本技术属于液压设备领域，涉及一种液压缸，特别是一种液压缸导向套。
背景技术：
1、液压缸导向套安装在缸筒前端，对活塞杆进行导向和密封，确保活塞杆和缸筒保持较高同轴度。
2、现有的液压缸导向套如中国专利库公开的一种内嵌铜套式液压油缸导向套（申请号：200910304445.8），包括导向套本体，导向套本体外表面依次设有与液压油缸筒内壁螺纹相适配的螺纹、密封垫圈槽，密封垫圈槽中装有橡胶密封圈，导向套本体外表面还设有支撑环，导向套本体端部设有固定螺孔，固定螺孔与液压油缸筒端部的螺孔对应，导向套本体内壁设有内嵌铜套，内嵌铜套外端设有紧定螺钉，内嵌铜套内表面设有螺旋油槽。
3、上述的导向套中，铜套只设置在导向套本体一端，导向套另一端通过密封圈悬空支撑液压活塞杆，导致铜套与液压活塞杆接触处受力较大，加剧铜套磨损，影响寿命。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种寿命长且组装方便的液压缸导向套。
2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种液压缸导向套，包括外筒体和同轴设置在外筒体内的铜套，铜套外侧壁与外筒体内侧壁之间形成过盈配合，铜套右端内侧壁上成型有用于放置密封圈的环形槽一，其特征在于，铜套的两端面分别与外筒体的两端面齐平设置；外筒体右端内侧壁上开设有轴向截面呈l形的环形台阶，且该环形台阶由环形侧面和环形底面构成；铜套外侧壁上成型有压环，且环形槽一延伸至压环处；压环处于环形台阶内并压在环形底面上，且压环外侧面与环形侧面之间形成过盈配合；压环、环形侧面和外筒体之间形成与外筒体同轴的环形腔，且环形腔的腔口朝右设置；环形腔内填充有焊液以成型形状和尺寸均与环形腔匹配的定位环，且定位环压在压环上。
3、设置铜套两端面分别与外筒体两端面齐平设置，以有效加大铜套长度，大大增加其与液压缸活塞杆的接触面积，这样不仅有效提高导向效果，而且使铜套与液压缸活塞杆接触处受力均匀，有效延缓铜套磨损速度，延长寿命。
4、同时，在铜套外壁上成型压环，且环形槽一延伸至压环，使环形槽一保持原有深度前提下，使铜套整体厚度基本不变，以有效减少材料投入，降低成本。
5、由于铜套是一个完全的整体，在组装时，只需将铜套压入外桶体并往环形腔内注入焊液便可完成组装，整体组装步骤较少，具有组装方便的优点。
6、在上述的液压缸导向套中，铜套外侧壁上还成型有挡环，挡环处于环形台阶内并在压环右侧，且挡环的外径小于环形侧面直径。设置挡环，以改变环形腔形状，使其形成一处弯折，阻挡定位环右移脱落，提高外筒体与铜套连接强度，从而提高本导向套的结构稳定性。
7、在上述的液压缸导向套中，挡环的外侧面为第一锥环面，且第一锥环面的直径由左向右逐渐变小。
8、在上述的液压缸导向套中，环形侧面右端成型有第二锥环面，第二锥环面直径由左向右逐渐变大，第一锥环面和第二锥环面正对设置且两者之间形成导流通道，使焊液顺畅、均匀进入环形腔，提高限位环成型质量，从而加强导向套结构强度和稳定性。
9、在上述的液压缸导向套中，铜套内壁在对应挡环位置开设有用于放置防尘圈的环形槽二，且环形槽二延伸至挡环处。
10、在上述的液压缸导向套中，铜套左端外侧壁上成型有呈锥形的导向面，且导向面延伸至铜套左端面，起安装导向作用，方便铜套压入外筒体。
11、在上述的液压缸导向套中，压环的两端面均与铜套外侧面之间采用圆弧过渡。
12、与现有技术相比，本液压缸导向套具有以下优点：
13、1、设置铜套两端面分别与外筒体两端面齐平设置，以有效加大铜套长度，大大增加其与液压缸活塞杆的接触面积，这样不仅有效提高导向效果，而且使铜套与液压缸活塞杆接触处受力均匀，有效延缓铜套磨损速度，延长寿命。
14、2、在铜套外壁上成型压环，且环形槽一延伸至压环，使环形槽一保持原有深度前提下，使铜套整体厚度基本不变，以有效减少材料投入，降低成本。
15、3、由于铜套是一个完全的整体，在组装时，只需将铜套压入外桶体并往环形腔内注入焊液便可完成组装，整体组装步骤较少，具有组装方便的优点。
1.一种液压缸导向套，包括外筒体（1）和同轴设置在外筒体（1）内的铜套（2），铜套（2）外侧壁与外筒体（1）内侧壁之间形成过盈配合，铜套（2）右端内侧壁上成型有用于放置密封圈的环形槽一（2a），其特征在于，铜套（2）的两端面分别与外筒体（1）的两端面齐平设置；外筒体（1）右端内侧壁上开设有轴向截面呈l形的环形台阶（1a），且该环形台阶（1a）由环形侧面（1a1）和环形底面（1a2）构成；铜套（2）外侧壁上成型有压环（2c），且环形槽一（2a）延伸至压环（2c）处；压环（2c）处于环形台阶（1a）内并压在环形底面（1a2）上，且压环（2c）外侧面与环形侧面（1a1）之间形成过盈配合；压环（2c）、环形侧面（1a1）和外筒体（1）之间形成与外筒体（1）同轴的环形腔（3），且环形腔（3）的腔口朝右设置；环形腔（3）内填充有焊液以成型形状和尺寸均与环形腔（3）匹配的定位环（4），且定位环（4）压在压环（2c）上。
2.根据权利要求1所述的液压缸导向套，其特征在于，铜套（2）外侧壁上还成型有挡环（2d），挡环（2d）处于环形台阶（1a）内并在压环（2c）右侧，且挡环（2d）的外径小于环形侧面（1a1）直径。
3.根据权利要求2所述的液压缸导向套，其特征在于，挡环（2d）的外侧面为第一锥环面（2d1），且第一锥环面（2d1）的直径由左向右逐渐变小。
4.根据权利要求3所述的液压缸导向套，其特征在于，环形侧面（1a1）右端成型有第二锥环面（1a3），第二锥环面（1a3）直径由左向右逐渐变大，第一锥环面（2d1）和第二锥环面（1a3）正对设置且两者之间形成导流通道（5）。
5.根据权利要求2所述的液压缸导向套，其特征在于，铜套（2）内壁在对应挡环（2d）位置开设有用于放置防尘圈的环形槽二（2b），且环形槽二（2b）延伸至挡环（2d）处。
6.根据权利要求1所述的液压缸导向套，其特征在于，铜套（2）左端外侧壁上成型有呈锥形的导向面（2e），且导向面（2e）延伸至铜套（2）左端面。
7.根据权利要求1所述的液压缸导向套，其特征在于，压环（2c）的两端面均与铜套（2）外侧面之间采用圆弧过渡。