压缩机吸油管的制作方法

本技术涉及制冷压缩机，具体涉及一种压缩机吸油管。

背景技术：

1、通常制冷压缩机都有供油机构，供油机构是用来提供充足的润滑油，在压缩机工作时减少摩擦副的摩擦和带走摩擦热，降低压缩机噪声，同时还起到密封间隙，保证压缩机正常工作和长期运转。如曲轴在运转时需要充足的润滑油，以保证其良好的传动性能，但是在对曲轴供油时，油内含有气体，曲轴工作时需要将气体排出。

2、现有的曲轴排气通常是在曲轴上开设排气孔，这样的结构会影响曲轴的强度，并且现有的吸油管结构多为一体式，在吸油管部分损坏后需要整体进行更换，提高维修成本。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供了一种压缩机吸油管。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种压缩机吸油管，包括吸油管本体，所述吸油管本体外部套设有曲轴，所述吸油管本体具有第一管体和第二管体，所述第一管体上开设出油口，所述第二管体上开设吸油口，所述第一管体和第二管体可拆卸连接，所述第一管体上设置吸油管连接限位结构，所述吸油管连接限位结构包括连接槽和限位槽，所述第一管体具有管体部和连接部，所述连接部凸出形成在管体部的底端，所述连接槽设置在连接部上，所述第二管体的一端伸入连接槽与第一管体连接，所述曲轴的内壁上设置限位端，所述限位槽设置在连接部的一侧，所述限位端伸入限位槽与连接部连接，所述第二管体上开设排气孔。

4、较佳的，所述连接槽为设置在连接部上的环槽结构，所述连接槽具有朝向第二管体开设的槽口，所述连接槽内设置密封件，所述密封件对应连接槽的形状设置，所述密封件具有密封槽，所述第二管体的顶端伸入密封槽与密封件连接，且所述第二管体的顶端与密封槽过盈配合。

5、较佳的，所述连接部靠近曲轴的一侧上设置若干限位块，所述限位块分别与连接部和管体部连接，所述限位块均等间距设置，所述限位槽开设在限位块上，所述限位槽呈弧形槽结构设置，所述限位端的形状对应限位槽的形状设置。

6、较佳的，所述限位槽的槽壁具有限位部和导向部，所述导向部设置在限位部远离限位部中心的一侧，所述导向部呈倾斜结构设置，所述限位部呈弧形结构设置，所述导向部的倾斜反向为限位块远离连接部的一侧边缘朝限位槽中心倾斜设置。

7、较佳的，所述管体部上开设拆卸导向槽，所述拆卸导向槽对应限位槽的位置设置，所述拆卸导向槽由管体部的底部延伸至管体部的顶部，且所述拆卸导向槽的槽口设置在管体部的顶部。

8、较佳的，所述排气孔具有上孔壁和下孔壁，所述上孔壁和下孔壁均呈倾斜结构设置，且所述上孔壁和下孔壁的倾斜方向均为第二管体内壁下部槽第二管体外壁上部倾斜。

9、本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过将吸油管本体设置为可拆卸的结构，使得吸油管本体能够进行拆卸，当吸油管本体的第一管体或者第二管体出现损坏的时候，可以通过更换其中之一，从而减少成本，并且第一管体上的吸油管连接限位结构能够与曲轴进行限位连接，从而避免吸油管本体在曲轴内的松动，从而提高吸油过程中吸油管本体的稳定性，最后，第二管体上设置的排气孔能够在压缩机的曲轴在高速旋转时，所述吸油管内部的气体能够直接通过所述排气孔排出，无需在曲轴上开孔，从而能够对曲轴的结构进行优化。

技术特征：

1.一种压缩机吸油管，包括吸油管本体，所述吸油管本体外部套设有曲轴，所述吸油管本体具有第一管体和第二管体，所述第一管体上开设出油口，所述第二管体上开设吸油口，其特征在于：所述第一管体和第二管体可拆卸连接，所述第一管体上设置吸油管连接限位结构，所述吸油管连接限位结构包括连接槽和限位槽，所述第一管体具有管体部和连接部，所述连接部凸出形成在管体部的底端，所述连接槽设置在连接部上，所述第二管体的一端伸入连接槽与第一管体连接，所述曲轴的内壁上设置限位端，所述限位槽设置在连接部的一侧，所述限位端伸入限位槽与连接部连接，所述第二管体上开设排气孔。

2.根据权利要求1所述的压缩机吸油管，其特征在于：所述连接槽为设置在连接部上的环槽结构，所述连接槽具有朝向第二管体开设的槽口，所述连接槽内设置密封件，所述密封件对应连接槽的形状设置，所述密封件具有密封槽，所述第二管体的顶端伸入密封槽与密封件连接，且所述第二管体的顶端与密封槽过盈配合。

3.根据权利要求1所述的压缩机吸油管，其特征在于：所述连接部靠近曲轴的一侧上设置若干限位块，所述限位块分别与连接部和管体部连接，所述限位块均等间距设置，所述限位槽开设在限位块上，所述限位槽呈弧形槽结构设置，所述限位端的形状对应限位槽的形状设置。

4.根据权利要求3所述的压缩机吸油管，其特征在于：所述限位槽的槽壁具有限位部和导向部，所述导向部设置在限位部远离限位部中心的一侧，所述导向部呈倾斜结构设置，所述限位部呈弧形结构设置，所述导向部的倾斜反向为限位块远离连接部的一侧边缘朝限位槽中心倾斜设置。

5.根据权利要求3所述的压缩机吸油管，其特征在于：所述管体部上开设拆卸导向槽，所述拆卸导向槽对应限位槽的位置设置，所述拆卸导向槽由管体部的底部延伸至管体部的顶部，且所述拆卸导向槽的槽口设置在管体部的顶部。

6.根据权利要求1所述的压缩机吸油管，其特征在于：所述排气孔具有上孔壁和下孔壁，所述上孔壁和下孔壁均呈倾斜结构设置，且所述上孔壁和下孔壁的倾斜方向均为第二管体内壁下部槽第二管体外壁上部倾斜。

技术总结
一种压缩机吸油管，包括吸油管本体，吸油管本体外部套设有曲轴，吸油管本体具有第一管体和第二管体，第一管体上开设出油口，第二管体上开设吸油口，第一管体和第二管体可拆卸连接，通过将吸油管本体设置为可拆卸的结构，使得吸油管本体能够进行拆卸，当吸油管本体的第一管体或者第二管体出现损坏的时候，可以通过更换其中之一，从而减少成本，并且第一管体上的吸油管连接限位结构能够与曲轴进行限位连接，从而避免吸油管本体在曲轴内的松动，从而提高吸油过程中吸油管本体的稳定性，最后，第二管体上设置的排气孔能够在压缩机的曲轴在高速旋转时，吸油管内部的气体能够直接通过排气孔排出，无需在曲轴上开孔，从而能够对曲轴的结构进行优化。

技术研发人员：陈建东,郑存溪
受保护的技术使用者：温州天一五金制造有限公司
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15