一种具有泄压功能的回油滤芯的制作方法

本技术涉及回油滤芯，特别涉及一种具有泄压功能的回油滤芯。

背景技术：

1、目前，回油过滤器主要安装在液压系统的末端，位于油箱的底部，回油过滤器内的滤芯属于消耗品，在滤芯使用一定时间后，滤芯会发生堵塞，导致油液不能通过滤芯，但是油液还是会不断的进入过滤器，这就使得过滤器内需要设置泄压结构，避免过滤系统因压强过大出现损坏，但是现有技术中的泄压结构比较复杂，制作成本比较高。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种具有泄压功能的回油滤芯。

2、本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种具有泄压功能的回油滤芯，包括上盖、下盖、外网筒和滤材筒，所述滤材筒设置在所述外网筒内，所述上盖和所述下盖分别盖在所述外网筒的两端，所述下盖上设有泄压通道，所述下盖的边缘套设有胶圈，所述胶圈上设有通孔，所述泄压通道的出口与所述通孔连通。泄压通道的出口端水平伸出在所述下盖的边缘、并穿设在所述通孔内，通孔通过管道连接油箱，使泄压排出的油回流至油箱内。

3、作为本实用新型具有泄压功能的回油滤芯的一种改进，所述胶圈的边缘设有伸出部，所述通孔设置在所述伸出部的上下表面，在所述伸出部上设置两个通孔，能够实现油的分流，所述胶圈的内侧面具有内嵌槽，所述下盖的边缘套设在所述内嵌槽内，所述通孔与所述内嵌槽连通。

4、作为本实用新型具有泄压功能的回油滤芯的一种改进，所述下盖的底部设有凹槽，所述凹槽的内边缘设有两个对应设置的卡座，两个所述卡座共同连接一个提手。安装本回油滤芯时，能够通过转动提手的方式把回油滤芯装在过滤设备上，不需要通过下盖来转动，能够防止胶圈位移。

5、作为本实用新型具有泄压功能的回油滤芯的一种改进，所述上盖的一端设有安装座，所述安装座伸入在所述滤材筒内，所述安装座通过螺栓连接有一挡片，所述上盖上间隔设有多个进油孔，所述挡片盖在所述进油孔上，油从所述进油孔进入至所述滤材筒内，所述滤材筒过滤油、油从所述外网筒排出，所述挡片能够放置内部的油从所述进油孔逆向排出。

6、作为本实用新型具有泄压功能的回油滤芯的一种改进，所述泄压通道内设有单向阀。当滤芯内的油压过大时，压力会推动单向阀打开，将油压入泄压通道内排出。

7、作为本实用新型具有泄压功能的回油滤芯的一种改进，所述上盖的另一端设有连接座，所述连接座外侧壁设有环形卡槽和密封卡槽，所述密封卡槽内设有密封圈。连接座用于连接过滤设备。

8、作为本实用新型具有泄压功能的回油滤芯的一种改进，所述上盖和所述下盖的内侧面均设有卡接槽，所述外网筒的两端分别插接在所述卡接槽内固定。

9、本实用新型的有益效果在于：本实用新型采用内进外出的油路设置，油液从进油孔进入滤芯内部，再从滤芯内部过滤排出，油液进入滤芯时通过推动挡片形变进入，当滤芯的油压过大时会通过泄压通道泄压，防止设备损坏。本实用新型的泄压结构简单，方便设置，上盖和下盖能够与滤芯分离，实现滤芯的更换，上下盖可以重复使用，降低更换成本。

技术特征：

1.一种具有泄压功能的回油滤芯，其特征在于，包括上盖、下盖、外网筒和滤材筒，所述滤材筒设置在所述外网筒内，所述上盖和所述下盖分别盖在所述外网筒的两端，所述下盖上设有泄压通道，所述下盖的边缘套设有胶圈，所述胶圈上设有通孔，所述泄压通道的出口与所述通孔连通。

2.根据权利要求1所述的具有泄压功能的回油滤芯，其特征在于，所述胶圈的边缘设有伸出部，所述通孔设置在所述伸出部的上下表面，所述胶圈的内侧面具有内嵌槽，所述下盖的边缘套设在所述内嵌槽内，所述通孔与所述内嵌槽连通。

3.根据权利要求2所述的具有泄压功能的回油滤芯，其特征在于，所述下盖的底部设有凹槽，所述凹槽的内边缘设有两个对应设置的卡座，两个所述卡座共同连接一个提手。

4.根据权利要求2所述的具有泄压功能的回油滤芯，其特征在于，所述上盖的一端设有安装座，所述安装座伸入在所述滤材筒内，所述安装座通过螺栓连接有一挡片，所述上盖上间隔设有多个进油孔，所述挡片盖在所述进油孔上，油从所述进油孔进入至所述滤材筒内，所述滤材筒过滤油、油从所述外网筒排出，所述挡片能够放置内部的油从所述进油孔逆向排出。

5.根据权利要求1所述的具有泄压功能的回油滤芯，其特征在于，所述泄压通道内设有单向阀。

6.根据权利要求4所述的具有泄压功能的回油滤芯，其特征在于，所述上盖的另一端设有连接座，所述连接座外侧壁设有环形卡槽和密封卡槽，所述密封卡槽内设有密封圈。

7.根据权利要求1所述的具有泄压功能的回油滤芯，其特征在于，所述上盖和所述下盖的内侧面均设有卡接槽，所述外网筒的两端分别插接在所述卡接槽内固定。

技术总结
本技术公开了一种具有泄压功能的回油滤芯，包括上盖、下盖、外网筒和滤材筒，滤材筒设置在外网筒内，上盖和下盖分别盖在外网筒的两端，下盖上设有泄压通道，下盖的边缘套设有胶圈，胶圈上设有通孔，泄压通道的出口与通孔连通。本技术采用内进外出的油路设置，油液从进油孔进入滤芯内部，再从滤芯内部过滤排出，油液进入滤芯时通过推动挡片形变进入，当滤芯的油压过大时会通过泄压通道泄压，防止设备损坏。本技术的泄压结构简单，方便设置，上盖和下盖能够与滤芯分离，实现滤芯的更换，上下盖可以重复使用，降低更换成本。

技术研发人员：梁绍邱
受保护的技术使用者：广东耀泰过滤器科技有限公司
技术研发日：20230607
技术公布日：2024/1/15