本技术属于汽车配件，涉及一种汽车水泵壳体，特别涉及一种高支撑汽车水泵壳体。
背景技术：
1、汽车水泵壳体是汽车中重要的配件之一。目前的汽车水泵壳体结构构造比较简单，缺少加固结构，因此壳体本身的结构支撑性差，结构强度低，影响整体使用性能。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种使用性能好且整体强度高的高支撑汽车水泵壳体。
2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种高支撑汽车水泵壳体，包括主壳，主壳底部具有连接板，连接板底部安装有底板，其特征在于，所述的连接板两侧均具有开槽，且该开槽内安装具有起支撑作用的加固装置，所述的加固装置由插入开槽内的定板和位于连接板上的压板构成，所述的压板与定板通过过渡板一体相连，所述的底板侧部设有与定板一体相连的支撑板，所述的支撑板内壁支撑抵靠在底板上，所述的支撑板底部由上往下依次成型有第一倾斜板、中隔板、第二倾斜板和底层板，所述的第一倾斜板与第二倾斜杆以中隔板为中心呈对称设置，所述的中隔板与底层板为平行设置，所述中隔板与底层板内壁支撑抵靠在底板上。
3、在上述的一种高支撑汽车水泵壳体中，所述的压板与支撑板之间具有若干支撑筋。
4、在上述的一种高支撑汽车水泵壳体中，所述的压板两端具有连接盘，所述的连接盘上开设螺孔。
5、与现有技术相比，本高支撑汽车水泵壳体具有结构支撑性高、结构强度高且整体使用性能好的优点。
1.一种高支撑汽车水泵壳体，包括主壳（1），主壳（1）底部具有连接板（2），连接板（2）底部安装有底板（3），其特征在于，所述的连接板（2）两侧均具有开槽，且该开槽内安装具有起支撑作用的加固装置，所述的加固装置由插入开槽内的定板（4）和位于连接板（2）上的压板（5）构成，所述的压板（5）与定板（4）通过过渡板（6）一体相连，所述的底板（3）侧部设有与定板（4）一体相连的支撑板（7），所述的支撑板（7）内壁支撑抵靠在底板（3）上，所述的支撑板（7）底部由上往下依次成型有第一倾斜板（8）、中隔板（9）、第二倾斜板（10）和底层板（11），所述的第一倾斜板（8）与第二倾斜杆以中隔板（9）为中心呈对称设置，所述的中隔板（9）与底层板（11）为平行设置，所述中隔板（9）与底层板（11）内壁支撑抵靠在底板（3）上。
2.根据权利要求1所述的一种高支撑汽车水泵壳体，其特征在于，所述的压板（5）与支撑板（7）之间具有若干支撑筋（12）。
3.根据权利要求1所述的一种高支撑汽车水泵壳体，其特征在于，所述的压板（5）两端具有连接盘（13），所述的连接盘（13）上开设螺孔（14）。