带集成电路板的进气压力传感器的制作方法

本技术涉及压力传感器的，具体为带集成电路板的进气压力传感器。

背景技术：

1、进气压力传感器，它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ecu修正喷油量和点火正时角度。

2、经检索，中国专利授权号为cn210460910u的专利，公开了进气压力传感器，包括传感器本体，所述传感器本体顶部的正面连通有真空管，所述传感器本体顶部的两侧均固定连接有连接耳，所述连接耳内腔两侧的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，且上下两个滑块之间均固定连接有推板，所述连接耳内腔的顶部固定连接有固定柱，所述连接耳内腔的两侧固定连接有固定装置，所述推板一侧的底部固定连接有卡块。上述方案优点在于，通过连接耳、滑槽、滑块、推板、固定柱、卡块、固定杆、吸盘、管座、弹簧、支撑杆、支撑块、孔座和固定槽的配合使用，能够使进气压力传感器稳定的处于车体内，且不会受到介质的腐蚀，从而避免了不必要的财产损失。但是该装置在长期使用时，下端的吸盘也容易脱落，通知在长时间处于有高温的状态下，吸盘容易软化或成胶状，同时该装置的内部内不能够对装置的内部进行散热，使该装置的使用效率降低。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了带集成电路板的进气压力传感器，解决了安装能够稳定为能够散热的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：带集成电路板的进气压力传感器，包括壳体，所述壳体的下端连接有进气歧管，且进气歧管与壳体的内部相连通，所述壳体的内部下端安装有隔板，且隔板与壳体的内部下端之间设置有真空仓，所述真空仓的内部安装有传感器主体，所述隔板的上端安装有集成电路板。

3、优选的，所述壳体的上端安装设置有散热孔。

4、优选的，所述壳体的内部上端侧壁安装有防尘网，且防尘网连接于散热孔的下端。

5、优选的，所述壳体的两端固定安装有安装板，且安装板的内部设置有连接孔。

6、优选的，所述安装板的侧壁两端对称安装有夹持板，且夹持板属于塑料材料，具有弹力。

7、优选的，所述传感器主体为压敏传感器。

8、本实用新型提供了带集成电路板的进气压力传感器。具备以下有益效果：

9、该带集成电路板的进气压力传感器，通过壳体的内部设置的散热孔，能够便捷的对内部的集成电路板进行散热工作，同时通过安装板侧壁安装有夹持板，能够便捷的对需要连接部位进行卡接，使需要连接的部位卡进夹持板之间，使壳体在进行安装时，能够更加稳定。

技术特征：

1.带集成电路板的进气压力传感器，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的下端连接有进气歧管（4），且进气歧管（4）与壳体（1）的内部相连通，所述壳体（1）的内部下端安装有隔板（9），且隔板（9）与壳体（1）的内部下端之间设置有真空仓（8），所述真空仓（8）的内部安装有传感器主体（10），所述隔板（9）的上端安装有集成电路板（7）。

2.根据权利要求1所述带集成电路板的进气压力传感器，其特征在于：所述壳体（1）的上端安装设置有散热孔（5）。

3.根据权利要求2所述带集成电路板的进气压力传感器，其特征在于：所述壳体（1）的内部上端侧壁安装有防尘网（6），且防尘网（6）连接于散热孔（5）的下端。

4.根据权利要求1所述带集成电路板的进气压力传感器，其特征在于：所述壳体（1）的两端固定安装有安装板（2），且安装板（2）的内部设置有连接孔（3）。

5.根据权利要求4所述带集成电路板的进气压力传感器，其特征在于：所述安装板（2）的侧壁两端对称安装有夹持板（11），且夹持板（11）属于塑料材料，具有弹力。

6.根据权利要求1所述带集成电路板的进气压力传感器，其特征在于：所述传感器主体（10）为压敏传感器。

技术总结
本技术公开了带集成电路板的进气压力传感器，包括壳体，所述壳体的下端连接有进气歧管，且进气歧管与壳体的内部相连通，所述壳体的内部下端安装有隔板，且隔板与壳体的内部下端之间设置有真空仓，所述真空仓的内部安装有传感器主体，所述隔板的上端安装有集成电路板，通过壳体的内部设置的散热孔，能够便捷的对内部的集成电路板进行散热工作，同时通过安装板侧壁安装有夹持板，能够便捷的对需要连接部位进行卡接，使需要连接的部位卡进夹持板之间，使壳体在进行安装时，能够更加稳定。

技术研发人员：陈晓胜
受保护的技术使用者：浙江胜王传感科技有限公司
技术研发日：20230612
技术公布日：2024/1/15