至少两个消声通道与共振腔连通；和/或共振腔包括第一腔和第二腔，至少一个消声通道与第一腔和排气口连通，至少一个消声通道与第一腔和第二腔连通。

34、在该技术方案中，至少两个消声通道与共振腔连通，也就是说，至少两个消声通道相互并联与共振腔连通。从而可以利用亥姆赫兹共振的吸声原理，降低压缩机排气过程中的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声。

35、共振腔包括第一腔和第二腔，一个消声通道与第一腔和排气口连通，一个消声通道的两端分别与第一腔和第二腔连通，从而形成串联的共振结构。从而可以利用亥姆赫兹共振的吸声原理，降低压缩机排气过程中的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声。

36、能够理解的是，消声通道的尺寸和数量与共振结构的消声频率有关，即限定共振腔与消声通道的连接方式，也就是限定了共振结构的消声频率。具体地可以根据压缩机排气过程中产生的噪声频段对消声通道的尺寸以及数量进行设计。

37、在一种可能的技术方案中，压缩机还包括密封件，密封件与静涡盘背离动涡盘的一侧密封连接，并与静涡盘围合形成共振腔。

38、在该技术方案中，限定了压缩机还包括密封件，具体而言，密封件与静涡盘围合形成共振腔，也就是说，共振腔为密封腔体，从而使得共振腔与消声通道组成的共振结构能够利用亥姆赫兹共振的吸声原理，降低压缩机排气过程中的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

39、具体地，当压缩机排气时，高温高压气体通过排气口排出，除通过出气口排出外，部分高温高压气体会进入共振结构，并能够引起共振结构内空气的振动，并在振动过程中消耗声能，从而能够有效降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声。

40、在一种可能的技术方案中，消声通道设有开口，开口位于静涡盘背离动涡盘的端面上，密封件封盖开口的一部分，并使开口的另一部分外露。

41、在该技术方案中，消声通道设置有开口，且开口位于静涡盘背离动涡盘的端面上，密封件对开口的一部分进行密封，并使消声通道的一部分外露，也就是说，密封件密封消声通道的一部分，并使消声通道的一部分外露以使自排气口排出的高温高压气体能够通过消声通道外露的部分进入消声通道。从而使消声通道和共振腔内的空气产生振动，并在振动过程中消耗声能，进而达到消声的目的。

42、可以理解的是，当压缩机排气时，高温高压气体从排气口排出，部分高温高压气体进入消声通道，使的消声通道内的空气产生振动，而共振腔内的空气相当于一个“空气弹簧”，“空气弹簧”对消声通道内的振动空气产生恢复力，因而也会产生振动，从而在共振腔内的空气振动和消声通道内的空气相互振动的过程中消耗声能，进而达到消声的目的。

43、在一种可能的技术方案中，压缩机还包括背压板，背压板包括安装部，安装部与静涡盘背离动涡盘的一侧相连，背压板设有至少一个排气通道，排气口通过至少一个排气通道与出气口连通；其中，消声通道的长度l与安装部的半径r1之间，满足l≤r1-3mm。

44、在该技术方案中，限定了压缩机还包括背压板，具体而言，背压板位于静涡盘背离动涡盘的一侧，并通过安装部与静涡盘相连。

45、背压板设置有至少一个排气通道，至少一个排气通道的一端与排气口连通，另一端与出气口连通，当压缩机排气时，被压缩后的高温高压气体能够通过排气口、至少一个排气通道和出气口排出。

46、消声通道的长度小于或等于安装部的半径r1减去3mm，通过限定消声通道的长度，根据公式，即限定了共振结构的消声频率，从而能够在压缩机排气时，有效降低排气过程中的排气脉动和排气噪声，尤其是中频段的噪声，提高压缩机的消声效果。

47、可以理解的是，可以针对压缩机排气过程中的噪声频率特性，对消声通道的长度进行合理设计，从而达到最优的降噪效果。

48、在一种可能的技术方案中，背压板设有相连通的安装腔和通孔，通孔与出气口连通；压缩机还包括止回阀，止回阀设于安装腔内，并能够在安装腔内运动；其中，基于止回阀位于第一位置，止回阀封盖排气口；基于止回阀位于第二位置，排气口与至少一个排气通道和消声通道连通。

49、在该技术方案中，背压板设置有安装腔和通孔，且通孔与安装腔和出气口连通，止回阀设置在安装腔内，且止回阀能够在安装腔内运动。具体地，向止回阀运动至第一位置，止回阀封盖排气口，当压缩机停机时，通过止回阀封盖排气口，能够有效防止流出压缩腔的高温高压气流通过排气口流回至压缩腔内，进而导致压缩机反转的问题。

50、当压缩机排气时，高温高压气体推动止回阀向远离排气口的方向运动，当止回阀运动至第二位置时，排气口被打开，高温高压气体通过至少一个排气通道和出气口排出。同时，部分高温高压气体会进入消声通道，并能够引起消声通道和共振腔内空气的振动，并在振动过程中消耗声能，从而能够有效降低压缩机排气过程中产生的排气脉动和排气噪声，进而降低具有该压缩机的空调器的整机噪声，提高产品品质，提升用户的使用体验。

51、此外，当压缩机停机时，止回阀由于重力的原因能够向靠近排气口的方向运动，同时，还未来得及从出气口排出的高温高压气体会通过通孔冲击止回阀，使止回阀能够快速向排气口的方向运动，以封盖排气口，从而在压缩机停机时，能够有效防止高温高压气体经排气口回流至压缩腔内，进而导致压缩机反转的问题。

52、根据本实用新型的第二个方面，提供了一种空调器，包括如上述任一技术方案提供的压缩机，因而具备该压缩机的全部有益技术效果，在此不再赘述。

53、根据本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。