一种液压马达用双向溢流阀的制作方法

本技术涉及液压马达，尤其涉及一种液压马达用双向溢流阀。

背景技术：

1、液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能，双向溢流阀是防止摆动油缸过载的液压元件，液压马达用的双向溢流阀具有体积小的特点。

2、现有技术中，如中国专利cn209340577u公开了“摆动油缸用双向溢流阀”，包括阀体、阀芯、压力弹簧；阀体的外部设置有安装螺纹；阀体的一端设置内六方凹槽；阀体另一端的端面和侧壁上分别开设有与阀腔相连通的第二接口和第一接口；阀芯上依次设置有与阀腔相配的第一密封体、向中心侧凹陷的承压台阶、与第二接口相匹配的第二密封体；阀芯可直线移动的安装在阀腔内，第一密封体在阀芯的整个移动过程中均密封挤压在阀腔内壁上，压力弹簧安装在阀腔内，且一侧端部安装在阀体上，另一侧端部压紧阀芯将第二密封体密封封堵在第二接口上。

3、但现有技术中，当第一接口的油压过大时，会压缩弹簧，使第一接口和第二接口之间内部连通，达到泄压效果，当第二接口的油压过大时，也会压缩弹簧，使第一接口和第二接口之间内部连通，长此以往，弹簧会渐渐向压缩状态发生形变，使得第一接口与第二接口内部连通，不利于双向溢流阀的长期使用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的当第一接口的油压过大时，会压缩弹簧，使第一接口和第二接口之间内部连通，达到泄压效果，当第二接口的油压过大时，也会压缩弹簧，使第一接口和第二接口之间内部连通，长此以往，弹簧会渐渐向压缩状态发生形变，使得第一接口与第二接口内部连通，不利于双向溢流阀的长期使用的问题，而提出的一种液压马达用双向溢流阀。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种液压马达用双向溢流阀，包括阀座，所述阀座的内部安装有阀芯，所述阀座和阀芯之间设置有阀内腔，所述阀座包括阀座主体，所述阀座主体的外侧贯穿开设有连接孔，所述阀座主体的内部侧壁开设有两个一号限位槽，所述阀座主体的内侧壁焊接有两个限位环，所述阀座主体的内侧壁焊接有密封环，所述阀芯包括阀芯主体和连通孔，所述阀芯主体的外侧焊接有两个受力环，所述阀芯主体的外侧开设有两个二号限位槽，所述阀芯主体的外侧开设有两个连通槽。

3、优选的，所述连接孔包括连接孔a和连接孔b，所述连通孔包括连通孔a和连通孔b。

4、优选的，所述阀内腔包括次接油室、活动室和主接油室，所述活动室的内部设置有弹簧，所述次接油室包括次接油室a和次接油室b，所述主接油室包括主接油室a和主接油室b。

5、优选的，所述次接油室位于阀座主体的内部，所述活动室位于一号限位槽的内部，所述主接油室位于连通槽的内侧壁和阀座主体的内侧壁之间。

6、优选的，所述受力环位于活动室的内部，所述限位环位于二号限位槽的内部。

7、优选的，所述连接孔a、主接油室a、连通孔a和次接油室a之间相连通。

8、优选的，所述连接孔b、主接油室b、连通孔b和次接油室b之间相连通。

9、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

10、1、本实用新型中，通过两个弹簧的设置，使得在主接油室a处油压过大时，靠近次接油室a的弹簧会压缩，靠近次接油室b的弹簧会拉伸，在主接油室b油压过大时，靠近次接油室a的弹簧会拉伸，靠近次接油室b的弹簧会压缩，从而使得弹簧同时拥有压缩和拉伸两种状态，避免了弹簧仅向一个方向发生形变而影响溢流阀的使用寿命，从而达到了延长使用寿命的效果。

11、2、本实用新型中，通过次接油室a和次接油室b的设置，使得主接油室a和主接油室b之间的压力差的临界值恒定，从而保证了双向溢流阀两端的极限压力差相同。

技术特征：

1.一种液压马达用双向溢流阀，包括阀座(1)，其特征在于：所述阀座(1)的内部安装有阀芯(2)，所述阀座(1)和阀芯(2)之间设置有阀内腔(3)，所述阀座(1)包括阀座主体(11)，所述阀座主体(11)的外侧贯穿开设有连接孔(12)，所述阀座主体(11)的内部侧壁开设有两个一号限位槽(13)，所述阀座主体(11)的内侧壁焊接有两个限位环(14)，所述阀座主体(11)的内侧壁焊接有密封环(15)，所述阀芯(2)包括阀芯主体(21)和连通孔(25)，所述阀芯主体(21)的外侧焊接有两个受力环(22)，所述阀芯主体(21)的外侧开设有两个二号限位槽(23)，所述阀芯主体(21)的外侧开设有两个连通槽(24)。

2.根据权利要求1所述的一种液压马达用双向溢流阀，其特征在于：所述连接孔(12)包括连接孔a(12a)和连接孔b(12b)，所述连通孔(25)包括连通孔a(25a)和连通孔b(25b)。

3.根据权利要求1所述的一种液压马达用双向溢流阀，其特征在于：所述阀内腔(3)包括次接油室(31)、活动室(32)和主接油室(34)，所述活动室(32)的内部设置有弹簧(33)，所述次接油室(31)包括次接油室a(31a)和次接油室b(31b)，所述主接油室(34)包括主接油室a(34a)和主接油室b(34b)。

4.根据权利要求3所述的一种液压马达用双向溢流阀，其特征在于：所述次接油室(31)位于阀座主体(11)的内部，所述活动室(32)位于一号限位槽(13)的内部，所述主接油室(34)位于连通槽(24)的内侧壁和阀座主体(11)的内侧壁之间。

5.根据权利要求3所述的一种液压马达用双向溢流阀，其特征在于：所述受力环(22)位于活动室(32)的内部，所述限位环(14)位于二号限位槽(23)的内部。

6.根据权利要求3所述的一种液压马达用双向溢流阀，其特征在于：所述连接孔a(12a)、主接油室a(34a)、连通孔a(25a)和次接油室a(31a)之间相连通。

7.根据权利要求3所述的一种液压马达用双向溢流阀，其特征在于：所述连接孔b(12b)、主接油室b(34b)、连通孔b(25b)和次接油室b(31b)之间相连通。

技术总结
本技术公开了一种液压马达用双向溢流阀，涉及液压马达技术领域，包括阀座，所述阀座的内部安装有阀芯，所述阀座和阀芯之间设置有阀内腔，所述阀座包括阀座主体，所述阀座主体的外侧贯穿开设有连接孔，所述阀座主体的内部侧壁开设有两个一号限位槽，所述阀座主体的内侧壁焊接有两个限位环。本技术中，通过两个弹簧的设置，使得在主接油室A处油压过大时，靠近次接油室A的弹簧会压缩，靠近次接油室B的弹簧会拉伸，在主接油室B油压过大时，靠近次接油室A的弹簧会拉伸，靠近次接油室B的弹簧会压缩，从而使得弹簧同时拥有压缩和拉伸两种状态，避免了弹簧仅向一个方向发生形变而影响溢流阀的使用寿命，从而达到了延长使用寿命的效果。

技术研发人员：焦辉,王猛,王计亮
受保护的技术使用者：山东益凯德液压股份有限公司
技术研发日：20230414
技术公布日：2024/1/13