一种全包围保护的液压缸的制作方法

本技术涉及液压缸，具体为一种全包围保护的液压缸。

背景技术：

1、液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

2、中国专利cn218598523u所公开的一种活塞杆带全包围保护的液压缸，通过设置缸筒以及活塞杆，所述活塞杆内端形成活塞体，并与缸筒内壁形成滑动配合，其外端伸出缸筒；防护罩，为筒形结构，所述防护罩底部开设筒口，所述防护罩顶部开设杆孔，所述防护罩上端设置一对耳板，两个耳板位于杆孔两侧，所述耳板与活塞杆固定连接，所述防护罩的深度大于活塞杆的行程。防护罩采用缸筒结构，并通过耳板与活塞杆连接固定，防护罩套在缸筒外面，防护罩长度大于液压缸行程，在液压缸伸缩过程中，活塞杆被完全包围，从而避免工作过程中砂石撞击。

3、但是该装置虽然通过防护罩对液压缸起到防护作用，但是在防护罩受到撞击使内部产生的振动力，可能会使液压缸筒体受损，检修繁琐。

4、为此我们亟需提供一种全包围保护的液压缸。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种全包围保护的液压缸，以解决上述背景技术中提出的防护罩受到撞击使内部产生的振动力，可能会使液压缸筒体受损，检修繁琐问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全包围保护的液压缸，包括右壳体和左壳体，所述右壳体和左壳体侧部贯穿开设有散热孔，所述右壳体和左壳体内部设置有液压缸，所述右壳体和左壳体内部设置有缓冲机构；

3、所述缓冲机构包括安装单元和减振单元，所述安装单元包括插块、插槽、安装座、紧固螺栓，所述减振单元包括缓冲弹簧、固定板、夹持板、滑块、阻尼弹簧、滑座；

4、所述插块固定安装在左壳体右侧表面，所述插槽开设在右壳体左侧表面，所述插块外表面与插槽插接。

5、优选的，所述右壳体和左壳体之间通过插块和插槽相连接，通过插块和插槽的配合时右壳体和左壳体之间便于拆卸和安装，便于对壳体内部部件进行检修。

6、优选的，所述安装座固定安装在右壳体和左壳体外表面四角，所述紧固螺栓与安装座内部螺纹连接，通过安装座和紧固螺栓的配合使两个壳体之间固定更加紧密，固定效果更好。

7、优选的，所述缓冲弹簧一端固定安装在右壳体和左壳体内侧表面，所述固定板表面与缓冲弹簧另一端固定连接，所述固定板远离缓冲弹簧的一端表面与液压缸内侧底部贴合，通过固定板和缓冲弹簧的配合增强了液压缸底部的抗振效果，提高液压缸在壳体内部的防护性。

8、优选的，所述滑座设置有多个，多个所述滑座以一定的间距固定按在右壳体和左壳体内部侧表面，所述阻尼弹簧一端固定安装在滑座内部，所述滑块底部一端与阻尼弹簧远离滑座内部的一端固定连接，通过阻尼弹簧对液压缸在壳体内部所受到的振动力进行减振。

9、优选的，所述滑块外表面与滑座内部滑动连接，所述夹持板外表面与滑块远离阻尼弹簧的一端固定连接，所述夹持板远离滑块的一端与液压缸侧表面贴合，通过夹持板使液压缸的固定效果更好。

10、优选的，所述右壳体和左壳体顶部均固定连接有把手，通过设置把手使工作人员对壳体提起携带时使用更加方便。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1.该全包围保护的液压缸，通过设置缓冲弹簧和固定板的配合对液压缸底部在壳体内部时进行固定，且通过右壳体和左壳体对液压缸进行防护，通过滑块、阻尼弹簧和滑座的配合大大减少了液压缸在壳体内部所受到的震动力，避免了当壳体收到撞击时，对液压缸产生伤害，使用更加方便。

13、2.该全包围保护的液压缸，通过设置插槽和插块使左壳体和右壳体连接，通过安装座和紧固螺栓的配合使工作人员在使用时，通过将紧固螺栓拆卸即可将左壳体和右壳体分离，便于对壳体内部零部件的拆卸和维护，使用效果更好，适用性更强。

技术特征：

1.一种全包围保护的液压缸，包括右壳体(1)和左壳体(2)，所述右壳体(1)和左壳体(2)侧部贯穿开设有散热孔(3)，所述右壳体(1)和左壳体(2)内部设置有液压缸(4)，其特征在于：所述右壳体(1)和左壳体(2)内部设置有缓冲机构；

2.根据权利要求1所述的一种全包围保护的液压缸，其特征在于：所述右壳体(1)和左壳体(2)之间通过插块(501)和插槽(502)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种全包围保护的液压缸，其特征在于：所述安装座(503)固定安装在右壳体(1)和左壳体(2)外表面四角，所述紧固螺栓(504)与安装座(503)内部螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种全包围保护的液压缸，其特征在于：所述缓冲弹簧(505)一端固定安装在右壳体(1)和左壳体(2)内侧表面，所述固定板(506)表面与缓冲弹簧(505)另一端固定连接，所述固定板(506)远离缓冲弹簧(505)的一端表面与液压缸(4)内侧底部贴合。

5.根据权利要求1所述的一种全包围保护的液压缸，其特征在于：所述滑座(510)设置有多个，多个所述滑座(510)以一定的间距固定按在右壳体(1)和左壳体(2)内部侧表面，所述阻尼弹簧(509)一端固定安装在滑座(510)内部，所述滑块(508)底部一端与阻尼弹簧(509)远离滑座(510)内部的一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种全包围保护的液压缸，其特征在于：所述滑块(508)外表面与滑座(510)内部滑动连接，所述夹持板(507)外表面与滑块(508)远离阻尼弹簧(509)的一端固定连接，所述夹持板(507)远离滑块(508)的一端与液压缸(4)侧表面贴合。

7.根据权利要求1所述的一种全包围保护的液压缸，其特征在于：所述右壳体(1)和左壳体(2)顶部均固定连接有把手(6)。

技术总结
本技术属于液压缸技术领域，尤其涉及一种全包围保护的液压缸，包括右壳体和左壳体，所述右壳体和左壳体侧部贯穿开设有散热孔，所述右壳体和左壳体内部设置有液压缸，所述右壳体和左壳体内部设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括安装单元和减振单元，所述安装单元包括插块、插槽、安装座、紧固螺栓，所述减振单元包括缓冲弹簧、固定板、夹持板。该全包围保护的液压缸，通过设置缓冲弹簧和固定板的配合对液压缸底部在壳体内部时进行固定，且通过右壳体和左壳体对液压缸进行防护，通过滑块、阻尼弹簧和滑座的配合大大减少了液压缸在壳体内部所受到的震动力，避免了当壳体收到撞击时，对液压缸产生伤害，使用更加方便。

技术研发人员：李正凤,张志献,杨辉,张信发
受保护的技术使用者：扬州市永发气动液压设备有限公司
技术研发日：20230517
技术公布日：2024/1/15